Elektrisõidukite tootjad: ärge olge nagu Tesla

Selle nädala suur uudis on see, et Elon Musk on ametlikult Twitteri ostmine
TWTR
pärast seda ähvardamist nädalaid. Nagu kõigi Muski käikude puhul, haarab 44 miljardi dollari suurune tehing pealkirju, kuna Twitteri töötajad ja kasutajad jäävad mõtlema, mida see tähendab.

Kuid trendikas teema peaks olema tema ettevõte Tesla
TSLA
, on ravinud töötajaid oma California koostetehases. Kuna kohalikud ja föderaalvalitsused annavad miljoneid stiimuleid elektriautode tööstuse kütusestamiseks ja transiidiagentuurid sõlmivad ettevõtetega suuri lepinguid oma bussiparkide elektrifitseerimiseks, on ettevõte näide sellest, kuidas need ettevõtted võivad eksida – eriti kui on olemas tee edasi. sellest võidavad ettevõtted ja töötajad.

Uurimine paljastas lokkava tervise ja ohutuse küsimustes Tesla Californias Fremonti tehases, millest paljud varjas ettevõte, et vältida vahejuhtumite salvestamist. Ka Fremonti tehase töötajad on rääkinud vastupidavusest rassilised solvamised tööl. See võib tunduda üllatav ettevõtte jaoks, kes soovib maailma tipptehnoloogia abil muuta, kuid selline ohtlik ja vaenulik töökeskkond on kahjuks levinud kaasaegses töötlevas tööstuses.

Ja kõige hullem osa sellest? Need tehased, sealhulgas Tesla, saavad sageli miljoneid – isegi miljardeid – maksusoodustusi. The LA Times teatas 2015. aastal, kuidas Tesla ja Muski teised ettevõtted on saanud kasu hinnanguliselt 4.9 miljardi dollari suurusest valitsuse stiimulitest. Hiljuti sai Tesla miljoneid asutas poe Austini lähedale. Nagu Good Jobs First oma hiljutises teatab "Aruandekaart" paljud osariigid annavad neid maksusoodustusi väga vähese läbipaistvuse ja aruandekohustusega selle kohta, kuhu need maksudollarid lähevad. A Jobs to Move America raport, organisatsioon, kus ma töötan, näitab, kuidas eriti Alabama jagas suurettevõtetele 4 miljardit dollarit maksusoodustusi, et ergutada töökohtade loomist, kuid osariigis on endiselt kõrgeim vaesuse määr, madalaim haridustase ja kõrgeim vangistuse määr. riik.

Kuid mõnikord on meie maksudollarid läinud ettevõtetele, kes omakorda muudavad meie kogukondi paremaks kvaliteetsete töökohtade, koolitus- ja praktikaprogrammide ning ohutute töökohtadega. Näiteks BYD – Tesla konkurent võitis lepingu elektribusside tootmiseks LA Metro jaoks – omab Californias ametiühinguna tegutsevat rajatist, mis on võtnud kohustuse palgata 40% oma töötajatest rühmadest, kellel on märkimisväärsed tööhõivetõkked, ning rakendanud pärast lepingu allkirjastamist riigi esimese elektribusside praktika- ja eelõppeprogrammi. Ühenduse hüvede leping (CBA) koos minu organisatsiooniga Jobs to Move America ja ametiühinguga SMAR
AR
T Kohalik 105.

Õiguslikult siduv tasuvusanalüüs on üks viis tagada, et ettevõtted täidavad oma kohustusi luua kvaliteetseid töökohti. Need tasuvusanalüüsid peaksid võtma endale kohustuse luua ohutud töökohad, pakkuda töötajatele kvaliteetset koolitust ja anda neile võrdsed võimalused edasijõudmiseks, sihtida rühmad, kes on tavapäraselt tootmistööst kõrvale jäetud, et palgata, ja võimaldada töötajatel paremate töötingimuste saavutamiseks ametiühingutesse kuuluda. Tasuvusanalüüsid on kasulikud ka ettevõtetele: minu organisatsiooni Proterra ja United Steelworkers Local 675 vahel sõlmitud järjekordne CBA sillutas ettevõttele ja ametiühingule teed võitmiseks. 650,000 XNUMX dollari suurune toetus Californias High Road Training Partnershipilt (HRTP) aastal 2021, et arendada välja praktikavõimalusi olemasolevatele töötajatele ja uutele töötajatele.

Tulevikku esindavad ettevõtted, nagu Tesla, ei tohiks jääda minevikku oma tootmisettevõtetes vaenulike ja ohtlike töötingimustega. Selle asemel peaksid maksumaksjad premeerima ettevõtteid, kes kasutavad meie maksudollareid heade töökohtade loomiseks ja koolitusprogrammide loomiseks, mis loovad oskustööliste torujuhtme, mis omakorda parandab nende töötajate ja nende kogukondade elu. Elektrisõidukite tootjatel on võimalus luua ajakirjandust õigetel põhjustel, näidates, milline võib välja näha USA tänapäevane tootmine.