Dubai tollimaksuvaba 1.5 miljardi dollari eest, hoolimata Hiina ostjate puudumisest

Dubai Duty Free prognoosib sel aastal suurt müügikasvu, millele on osaliselt kaasa aidanud Dubai rahvusvahelise lennujaama (DXB) liikluse kasv – ja hoolimata suurtest kulutustest Hiina reisijaid pole endiselt peaaegu näha.

Reisimüüja – maailma suurim ühest peamisest lennujaamast tegutsev jaemüüja – eeldab, et müük ulatub 1.55 miljardi dollarini, mis on järsult suurem kui 2021. aasta 976 miljonit dollarit. Eelmise aasta näitaja oli pisut parem kui Dubai Duty Free'i tegevjuht Ramesh Cidambi prognoosis. andis Forbes.com detsembris.

Kuigi 2022. aasta prognoos jääb 2019. aasta rekordist veidi üle 2 miljardi dollari kaugele alla, tervitab ülemaailmne reiside jaemüügiettevõte seda kui märki, et lennujaama jaemüügi taastumine on sel aastal võimalik suhteliselt tugev. Positiivne on ka tõsiasi, et Dubai Duty Free müük taastus esimesel poolaastal tagasi 80%-ni 2019. aastast, edestades reisijate taastumine mis oli 68% (2019. aastast) Emiratesi keskuses.

Rääkides piirkondliku tööstusega sel nädalal Lähis-Ida ja Aafrika tollimaksuvaba ühenduse (MEADFA) korraldatud veebiseminaril, ütles Cidambi, et jõudlust on ajendanud mitu tegurit. Need ulatuvad uuest keskendumisest e-kaubanduse kanalile (kus müük kahekordistus aastatel 2019–2020 ja kasvas taas eelmisel aastal) kuni üldiselt suuremate kulutusteni reisija kohta.

Rohkem reisijaid planeeris oma oste ette või ostis suuremas mahus. See oli osaliselt tingitud sellest, et nad ei ole nii palju lennanud, aga ka selleks, et tagada, et nad saaksid soovitud kaubad hankida, kuna tarneahela kartused olid laialt levinud ja püsis mentaliteet „saa kuni saad, kuni saad”. Cidambi ütles: "Mõned neist asjadest on ajutised, kuid need kõik aitavad hoida kulutusi elaniku kohta kõrgemal."

Kaug-Ida on piirkondliku müügi taastumisel kõrvalekalle

Aasta esimesel poolel oli Dubai Duty Free'i nelja suurima piirkondliku turu hulgas müük India subkontinendi reisijatele 1.7% võrra suurem kui 2019. aasta samal perioodil (149 miljonit dollarit); Euroopa jõudis 126 miljoni dollarini (vaid 0.6% maha 1. aasta I poolaastast); ja Lähis-Idas langes 2019% 5.6 miljoni dollarini.

Kaug-Ida, 2019. aasta Dubai Duty Free'i suurim piirkond, mille müügitulu oli sel aastal 188 miljonit dollarit, jäi aga väga tagasihoidlikuks – esimesel poolaastal 78%. Suur osa sellest oli tingitud Hiina kulutuste puudumisest. Pandeemiaeelsed Hiina reisijad moodustasid Dubai rahvusvahelise lennujaama reisijatest 4%, kuid Dubai Duty Free müügist 17%.

Õppetund närvi hoidmiseks

"Hiinlaste kaotamine mõjutas mõnda kaubamärki rohkem kui teisi," ütles Cidambi, viidates eelkõige kellade, kosmeetika ja nahahooldustoodete kategooriasse, kus kuni 40% müügist võis minna ainult Hiina ostjatele. Selle probleemi lahendamiseks vähendas Dubai Duty Free esimese asjana nende kaubamärkide laoseisu poole võrra kuue kuni 12 kuu jooksul.

"Kuid oluline oli ka meie jaekaubanduse arendamise jätkamine ja ostupakkumise parandamine investeerimine," ütles Cidambi. "See aitas meid, kui mitte-hiinlased reisijad tagasi tulid." Need investeeringud hõlmasid Cartieri, Diori ja Louis Vuittoni butiikide ehitamist, mis on aidanud säilitada lennujaama luksuslik kuvand.

Cidambi ütles: "Siin on reiside jaemüügi õppetund. Kui on kriis, ei tohiks absoluutselt kõike pidurit tõmmata. Iga kriis, isegi pandeemia, saab lõpuks läbi.

Enim on strateegia end ära tasunud moetoodete kategooria puhul. 2021. aasta esimesel poolel kasvas moe osa müügist 13%-ni (6. aasta I poolaasta 1%-lt) ning sellest sai ilu ning veinide ja kangete alkohoolsete jookide järel tähtsuselt kolmas tootesegment.