Elektrisõidukeid napib. Siin on see, mida leiate, kui gaasihinnad tõusevad

Kuna gaasihinnad tõusid rekordkõrgustele, võib mõnel ameeriklasel tekkida kiusatus minna elektriga ja leevendada pumba valu. Kuid uue läikiva elektrisõiduki leidmine ei pruugi olla nii lihtne.

Riiklikud sõidukite, sealhulgas elektrisõidukite, varude tase ammendas pandeemia ajal ummistunud nõudluse ja tarneahela probleemide kombinatsiooni. Autojuhid, kes soovivad täna elektriautot osta, peavad võib-olla ootama kuid või kauemgi, enne kui autod kohale toimetatakse.

Kuid tõusvad kütusehinnad vaevavad jätkuvalt nii ettevõtteid kui ka tarbijaid, AAA andmetel saavutab riigi keskmine gaasi hind rekordilise 4.59 dollari galloni eest. Kütusekulude kasv – 51% kõrgem aastatagusest ajast – tuleb enne suvist reisihooaega, mis on eeldatavasti kiire, ja ajal, mil aastakümneid kõrge inflatsioon õhutab investorites majanduslanguse hirmu.

Sõidukite, sealhulgas elektrisõidukite vähest saadavust on osaliselt põhjustanud tarneahela probleemid – eelkõige pooljuhtkiipide nappus alates 2021. aasta algusest –, mis on viinud autotootjad jõudeolekusse, jättes tarbijatele kättesaadavaks vähem sõiduautosid ja veoautosid.

Cox Automotive teatab, et kõigi uute sõidukite pakkumine langes aprilli lõpus 40% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 1.13 miljonile müümata sõiduautole ja veoautole. See on umbes 800,000 2021 sõidukit alla pakkumise aprillis 2.2 ja 2020 miljonit alla XNUMX. aasta.

Nii vanad autotootjad kui ka elektrisõidukite idufirmad teatasid aasta alguseks tagasihoidlikest tootmismahtudest, kuigi nad eeldavad, et tarneahela piirangute vähenemine aitab teisel poolel elektrisõidukite tootmist hoogustada. Praegu on elektrisõidukeid endiselt defitsiit ja seda on oodata lähitulevikus.

Paljud uusimad elektrisõidukid, sealhulgas Ford F-150 Lightning, GMC Hummer EV, Rivian R1T ja Lucid Air – neil on tellimuste ja broneeringute mahajäämus. Isegi TeslalElektrisõidukite müügi valdkonna liider , ütles, et olenevalt sõidukimudelist täidetakse mõned uued tellimused alles järgmise aasta suvel.

Sellegipoolest võib CNBC tööstuse andmetel, mille on kogunud autotootjatelt, Cox Automotive'ilt ja Automotive Newsi andmekeskuselt, olla praegu lihtsam skoori hinnata. Nende hulgas on käputäis mudeleid General Motors, Ford, Hyundai Motor ja Kia.

Sõidukite saadavus võib muutuda kiiresti ja erineb piirkonniti – rannikul ei pruugi elektrisõiduki leidmisega nii palju vaeva näha. Mõned sõidukid võivad olenevalt ettevõttest või edasimüüjast olla ka "transiidis" või teel edasimüüjate juurde ja saadaval tellimiseks. 

Kuid arvestades kitsaid tarneid ja kasvavat nõudlust, peaksid analüütikud väidavad, et inimesed peaksid maksma tootja soovitatud jaehinna, kui mitte rohkem. Hinnakujundus ei sisalda osariigi või föderaalseid maksusoodustusi, mis võivad olla elektrisõiduki ostmiseks saadaval.

Siin tähistab saadavust mõne suurema varuga sõidukite ja mõnede suuremate mängijate jaoks.

Tööstusharu andmetel on Bolti mudelid praegu müügilolevaimad elektrisõidukid.

GM täidab oma edasimüüjate torustikku elektrisõidukitega pärast seda, kui tulekahjuohu tõttu tagasikutsumine katkestas müügi ja tootmise möödunud aasta mitmeks kuuks. Kõik saadaolevad mudelid on GM-i sõnul parandatud ja defektidest puhastatud ootab tänavu rekordilist Bolti müüki.

Chevrolet' veebisaidil on praegu saadaval tuhandeid sõidukeid – peamiselt Bolt EUVsid.

Bolt EV hind algab 31,500 259 dollarist ja selle elektriline sõiduulatus on täislaadimisel kuni 33,500 miili. Eelmisel aastal müüki tulnud suurema Bolt EUV hind algab 247 XNUMX dollarist ja selle sõiduulatus on täislaadimisel XNUMX miili.

Ford ütles, et praegu on edasimüüjatel 1,300 elektrilist Mach-E crossoverit, kuigi umbes 800 neist sõidukitest on juba konkreetsetele klientidele ette nähtud.

Ford on julgustanud kliente tellima oma sõidukeid edasimüüjate kaudu, selle asemel, et osta palju maha, nagu enamik nende kliente on ajalooliselt teinud. Protsess tähendab, et kliendid peavad võib-olla sõidukit ootama, kuid see aitab ettevõttel tootmist juhtida ja tagab, et kliendid saavad just sellise sõiduki, mida nad soovivad, selle asemel, et valida üks edasimüüja laoseisust.

Transpordis on mitu tuhat Mach-E-d, mis peaksid ettevõtte andmetel lähinädalatel ja -kuudel jõudma edasimüüjate partiidesse.

Sõltuvalt asukohast võib ettevõtte veebisaidil olla saadaval sadu sõidukeid. See on lõpetanud sõidukite tellimused mudeliaastaks 2022. 2023. aasta mudelite tellimused avanevad suvel, tootmine algab eeldatavasti sügisel.

