GM ja Honda soovivad müüa odavaid elektriautosid Ühel hetkel teisipäevase konverentskõne ajal küsis reporter sõna "taskukohane" definitsiooni. Küsimus esitati Ken Morrisele, General Motorsi elektri-, autonoomsete ja kütuseelementide programmide asepresidendile. (GM Hankige General Motorsi ettevõtte aruanne ja Rick Schostek, Ameerika Honda äritegevuse asepresident (HMC Hankige Honda Motor Co. Ltd. aruanne .
Kaks juhti olid teatanud, et nende ettevõtted arendavad uuel ühisel platvormil põhinevaid taskukohaseid elektrisõidukeid, mis võimaldavad alates 2027. aastast toota miljoneid autosid.
Morris ütles sõidukite hind jääb eeldatavasti alla 30,000 XNUMX dollari , mis muudaks need odavamaks kui enamik turul olevaid elektrisõidukeid.
2022. aasta Chevrolet Bolti keskmine hind algab 31,995 XNUMX dollarist, kuid selle massituru elektrisõiduki tulevik on Bolti tõttu mõnevõrra hägune. madalad tarnenumbrid eelmisel aastal. Ford F Electric Mustang maksab 43,895 4 dollarit ja Volkswageni ID. 41,230 algab XNUMX XNUMX dollarist.
Mitmed kommentaatorid lükkasid tagasi autotootjate plaanid alla 30,000 XNUMX dollari suuruse EV jaoks.
"GM ja Honda ei tooda järgmise 5 aasta jooksul kunagi piisavalt elektriautosid, et nende hind langeks alla 30 XNUMX dollari, ja kui nad seda teevad, kaotavad nad iga müüdava auto pealt tuhandeid," ütles üks inimene. tweeted .
Tesla on elektrisõidukite tootja, keda teised autotootjad taga ajavad nagu hurtsid, kes kihutavad elektrijänest.
Tarbijatel on elektriautode tegijatele häid uudiseid Elektrisõidukite tootjad on pettunud. Hoolimata nende soovist toota rohkem sõidukeid, on nende käed seotud, sest Covid-19 pandeemiast põhjustatud tarneahelate häired püsivad. Neid süvendab nüüd Venemaa, mis on suur nikli eksportija riik, sissetung Ukrainasse. Nikkel, pallaadium ja alumiinium on olulised elektrisõidukite valmistamisel ja kokkupanemisel.
Need tegurid nurjavad autotootjate soovid nõudlust rahuldada. See on tõstatanud enneolematu tõsiasja: nüüd pole küsimus selles, kas tarbijad on elektrisõidukitest huvitatud, vaid pigem selles, kas autotootjad suudavad nõudlust rahuldada.
Kasutatud asjade turu signaalid tugevdavad seda uut dünaamikat .
"See on muutnud palju inimesi, kes olid elektrist huvitatud või mõnevõrra huvitatud elektrist, kuid ei olnud otsust teinud," ütles CoPiloti tegevjuht ja asutaja Pat Ryan TheStreetile. CoPilot jälgib hindu autokauplustes üleriigiliselt.
"Nad lahkuvad sellest kriisist elektriostjad lahkuvad sellest kriisist palju suurema turuga, olles valmis ostma elektrisõidukeid," ütles Ryan.
Huvitaval kombel ilmneb ka tugev nõudlus, kuna tootjad jätkavad hindade tõstmist, et säilitada marginaale, pidades silmas toorainehindade hüppelist tõusu. Teisisõnu ei näi tarbijaid elektrisõidukite kõrgest hinnast heidutavat.
Siin on veel selle nädala parimaid elektrisõidukite varusid: Teslal Tesla aktsia langes teisipäeval madalamale kui Shanghai võimud pikendasid Hiina suurimas linnas sulgemiskorraldusi , mis võib pikendada autotootja tööhobuse gigatehase sulgemist. Kuna 26 miljoni elanikuga linnas on Covidi juhtumite arv tõusnud üle 13,000 28 – kõrgeim arv pärast pandeemia algust enam kui kaks aastat tagasi –, pikendasid Shanghai ametnikud üheksapäevast sulgemiskorraldust, suurendades samal ajal testimist ja vaktsineerimist peaaegu kõigis riigi finantskeskuse osades. . Vahepeal peab Tesla tõenäoliselt pikendama oma Shanghai tehase sulgemist, mis on olnud pimedas alates XNUMX. märtsist, kuna linnas sisse- ja väljasõidupiirangud süvenesid.
