DBS näeb nendes 2 EV aktsiates võimalust

Olenemata igapäevaste turutoimingute kapriisidest, jääb investorite eesmärk samaks, mis see alati on olnud: leida aktsiaid, mis lubavad kasumlikkust ja edaspidi positiivset tootlust. Kuigi praeguses inflatsioonikeskkonnas on neid raske leida, on kasumlikud aktsiad siiski eduka investeerimise tee.

Singapuri pangandushiiglase DBS-i Hiina sõidukiturgu hõlmav analüütik Rachel Miu näeb Aasia elektrisõidukite (EV) nišis kasumivõimalust. Hiina on võtnud kasutusele täieliku lähenemisviisi elektrisõidukite kasutuselevõtu julgustamisel ja riigis on suur hulk uuenduslikke elektriseadmetele keskendunud autotootjaid.

Miu on valinud kaks EV aktsiat tõenäoliste kandidaatidena kasumlikkuse poole juba järgmisel aastal. Oleme kasutanud TipRanksi platvorm et kontrollida üksikasju ja teada saada, mis teeb neist veel ahvatlevad investeerimisvalikud. Vaatame lähemalt.

Li Auto Inc. (LI)

Li Auto on üks juhtivaid ettevõtteid Hiina elektrisõidukite sektoris ja on spetsialiseerunud EREV-i nišile ehk laiendatud sõiduulatusega elektrisõidukitele. Need sõidukid kasutavad elektrisüsteemi laetuna hoidmiseks sõiduulatuse pikendajat – väikest mootorit. Li on seda tehnoloogiat kasutanud pereturu jaoks mõeldud elektriliste maasturite sarja tootmiseks. 2015. aastal asutatud ettevõte alustas seeriatootmist 2019. aastal. 30. novembri seisuga on Li tarninud kokku 236,101 XNUMX sõidukit ja töötab akutoitel.

Möödunud 1. detsembril teatas Li oma novembrikuu tarneuuendusest – kokku 15,034 11.5 kuus, mis on ettevõtte rekord, mis on 9% rohkem kui aasta varem. Li Li L6, täissuuruses 276-kohaline mudel, oli ettevõtte tarnete osas esirinnas ja oli oma kategooria üleriigiliselt parim valik. Li teatas ka, et tal on oma sõidukite toetamiseks lai võrgustik – 119 jaemüügikauplust 317 linnas ja 226 teeninduskeskust XNUMX linnas.

Ka sel kuul teatas Li oma 3. kvartali majandustulemused. Alates tarnetest teatas ettevõte 22% kasvust aastatagusega võrreldes 5.6 26,524 tarneni kvartalis. See toetas kogutulu 1.31 miljardit dollarit, millest 1.27 miljardit dollarit tuli sõidukite müügist. Ülemine rida tõusis aastaga 20%. Li sai kolmandas kvartalis 231.3 miljoni dollari suuruse puhaskahjumi ja 3 miljoni dollari suuruse rahapõletuse.

Lugu jätkub

Vaatamata suurele puhaskahjumile on ettevõtte juhtkond edaspidise kasumlikkuse suhtes vaikne, öeldes, et suurenenud tootmise, tõhusa täitmise ja kulude juhtimise kombinatsioon on ettevõttel õigel teel, et jõuda meie kasumlikkuse pöördepunkti.

DBS-i Miu nõustub, et Lil on selleks palju tööd, ja usub ka, et ettevõte on teel oma esimesele kasumlikule aastale. Ta kirjutab: „Li Auto on esimene autode originaaltootja, kes kasutab EREV-tehnoloogiat, et tungida vaatamata lühikesele tegutsemisajaloole ülikonkurentsivõimelisse elektrisõidukite tööstusesse, millel on suurepärane müügitulemus. Ettevõtte eesmärk on tuua turule oma esimene akuga elektrisõiduki (BEV) mudel 2023. aastal, luues oma teise pikaajalise kasvusamba… Ettevõte peaks 23. majandusaastal olema kasumlik – see on esimene puhaste elektrisõidukite idufirmade seas Hiinas.

