Delta Funds Electric Air Taxi Maker'i töö lennujaamadesse reisimise kiirendamiseks

Delta Air Lines ja Joby Aviation pakuvad reisijatele, kes on väsinud lennujaama sõites liiklusesse kinni jäämast, ahvatlevat visiooni: kuidas oleks, kui lendaks elektrilise õhutaksoga 10 minutiga kesklinnast otse Delta terminali?

Selle elluviimiseks investeerib Delta teisipäeval avalikustatud partnerluse raames 60 miljonit dollarit Californias Santa Cruzis asuvasse roheliste vertikaalsete õhkutõusmis- ja maandumislennukite arendajasse, mis annab maailma suurimale lennufirmale 2% osaluse Jobys ja istekoha. selle pardal ja teatud verstapostide saavutamisel lubatakse veel 140 miljonit dollarit.

Nad kavatsevad pakkuda Joby hallatavat esmaklassilist teenust, esialgu New Yorgis ja Los Angeleses olemasolevatest kopteriväljakutest, mida Delta reisijad saavad lennupileti ostmisel lennufirma rakenduse ja veebisaidi kaudu sujuvalt broneerida. Nad arveldavad seda kui "kodust istmele" pakkumist, kusjuures reisi esimene etapp toimub tõenäoliselt autoga, lõpuks ühte "vertiporti", mille Joby eesmärk on rajada kõikjale tihedalt asustatud linnapiirkondadesse. Joby loodab võita Föderaalse Lennuameti ohutusloa viiekohaline kallutusmootoriga lennuk aastal 2024 ja käivitab varsti pärast seda piiratud reisijateveo teenust kohtades, mida pole veel teatatud.

Reisijate transportimine lennujaamade ja olemasolevate kopteriväljakute vahel on üks parimaid esialgseid panuseid ambitsioonikatele elektriliste õhutaksode tegijatele, vältides tõenäolisi raskusi uute lennuväljade loomisel linnades. Joby kavatseb osutada transporditeenust Delta tehingust eraldiseisvatesse lennujaamadesse, mis nende sõnul paistab silma sellega, et pakuvad klientidele kiiremat reisi, sisenevad pardale ja viskavad nad Delta terminalidesse. Lõpuks loodab Delta hoolitseda turvakontrolli eest enne lennutakso lendu ja toimetada reisijad otse asfaltile, ütles tegevjuht Ed Bastian esmaspäeval ajakirjanikega peetud videokonverentsil.

Ta ütles, et see säästab reisijaid "tohutult palju aega ja tähelepanu hajumist, aga ka energiat reisile asumisel".

Mõlemad osapooled keeldusid arutamast hinnakujundust või teenuse käivitamise sihtkuupäeva, öeldes, et see sõltub vajaliku infrastruktuuri väljaarendamisest, mida nende hinnangul aitab kaasa Delta raskus lennujaamadega.

Partnerlus maailma juhtiva lennufirmaga on Joby jaoks suleline, mis on kõige paremini rahastatud ja näiliselt kõige arenenum kuuest elektrilise õhutakso arendajast, mis on viimastel aastatel avalikuks tulnud.

"Usume, et marsruudid lennujaamadesse ja lennujaamadest on linnades Joby teenuse nurgakiviks ning partnerlus Deltaga on meile väga oluline mitmel tasandil,“ ütles asutaja ja tegevjuht JoeBen Bevirt.

See kujutab endast ka teretulnud värske kapitali lisamist, kuna Joby seisab silmitsi suurte kuludega. Ettevõte ei pea mitte ainult välja töötama tootmisrajatisi, mis suudaksid toota sadu lennukeid aastas, vaid ka rajada taristu lennutaksoteenuste jaoks, mida ta kavatseb ise pakkuda.

Riskifond, mis lühendab Joby aktsiaid, Bleecker Street Capital, välja andnud aruande Eelmisel nädalal väitis Joby, et Joby on liiga optimistlik selle suhtes, millal FAA lubab tal teenuse käivitada, ning süüdistas ettevõtet investorite eksitamises, lubades ehitada 900. aastaks üle 2026 lennuki, kuid samal ajal ütles kohalikele ametnikele, et tema esimene tehas Californias Marinas, kavatseb järgmise viie kuni seitsme aasta jooksul ehitada kuni 30 lennukit aastas.

Bevirt ütles, et Marina tehas on ette nähtud ainult esialgse madala tootmismahuga tootmiseks ja ettevõte kaalub teisi asukohti suurema koostetehase loomiseks ja lennuki kere jaoks mõeldud kergete süsinikkiust komposiitide tootmiseks.

Eelmisel nädalal esitas Joby riiulile pakkumise müüa kuni 1 miljard dollarit väärtpabereid. Selle bilansis oli 1.15. juuni seisuga sularaha 30 miljardit dollarit.

Teised USA suuremad lennufirmad on teinud koostööd elektriliste õhutaksotootjatega, alustades Unitedist, mis 2021. aasta veebruaris ütles, et ostab kuni 200 lennukit on välja töötanud Californias asuv Archer Aviation, eesmärgiga anda need üle piirkondlikule partnerile Mesa Airlinesile, kes teenindab lennujaama ja tagasi transporditeenust. United tegi a $ 10 miljonit tarneeelne tasumine augustis.

American Airlines investeeris 25. aastal Ühendkuningriigis asuvasse Vertical Aerospace’i 2021 miljonit dollarit ja leppis suvel kokku, et teeb kuni 50 lennuki tellimusest 250 lennuki eest täpsustamata tarneeelseid makseid.

Bastian uuris esmaspäeval Delta rivaale, öeldes, et tema lennufirma on võtnud aega oma võimaluste uurimiseks. "Oleme olnud väga usinad keskendudes sellele, milline on meie kliendikogemus ja -võimalused, võrreldes lihtsalt võimaluse jahtimisega kellegagi tehingu tegemiseks," ütles ta.

Vastavalt SEC esitamine. Delta ja Joby lennutaksopartnerlus välistab üksteist USA-s ja Ühendkuningriigis viie aasta jooksul alates teenuse käivitamisest.