Disney Ride'i tootja dünaamilised vaatamisväärsused, mis müüakse 2 miljoni dollari eest

Dynamic Attractions, inseneriettevõte, mis ehitas palju Disney kõige armastatumaid sõite, sealhulgas Test Track ja Soarin', müüakse 2 miljoni dollari eest Hongkongis asuvale finantsteenuste ettevõttele Promising Expert Limited (PEL).

See saabus vaid mõni päev pärast seda, kui ehitustööstuse hiiglane PCL ostis Orlandos asuva Nassal Cos.-i, mis on kuulus oma töö poolest teemapargikeskkondade loomisel.

Dynamic on teemapargitööstuse hiiglane, kuid alustas oma elu väga erinevalt. Asutati 1926. aastal Vancouveris, spetsialiseerus see algselt suuremahuliste teleskoopide ehitamisele, enne kui mitmed selle insenerid läksid tööle teemapargi tööstusesse. Mõlemad valdkonnad nõuavad täppisehitust ja Dynamic tegi peagi endale nime 2005. aastal, ehitades raja Disneylandi kuulsale rullnokka Space Mountainile.

Kokku on Dynamic pakkunud rohkem kui 700 miljoni dollari ulatuses sõidulepinguid mitte ainult Disney, vaid ka tema rivaalide, sealhulgas Universal Studios jaoks. „Dünaamilised vaatamisväärsused teeb palju kõrgtehnoloogilisi sõite, isegi mõned neist, mida te ei mõista, on nende omad.” ütleb Robb Alvey, maailma juhtiva teemapargi ja Vuoristorata arvustuste saidi Theme Park Review asutaja.

Dynamic ehitas isegi sõidusüsteemi Universali tunnustatud Harry Potteri ja Keelatud teekonna sõidu taha, mille istmed on Vuoristorajal robotkäe külge kinnitatud, et tekitada külalistes tunne, nagu sõidaksid nad võluripoisi kõrval harjavarrel.

Dynamic teeb Universaliga koostööd siiani ja veebruaris avanesid uksed tema uusim looming Mario Kart Koopa väljakutse uues Super Nintendo Worldis Universal Studios Hollywoodis. Dynamicul olid aga veelgi suuremad ambitsioonid. Sellel oli visioon luua maailma kõige arenenum ja kaasahaaravam rullnokk ning ettevõte panustas farmi selle peale.

SFX Coasteriks kutsutud seda esitleti esmakordselt 2014. aastal tiiservideona ning lubati kombineerida mitmeid uusi ja ainulaadseid efekte. Nende hulka kuuluvad külgmine, vertikaalne kukkumine ja güroskoop, mis võib sõiduautot 360 kraadi kallutada ja pöörata. Maailmakuulus teemapargi tööstuse ekspert Robert Niles kirjeldas seda kui "maailma üht oodatuimat rannasõidulaeva" ja selle väljaarendamiseks kulus 500 inimaastat. See võttis Dynamicult oma osa.

Sõidusüsteemi ainulaadsus viis dünaamiliste lepingute sõlmimiseni SFX Coasterite ehitamiseks mitmetes teemaparkides. Nende hulka kuulusid Ferrari missioon Ferrari World Abu Dhabis ja kaks atraktsiooni Genting SkyWorldsi pargis Malaisias. Dynamic alahindas aga sõidusüsteemi arendamise keerukust ja kulutas oluliselt rohkem summadest, mille teemapargi operaatorid talle ette maksid, mida tööstuses tuntakse ühekordsete maksetena.

Sõiduautode arendamise rahastamiseks sai Dynamic mitmeid laene, millest üks suurimaid laene tuli PEL-ilt. 2022. aasta augustis laenas ta Dynamicule 16 miljonit dollarit oma varade tagatisel ja sellele järgnes selle aasta alguses veel miljon dollarit tagatiseta sildlaen. Selle võla tagasimaksmine on olnud kõike muud kui jalutuskäik pargis.

Dynamicu avaldused näitavad, et kolme SFX Coasteri väljatöötamine tõi kaasa "olulise kulude ületamise, mis ületasid 21,000,000 XNUMX XNUMX USD". Dokumentides lisatakse, et "need Coasteri projektide kulude ületamised kahjustasid märkimisväärselt dünaamilise grupi rahavoogu."

Eelmise aasta lõpuks oli Dynamic täiusliku rannasõidulaeva poole püüdlenud 94.5 miljoni dollari ulatuses kohustusi. Olukorrale lähedal seisev allikas selgitab, et "probleem on seotud selle saavutuse saavutamiseks kulunud aja ja rahaga, mis ületas Mission Ferrari ja kahe teise eriefektide aluste lepingusummad. Üheskoos kulutas Dynamic selle uue klassi rannasõidulaevade inseneritööle 500 inimaastat, suures osas oma taskust.

Nagu ma teatasin, viis see Dynamicu maksejõuetuseni ja 9. märtsil teatas ta ametlikult oma kavatsusest sõlmida äriühingute võlausaldajate kokkuleppe seadus, mis on sisuliselt samaväärne 11. peatükiga Kanadas. Irooniline, et see juhtus vaid kaks kuud pärast seda, kui Ferrari missioon lõpuks avati avalik. Dynamicu hädadest teatasid esmakordselt 20. märtsil mitme pargi uudistespetsialistid Screamscape ja olukord kiirenes pärast seda kiiresti.