Tulevikku vaadates ja oma kommentaaride taha mõningaid numbreid jättes hindab Miu aktsiaid ostuks ja seab hinnasihiks 29 dollarit, mis viitab üheaastasele tõusupotentsiaalile ~43%. (Et vaadata Miu rekordit, kliki siia)

Üldiselt on Li Auto kohta esitatud 7 hiljutist analüütikute arvustust ja need sisaldavad 6 ostmist ühe tugeva ostu konsensusliku hinnangu vastu. Aktsia müüakse 21.36 dollari eest ja selle keskmine hind on 30.04 dollarit, mis tähendab, et järgmisel aastal tõusevad ~48%. (Vaata LI aktsiaprognoosi)

Nio, Inc. (NIO)

Järgmine on Nio, teine ​​Hiina juhtiv EV ettevõte. Nio on akutoitel elektrisõidukite kallal töötanud selle algusest peale ja tarninud sõidukeid alates 2018. aastast. Praegu on ettevõttel turul 6 tarbijamudelit, sealhulgas sedaan-, kupee- ja linnamaasturid. Lisaks sõidukite tootmisele ja tarnimisele on ettevõttel ka NioPoweri divisjon, mis pakub elektrisõidukite omanikele Batter-as-a-Service'i. BaaS rakendab tarkvaramaailmas populaarset teenusena kasutatavat mudelit sõidukite riistvarale, võimaldades klientidel valida kiireid ja ökonoomseid võimalusi tervete akude vahetamiseks ja sõidukite täislaadimiseks.

Eelmisel kuul teatas Nio kindlatest tarnenumbritest: novembris oli 14,178 106,671 sõidukit ja 11. aasta esimese 2022 kuu kohta 30 31 sõidukit. Need numbrid tähendasid vastavalt 273,741% ja XNUMX% kasvu võrreldes aastaga. Alates sõidukite tarnimise alustamisest on Nio tarninud kokku XNUMX XNUMX elektriautot.

Novembrikuu kõrged tarnenumbrid tulid kindlate 3Q22 numbrite kannul. Ettevõtte tulu oli kvartalis 1.83 miljardit dollarit, mis on 38% rohkem kui aasta varem ja 24%. Kolmanda kvartali tippu toetasid kvartaalsed sõidukite tarned kokku 3 31,607, mis on 29% rohkem kui aasta varem. Q3 tarned hõlmasid 22,859 8,748 linnamaasturi mudelit ja 30 XNUMX elektrilist sedaani. Vaatamata tugevale tulule töötab Nio praegu kahjumiga, mis on XNUMX senti lahjendatud aktsia kohta.

Kuigi Nio ei ole veel puhaskasumit näidanud, muutus ettevõte kasumlikuks – brutotasemel – juba 2Q20. Selle aasta kolmandas kvartalis oli brutokasum 243.9 miljonit dollarit. See langes aastaga peaaegu 13%, kuid oli 29% suurem kui 2. kvartalis.

Oma märkuses Nio kohta märgib Miu, et nii BaaS kui ka "jõuline" konstruktsioonitoru on üldiste tulude jaoks positiivsed. Veelgi enam, analüütik ütleb, et peaksime eeldama, et tugev müük tõstab järgmise aasta kasumlikkust, kuna tulud ja marginaalid paranevad.

„Kuigi pandeemilised sulgemised ja kaupade inflatsioon mõjutasid tema tegevust 2.–3. kvartalil,” lisas Miu, „ootame 22. aasta finantsaastal sõidukite brutomarginaali paranemist seoses mastaabi laienemise ja segude täiustamisega. Lisaks on müügile positiivset mõju ka stimuleerivad meetmed NEV (uue energiaga sõidukite) autotööstuse toetamiseks. Lõpuks peaks autoosade ja komponentide tarneahela ja logistika parandamine sujuvamaks muutma elektrisõidukite tootmist.

Selleks andis Miu NIO aktsiatele ostureitingu, mille sihthind on 16 dollarit, mis näitab potentsiaali umbes 30% aktsia kallinemiseks järgmisel aastal.

Kokkuvõttes on see uuenduslik elektrisõidukite valmistaja Wall Streeti analüütikutelt kogunud 12 arvustust, kusjuures 8 ostu ja 4 hoidmise jaotus annab aktsiale mõõduka ostu konsensuse hinnangu. Aktsiate hind on 12.65 dollarit ja nende keskmine sihthind on 16.81 dollarit, mis viitab 33% tõusule ühe aasta jooksul. (Vaata NIO aktsiaprognoosi)

Häid ideid atraktiivsete hindadega aktsiatega kauplemiseks külastage saidil TipRanks Parimad aktsiad, mida osta, äsja käivitatud tööriist, mis ühendab kõiki TipRanksi omakapitali teadmisi.

Kohustustest loobumine: selles artiklis avaldatud arvamused on ainult esiletoodud analüütikute arvamused. Sisu on ette nähtud kasutamiseks ainult informatiivsel eesmärgil. Enne investeerimist on väga oluline teha oma analüüs.