Delta investeerib elektrilise õhutakso idufirmasse Jobysse, plaanib viimase miili lennujaamateenust

Delta Air Lines, mis on jälginud, kuidas konkurendid kaardistavad tulevikuplaane elektrilise vertikaalse õhkutõusmise ja maandumisega lennukite käivitamisel, on ühinemas kasvava lennufirmade nimekirjaga, kes soovivad teha lühikesi reise lennujaamadesse ja sealt tagasi kiiremini ja lihtsamalt.  

Vedaja investeerib käivitamisse 60 miljonit dollarit Joby Aviation, mis kavatseb ehitada ja kasutada elektrilist vertikaalset õhkutõusmis- ja maandumislennukit ehk eVTOL-i, mis on tegelikult õhutakso.  

Deltal on ka eksklusiivne viieaastane partnerlus Jobyga, kes haldab Delta võrgustiku osana eVTOL-e.

Delta tegevjuht Ed Bastian näeb reisijate viimist lennujaamadesse ja sealt tagasi kiiremini ja vähem vaeva.

"Me anname neile võimaluse seda kogemust täiustada, viies Joby sõiduki kuskilt nende kodu või ettevõtte lähedalt otse lennujaama kogemusse ja vähendades 50%, kui mitte rohkem, oma maapealsest reisiajast."

Esialgu sihivad Joby ja Delta eVTOL-i teenust New Yorgi ja Los Angelese lennujaamadesse ja lennujaamadest, kuigi ettevõtted näevad ette, et teenus laieneb ka teistele lennujaamadele üle kogu riigi ja lõpuks ka välismaale.

"Lennujaama marsruudid on nurgakivi marsruudid iga linnahoone jaoks, mis on terminali lähedal tõeliselt väärtuslik infrastruktuur, mis võib klientide aega säästa," ütles Joby asutaja ja tegevjuht JoeBen Bevirt CNBC-le.

Delta leping Jobyga tähendab, et kolm USA pärandlennufirmat on kõik võtnud osaluse eVTOL-i idufirmades.  

American Airlines on investeerinud Vertical Aerospace’i 25 miljonit dollarit ja tellinud Ühendkuningriigis asuvalt ettevõttelt 50 lennukit.

United Airlines on kaks eVTOLi investeeringut ja lennukitellimust. Üks 15 miljoni dollari eest Eve Air Mobilityga, tellides samal ajal 200 lennukit. Teine Archer Aviationiga 10 miljoni dollari eest ja 100 Archeri eVTOL-i tellimus.

Viimase aasta jooksul on eVTOLi aktsiad, nagu Joby, olnud hädas, kuna investorid eemaldusid tulueelsetest ettevõtetest.

Millal see päev Joby ja teiste eVTOLi ettevõtete jaoks tuleb? See sõltub sellest, millal nende õhusõidukid on sertifitseeritud ja alustavad kommertsteenust.  

Mõned sihivad aastat 2024, kuid Joby tegevjuht Bevirt ei seo end turuletoomise kuupäevaga. "On tükke, mis on meie kontrolli all, ja on tükke, mis ei ole meie kontrolli all, nii et ma ei saa teile kindlat kuupäeva anda," ütles ta.

Parandus: seda artiklit on värskendatud, et parandada Joby tegevjuhi JoeBen Bevirti nime õigekirja.