Vaid paar nädalat hiljem kiitis Kanada kohus heaks müügi- ja investeerimispakkumisprotsessi (SISP), mis tõi dünaamilise grupi ametlikult turule. Müügiprotsessiga tegeles FTI Consulting
FCN
ja huvilistel oli pakkumiste esitamiseks aega 28. aprillini. FTI tuvastas ligikaudu 130 osapoolt ja 13 neist allkirjastasid mitteavaldamise lepingu, mis annab neile juurdepääsu virtuaalsele andmeruumile, mis sisaldab olulisi finantsandmeid Dynamicu kohta.

See andis neli pakkumist – üks sisaldas krediidi- ja kolme sularahapakkumist Dynamicu ühele tegevusvaldkonnale. Kaks neist olid ettevõttele High Express Holdings (US) Inc, Dynamicu 50% omanduses olevale tütarettevõttele, mis omab XNUMX% osalust Smoky Mountain Flyers LLC-s, ühisettevõttes, mis haldab Tennessee osariigis Pigeon Forge'is lendavat teatrisõitu SkyFly: Soar America. Teine rahapakkumine puudutas Dynamicu aktsiaid ja varasid, sealhulgas tootmisseadmeid Vancouveri tootmisüksuses.

Lõpuks oli kõrgeima väärtusega pakkumine PEL-i krediidipakkumine. Ta tegi pakkumise enamiku Dynamicu tegevuste jaoks, välja arvatud tootmisseadmed, mis asuvad ettevõtte Vancouveri tootmisüksuses. FTI ütleb, et PEL-i pakutud ostuhind on 2 miljonit dollarit ja 25% kõrgem kui mis tahes muu pakkumine. FTI lisab, et kuna PEL on kõrgeima pakkumise tegija, on ta Dynamicule teatanud, et kavatseb SISP lõpetada ja müügiprotsessi lõpetada. Dynamic on alustanud müügi- ja ostulepingu üksikasjade arutamist ja ettevõtte avaldustes öeldakse, et ta kavatseb "taotleda austatud kohtult PEL-i tehingu heakskiitmise korraldust pärast tehingudokumentide täitmist ja täitmist."

Kuigi Dynamicul oli varasid 31.9 miljoni dollari väärtuses, jäid selle kohustused väiksemaks, mistõttu oli selle müügihind nii madal. Kuna PEL oli Dynamicu vanem tagatisega võlausaldaja, oli see kõige loogilisem pakkuja ja avaldustest ilmneb, et tema pakkumine hõlmab tagatud võla „olulise osa andeksandmist ja enda kanda võtmist”. Ei ole selge, kui palju teised võlausaldajad saavad, kuid pole kahtlust, et Dynamic saavutab palju tugevama finantspositsiooni lihtsalt seetõttu, et tagatud võlga on kärbitud.

Dokumentides lisatakse, et eelistati ka PEL-i pakkumist, kuna see on mõeldud enamikule Dynamicu äriüksustele ja enamik 17 töötajast jääb tööle. Näib, et Dynamic jääb kehtima, kuna dokumentides öeldakse, et pakkumine „võib säilitada teatud tegevuse jätkumise aspektid” oma äritegevuses. Siiski tundub, et sellel on varasemast hoopis erinev fookus, kuna tootmisseadmeid pole soetatud.

Tegelikult öeldakse dokumentides, et Dynamic on nõustunud müüma varud ja varad ettevõttele Infinity Asset Solutions, mis on spetsialiseerunud tööstuslike tööpinkide oksjonitele. Infinity korraldab Vancouveri tootmisüksuses oksjoni 15. juuliks ja saab kogu tulu. See ei lõpe sellega.

Dynamicu tootmisüksuse kalliskivide hulgas on "Harry Potteri Forbidden Journey Ride'i demonstratsioonirada, mis valmistati Universalile". Dokumentide kohaselt on Dynamic "saanud Universalilt taotluse rööbastee demonteerimiseks ja lahti võtmiseks ning pakkimiseks/kastiks saatmiseks Universalile" vastutasuks 149,750 XNUMX dollarit.

Pole selge, mis on SkyWorldsi kahe SFX Coasteri jaoks varuks. Üks põhineb voogedastussarjal Sons of Anarchy, mis räägib isast, kes tasakaalustab lapsevanemaks olemist ja osalemist mootorratturi jõuguga. Märtsiks vajas rannasõidulaev veel 1.5 miljonit dollarit tööd, samas kui teine, mis on teemaks märulifilmi "Tulnukad vs kiskjad", investeeringuks, vajas 16 miljonit dollarit. Dokumentidest selgus, et „sõidusüsteemi keerukuse ja selle toimimiseks vajalike konstruktsioonimuudatuste tõttu on oht, et klient võib lepingu üles öelda ja nõuda seni paigaldatud sõidukomponentide eemaldamist. asutus."

Näib, et Dynamicu fookus keskendub nüüd ühisettevõtetele, kuna selle tegevjuht Guy Nelson ütles veebruaris, et "meie ettevõte on võtnud poliitikaks hakata uusi tooteid arendama ainult siis, kui meil on kliendiga kindel koostöö... Meil ​​on olnud väga positiivne kogemus ühe suurema pargiomanikuga, kus tegime koostööd ja jagasime riske projekteerimisel ja prototüüpimisel ning seejärel läksime kommertskasutuseks pärast seda, kui me mõlemad nõustusime prototüübi kommertstootmisse viima.

"Peame käimas läbirääkimisi strateegilise liidu üle, mis kasutaks ära Dynamicu raskesti võidelnud õppimiskõverat SFX rannasõidulaevade jaoks, leevendades paljusid turu taskukohasusega seotud väljakutseid." Ehkki Dynamic on omanikku vahetanud, tundub, et viimasest sõidust on see veel kaugel.