Elon Muskist on saanud Twitter (TWTR Hankige Twitter, Inc. aruanne suurim aktsionär. Ja ta anti koht mikroblogi veebisaidi juhatuses . Tesla tegevjuht esmaspäeval tehtud osaluse ootamatu avalikustamine väärtpaberi- ja börsikomisjoni avalduses. Selles dokumendis, milles teatatakse, et Tesla tegevjuhile kuulus 9.2% Twitterist, väärib tähelepanu üks konkreetne detail. Musk omandas avalikustamise kohaselt oma osaluse Twitteris 14. märtsil. Ta ütles, et investeering oli passiivne. Ja ta valis avalikustamisvormi, mis viitab sellele, et ta ei kavatsenud ettevõtte üle kontrolli võtta ega mõjutada inimesi, kes seda kontrollivad.
TheStreet Quant Ratings hindab Teslat Holdinguks, mille reiting on C+.
General Motors General Motors rivistab tükke, et elektrisõidukite turul konkurentidele vastu astuda ja rünnata. Detroidi hiiglane hiljuti alustas kauaoodatud Lyriq linnamaasturi/crossoveri tootmist , auto pidi konkureerima Tesla Model Y linnamaasturi ja Fordi omadega (F Hankige Ford Motor Company aruanne Mustang Mach-E maastur. Cadillaci esimene elektrisõiduk Lyriq on graafikust ees: GM kavatseb alustada esimeste ühikute tarnimist enne aasta keskpaika. Autotootja jätkas oma algtaseme EV tootmist 4. aprillil.
Sedaani Chevy Bolt ja Chevy Bolt EUV maasturi tootmine on akuprobleemide tõttu mitmeks kuuks peatatud. Ettevõte oli otsustanud peatada kahe elektrisõiduki tootmise, kuni vahetati välja defektsed akud juba müüdud autodel. tagasikutsumise teate kohaselt.
2023. aasta sügisel ei ole Bolt enam GMi algtaseme EV. See vahe läheb sellele, mis saab olema Chevy Equinox EV . Veel üks GM-i katalüsaator: Hummeri elektriliste versioonide nõudlus ületab autotootja kõige optimistlikumad prognoosid. Eelkõige kiirenes broneerimine märtsis.
TheStreet Quant Ratings hindab General Motorsi ostuks hindega B.
Rivian Esimene veerandaeg oli Riviani jaoks jõhker (RIVN Hankige Rivian Automotive, Inc. A-klassi aruanne . Aktsia sai ettevõtte järel Wall Streetil peksa ei suutnud täita oma sõiduki tarnimise lubadusi . Tema raskused tarnijate varuosade nappuse tõttu tootmise suurendamisel on asja hullemaks muutnud ja seadnud kahtluse alla selle tuleviku.
A PR probleem sündis oma otsusest tõsta oma R1T pikapite ja R1S linnamaasturite hindu hoiatamata ning seejärel see otsus klientide viha ees tühistada. Episood jättis jäljed nii oma kuvandile kui ka rahandusele.
Noor elektrisõidukite tootja loodab, et ülejäänud 2022. aasta tuleb vähem järsk. Rivian, mis loeb Amazoni (AMZN Hankige Amazon.com, Inc. aruanne , Ford ja miljardär George Soros kui aktsionärid, on Time'i 100 mõjukaima ettevõtte nimekirjas . Ettevõte on just esitanud palve veenda investoreid kannatlikkusega varustama, sest Rivian on "kasvuettevõte". Rivian asutati 2009. aastal ja börsile tuli 2021. aastal.
TheStreet Quant Ratingsil pole Riviani reitingut.
VinFast Vietnami elektrisõidukite tootja VinFast on otsustanud esitada väljakutse Teslale, Fordile, GM-ile ja Lucid Groupile (LCID Hankige Lucid Group, Inc. aruanne Ameerika pinnal. VinFast ehitab sel aastal Põhja-Carolinasse tehase . See tootmiskoht hakkab asuma Chathami maakonna Triangle Innovation Pointi megaettevõttes, mille pindala on 800 hektarit ja millel on 3 põhivaldkonda: elektriautode ja busside tootmine ja kokkupanek, elektrisõidukite akude tootmine ning tarnijatele mõeldud abitööstus, teatas ettevõte. sees Pressiteade .
Objekti ehitus algab pärast vajaliku loa saamist, ütleb VinFast, kes loodab seal autosid tootma hakata juulis 2024. Esialgne võimsus on eeldatavasti 150,000 2 sõidukit aastas. Kontsern investeerib esialgu XNUMX miljardit dollarit, et müüa autosid ameeriklastele.
