. sõda Ukrainas näib, et on jõudmas uude faasi, nagu nõuab Venemaa president osaline mobilisatsioon Vene reservvägede mõju, põhjustades naftaturgudel põlvneva reaktsiooni. Teisest küljest jääb Hiina kindlaks oma seisukohale, et a läbirääkimistega lahendus konflikt peaks olema tee, mida edasi minna.
Pole kahtlust, et nende kahe riigi vaheline majanduskoostöö kasvab jätkuvalt, kuna ka Hiina seisab silmitsi mõnega majanduslikud raskused kodus. Seni on Hiina saanud kasu odavamast Venemaa energiast, kui Euroopa kehtestas sanktsioonid Venemaale kehtestatud sanktsioonidele.
Lisaks on Hiina avanemas rohkem, kuna Shanghai sadamast kaupade rahvusvahelise saatmise kulud on langenud 14. nädalat järjest, saavutades viimati 2020. aasta detsembris nähtud taseme.
Väliskaubanduse aeglustumine
Veelgi enam, veohindade üle 60% langus võib osaliselt olla seotud asjaoluga, et rahvusvaheline kaubandus on aeglustunud energiahindade tõusu ja kogu maailmas raevuka inflatsiooni tõttu. Lisaks kaotatakse kogu maailmas aeglaselt Covidi piiranguid.
Lu Ming, Shanghai Ocean Shipping Agency agent, väitis et Covidi põhjustatud ootamatu hinnalangus ei tule niipea tagasi.
„Covid-19 pandeemia põhjustatud ootamatud õnnetused laevafirmadele on ajalugu. Pandeemia põhjustatud pakkumise ja nõudluse katkemisest tulenevad kõrged tarnehinnad ei tule kunagi tagasi.
Nõrk nõudlus
Hoolimata hooajalistest taifuunidest, mis põhjustasid häireid septembris, oli tänavu peamiseks häirijaks tegelik nõudlus, välja arvatud energiatööstus, mis 2022. aastal õitses. See läheb vastuollu analüütikute prognoosidega, et konteinerveo kulud peaksid püsima kõrgel ka 2023. aastal, põhjustades tarneahela edasist kasvu. häireid.
Kui veokulud jätkuvalt langevad ja energiakriis vähemalt taandub, võib maailmakaubanduses toimuda elavnemine, mis loodetavasti survestab inflatsiooni. Sellest hoolimata näib laiematel turgudel olevat suurem volatiilsus, samal ajal kui kogu tsükkel toimub kõigis äriniššides.
Ostke aktsiaid kohe Interactive Brokersiga – kõige arenenuma investeerimisplatvormiga
Kaebused: selle saidi sisu ei tohiks käsitleda investeerimisnõuannetena. Investeerimine on spekulatiivne. Investeerimisel on teie kapital ohus.
Allikas: https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/