Mustang Mach-E hind algab 43,895 314 dollarist. Selle sõiduulatus ühe laadimisega on kuni XNUMX miili.

Kia on sel aastal oma elektrisõidukite müüki kasvatanud – aprillini on müüdud ligi 8,000 EV6 sõidukit. Kia Niro, mis sisaldab EV mudelit, müük on peaaegu kahekordistunud.

Üleriigiliselt teatas ettevõte, et tal on rohkem kui 1,000 ühikut EV6 ja Niro EV-d, sealhulgas transiidina. EV6 mudelid on laiemalt saadaval kui Niro EV, mis on koondunud Californiasse ja teistele populaarsetele elektrisõidukite turgudele.

Kia edestas selle aasta esimeses kvartalis USA-s uute elektrisõidukite registreerimiste osas enamikku teisi autotootjaid, jäädes alla vaid Teslale. Automotive News, viidates Experiani andmetele.

Kia EV6 hind algab 40,900 310 dollarist ja täislaadimisel on elektrisõiduki sõiduulatus XNUMX miili. Kia Niro EV, mis kujundati ümber 2023. aasta mudeli jaoks, algab 39,990 239 dollarist ja selle elektriline sõiduulatus on ühe laadimisega XNUMX miili.

Hyundai on oma Ioniq 5, selle kaubamärgi uusima EV jaoks, mis jõudis müügile eelmise aasta lõpus, suurendamise režiimis.

Ettevõte püüab võimalikult palju sõidukeid edasimüüjatele viia, kuid tööstuse andmed näitavad, et riigis on saadaval vaid sadu sõidukeid. Seda on ikka rohkem kui mõnel teisel EV-l.

New Yorgi piirkonnas on Hyundai veebisaidil 200 miili raadiuses saadaval ligi 250 sõidukit. Californias Santa Monicas on saidil näha paarkümmend autot, mis on saadaval samal kaugusel.

Hyundai Ioniq 5 hind algab 44,000 303 dollarist ja elektrisõiduki sõiduulatus on ühe laadimisega XNUMX miili.

Need, kes loodavad osta uuemate tootjate EV-d, võivad oodata veelgi kauem.

Lucid Group alustas eelmise aasta lõpus oma Arizona tehases ettevõtte esimese sõiduki, Airi luksussedaani ehitamist. Ülevaated on olnud positiivsed ja – hoolimata sedaani enamiku versioonide kuuekohalistest hinnasiltidest – ütles Lucid selle kuu alguses, et tal on sõidukile üle 30,000 XNUMX broneeringu.

Kuid paljud neist ostjatest peavad oma autode hankimiseks ootama aasta või kauem.

Lucidi tehas suudab täisvõimsusel töötades toota umbes 34,000 12,000 sõidukit aastas. Kuid ettevõte on öelnud, et tarneahela probleemid piiravad sel aastal tootmist 14,000 XNUMX–XNUMX XNUMX lennuni.

Lucid Airi hind algab 77,400 406 dollarist ja täislaadimisel on sõiduulatus 516 miili. Tipptasemel Air Grand Touring pakub täislaadimisel sõiduulatust kuni 139,000 miili alghinnaga XNUMX XNUMX dollarit.

Lucid on teatanud oma plaanidest tõsta oma hindu seisuga 1. juuni.

See on sarnane lugu Rivianis, mille tootmist alustati samuti eelmisel sügisel.

Ettevõte teatas, et sel kuul on oma välitingimustes kasutatavale R90,000T pikapile ja R1S maasturile broneeritud rohkem kui 1 150,000 broneeringut. Selle Illinoisi tehas suudab aastas ehitada umbes 1 XNUMX sõidukit, sealhulgas RXNUMX mudelid ja elektrilised kaubaautod, mida Rivian Amazonile ehitab.

Kuid ettevõte seisab silmitsi ka tarneahela probleemidega, aga ka mõningate varajaste tootmisprobleemidega ning loodab 25,000. aastal ehitada vaid 2022 XNUMX sõidukit. Täna tehtud tellimust ei pruugita täita aasta või kauemgi.

Riviani pikapi R1T ja maasturi R1S baasvarustuses on sõiduulatus umbes 260 miili, mis algavad vastavalt 67,500 72,500 ja 320 1 dollarist. Suuremad akud, mis pakuvad suuremat sõiduulatust – kuni 400 miili mudelil R1S ja XNUMX miili mudelil RXNUMXT – on saadaval lisatasu eest.

FiskerCalifornias asuval ettevõttel oli 45,000. mai kasumiaruande seisuga rohkem kui 4 XNUMX broneeringut oma ookeani elektrilisele maasturile, kuid ta ei kavatse alustada sõidukite ehitamist oma tootmispartneri Magna Steyriga enne novembri keskpaika.

Tegevjuht Henrik Fisker ütles, et teeb koostööd Magna Steyri ja tarnijatega, et suurendada tootmisvõimsust 50,000 150,000 sõidukilt aastas 2024 XNUMX sõidukini aastas XNUMX. aasta lõpuks.

Isegi kui ettevõte pääseb tarneahela väljakutsetest, näeks täna Oceani telliv klient seda tõenäoliselt kõige varem 2023. aasta sügisel.

Fiskeri ookeanimaastur suudab oma põhivarustuses täislaadimisega läbida umbes 250 miili, mis algab 37,499 350 dollarist. Suuremad akud, mis pakuvad kuni XNUMX miili sõiduulatust, on saadaval lisatasu eest.