TheStreet Quant Ratingsil pole VinFasti reitingut.
Faraday Future Intelligent Electric Faraday Future Intelligent Electric (FFIE Hankige Faraday Future Intelligent Electric Inc. aruanne Seda peeti pikka aega elektrisõidukite tootjaks, mis seab kahtluse alla Tesla domineerimise. Ettevõte on omaks võtnud isegi Tesla konkurendi nr 1 tiitli. On selge, et tundub, et kaks rühma ei mängi enam ühes sisehoovis . Tesla on nüüd rohkem mures selle pärast, et aastas toodetakse üle miljoni sõiduki. Ja selleks, et punkt koju viia, ületab Tesla turukapitalisatsioon 1.12 triljonit dollarit, samas kui Faraday turukapitalisatsioon on viimase kontrolli järgi vaevalt 1.60 miljardi dollari juures.
Lõhe kahe ettevõtte vahel on Faraday suhtes jätkuvalt kasvanud. See võib veelgi laieneda, kuna Faraday seisab silmitsi uurimismüüriga. Ettevõte teatas eelmisel nädalal, et väärtpaberi- ja börsikomisjon (SEC) on algatanud uurimise Faraday avalduste kohta tema ainsa elektrisõiduki ettetellimise kohta selle avaliku pakkumise perioodil. Faraday tuli avalikuks ühinemise kaudu eriotstarbelise omandamise ettevõttega või SPAC-ga, nimega Property Solutions Acquisition Corp., mis andis raskustesse sattunud autotootjale 1 miljard dollarit.
TheStreet Quant Ratingsil pole Faraday Future Intelligent Electricu reitingut.
Toyota Motor Jaapani sõidukitootja Toyota Motor (TM Hankige Toyota Motor Corp. aruanne tundub olevat radarilt väljas. See positsioon tundub ettevõttele sobivat. Tundub, et Corolla ja Camry sedaanide tootjale meeldib, kui tähelepanu keskpunktis on tema peamised rivaalid ja kontsern keskendub vahepeal oma tegevusele. Alates aasta algusest on tähelepanu pööratud Teslale, Fordile, GM-ile, Volkswagenile (VWAGY Hankige Volkswagen AG aruanne ja uued mängijad, nagu Rivian, Lucid ja Nikola (NKLA Hankige Nikola Corporationi aruanne . Nende teated elektrisõidukite kohta iseloomustavad autotööstuse igapäevaelu. Peaaegu unustasime, et 2021. Toyota lõpetas GM-i domineerimise Ameerika autoturul .
Toyota Motor müüdud Ameerika Ühendriikides 2.3. aastal 2021 miljonit sõidukit, mis on 10.4% rohkem kui 2020. aastal, samas kui GM-i sõidukite arv on 2.2 miljonit, mis on 13% vähem. Jaapani autotootja kriitikud ja Detroidi grupi toetajad olid märkinud, et see on vaid ajutine. Kolm kuud hiljem on Toyota aga äsja seda saavutust korranud. Autotootja müüs 514,592. aasta esimeses kvartalis Ameerika pinnal 2022 14.7 sõidukit. See arv on aga 2021. aasta sama perioodiga võrreldes 512,846% väiksem, kuid see on piisavalt hea, et hoida GM-i eemal. Pressiteate kohaselt müüs GM USA-s aasta esimese kolme kuu jooksul vaid 20 XNUMX autot, mis on XNUMX protsenti vähem.
TheStreet Quant Ratings hindab Toyota mootorit ostuks, mille reiting on A-.
Ford Ford läheb üle elektrifitseerimisele nagu teisedki sõidukitootjad. Et selles konkurentsitihedas sektoris kiiresti turuosa võita, töötab tegevjuhi Jim Farley juhitud grupp oma legendaarsete mudelite elektrilisi versioone ja ka oma bestsellerite elektriversioone. See on nii pikapi F-150, mis on üks enimmüüdud sõidukeid Põhja-Ameerikas alates selle turuletoomisest. Selle elektrilist versiooni F-150 Lightningit oodatakse lähikuudel pikisilmi.
Ford kinnitas seda hiljuti esimesed kevadest plaanitud tarned on graafikus . Tarneahelate jätkuvate katkestuste, laastude nappuse ja toorainehindade hüppeliselt tõusvate hindade tõttu ei teki põhimõtteliselt viivitusi, nagu tellimuse esitanud tarbijad võisid karta.
TheStreet Quant Ratings hindab Fordi ostuks hindega B.