Kongressi ainus doktorikraadiga füüsik räägib energiapoliitikast ja sellest, miks oli Obama administratsioonil mõtet panustada Elon Muskile ja Teslale

Rep Bill Foster (D-Ill.) on veetnud Kongressis üle kümne aasta ja on ainus praegune seadusandja, kellel on doktorikraad füüsikas. "Üks põhjusi, miks ma end kongressis aeg-ajalt kasulikuna tunnen, on äri- ja tehnoloogiaalane taust, mul on aimu, kuhu litter liigub," ütleb 66-aastane seadusandja, kes esindab osariigi 11. kongressi ringkonda. hõlmab osi viiest maakonnast umbes 30 miili Chicagost läänes.

Ta töötab parlamendi finantsteenuste komitees ning teaduse, kosmose ja tehnoloogia komitees, kus ta juhib tehisintellekti töörühma ja kirjeldab end kui "teadlast, ärimeest ja kodanikuõiguste juristi poega". Ta on oma mitmekülgsele karjäärile kaasa aidanud perekondlikule taustale: mõlemad vanemad töötasid kongressi töötajatena, tema ema oli pärit leiutajate perest ja isa õppis enne kodanikuõiguste advokaadina töötamist keemikuks.

Foster istus Forbesiga maha, et rääkida elektrisõidukitest, energiapoliitikast ja haruldaste muldmetallide kaevandamisest – samuti tutvuda oma taustaga teismelise ärimehena, kellest sai füüsik. Tema pragmaatiline filosoofia: „Kui teil on tehnoloogia, mis toimib, on see äriliselt elujõulisuse lävel ja kuna selle tehnoloogia arendamisest saab riik kasu, tasub föderaalsel maksumaksjal sellesse raha panna. Ja see on veel üks olukord, kus kongress peab tõesti käituma nagu väga tark riskikapitalist.

Järgmised väljavõtted Fosteri vastustest on selguse huvides redigeeritud ja lühendatud.

Fosteri töökogemus algas 19-aastaselt, kui ta asutas koos noorema vennaga teatrivalgustusettevõtte. Mõne aasta pärast naasis ta oma "esimese armastuse" - teaduse - juurde. Ta teenis doktorikraadi Harvardis ja jätkas tööd Fermilabis, mis on kõrge energiaga osakeste füüsikale spetsialiseerunud riiklik labor. Kui ta otsustas kandideerida, müüs ta oma huvi valgustusfirma vastu.

Ettevõtlusega alustamine 19-aastaselt

Mu väikevend ja mina asutasime selle ettevõtte oma keldris minu vanematelt saadud 500 dollariga. Ettevõte [Electronic Theatre Controls Inc.] toodab praegu umbes 70% Ameerika Ühendriikide teatrivalgustusseadmetest ja ekspordib umbes kolmandiku meie toodetavast. Meil tekkis helge idee kasutada teatrivalgustite juhtimiseks äsja leiutatud mikroprotsessorit, mida varem polnud tehtud. Pärast selle kaudset müümist väljakujunenud mängija kaudu, kuna keegi ei kavatsenud oma teatrivalgustuse kontrollerit 20-aastaselt ja 18-aastaselt osta, saime läbimurde, kui saime suure lepingu juhtimissüsteemi teostamiseks. Disneylandi peatänava elektriparaadi jaoks. Pärast ettevõtte juhtimist enamuse kümnendi jooksul naasin oma esimese armastuse juurde, milleks oli teadus.

Teaduslike avastuste tegemine

Minu doktoritöö otsis midagi, mida nimetatakse prootoni lagunemiseks, sest oli teooriaid, mis ennustasid, et prooton võib olla ebastabiilne, eluiga 10 kuni 33 aastat. Kasutasime kuuekorruselise hoone suurust koobast, kus oli puhas vesi ja mida ümbritsesid ülitundlikud valgusdetektorid, et otsida prootonite lagunemisel välgatusi. Me ei näinud prootoni lagunemist, seega oli palju pettunud teoreetikuid. Kuid me leidsime midagi muud: umbes 160,000 1987 aastat tagasi lendas Magalhãesi suuremas pilves olev täht õhku, põhjustades valgussähvatuse ja neutriinode plahvatuse, mis jõudsid Maale XNUMX. aastal. Nägime valgussähvatust ja nägime sähvatust. neutriinod meie maa-aluses detektoris, mis oli tõeline triumf. Selle avastuse tõttu sain lõpuks Rossi auhinna, kosmilise kiirguse füüsika peaauhinna, kaassaaja. Nii et meie katse, kuigi prootoni lagunemist ei leidnud, oli väga edukas täiesti mitteseotud põhjustel. Üks imelisi asju teaduse juures on see, et hoiad silmad lahti ja leiad maailma kohta imelisi uusi asju.

Pärast doktorikraadi lõpetamist veetsin suurema osa oma karjäärist Fermilabis töötades. Umbes esimesed 10 aastat töötasin kokkupõrgete ja andmete analüüsimiseks vajaliku teadusliku aparatuuri loomisel. Järgmised kümme aastat töötasin tegelike osakeste kiirendite kallal. Fermilabis töötamise ajal olin meeskonnas, kes avastas ülemise kvargi, mis on teadaolevalt raskeim ainevorm, ja aitas leiutada püsimagnetil põhineva antiprootoni taaskasutaja rõnga.

Foster, kes töötas "nominaalselt" haruldaste muldmetallide strontsiumferriidist püsimagnetitega, väljendas muret, et USA on muutunud haruldaste muldmetallide elementide tarneahelate liigseks sõltuvuseks välismaistest tarneahelatest. Haruldased muldmetallid on paljude kaasaegse elektroonika, sealhulgas rohelise tehnoloogia, näiteks tuuleturbiinide ja elektriautod.

USA-s piisava hulga haruldaste muldmetallide elementide tagamine

Haruldaste muldmetallide puudust tegelikult ei ole, küsimus on selles, kust on kõige odavam neid kaevandada. Kui olete nende hankimiseks odavuselt teine ​​koht, kipute kaotama turuosa üsna kiiresti. See on üks põhjusi, miks läänemaailm võis end hätta sattuda, kuna hakkas liigselt sõltuma tarneahelatest riikidest, mida me tänapäeval tingimata ei usalda. Siis peate silmitsi seisma keerulise küsimusega, kui palju olete tarneahelate kindlustamiseks valmis sekkuma vaba turu loomulikku toimimisse. Kui vaadata, mida Euroopa on teinud, muutudes väga sõltuvaks Venemaalt pärit maagaasist, siis on see väga mõistlik tegu, kui oleksite lihtsalt vabaturu tegija, sest nemad olid madala hinnaga maagaasitootjad. ja peaksite ostma kõige odavamalt tootjalt, kuid ignoreerite riski.

Te nägite seda 2008. aasta finantskriisis, kus kinnisvara samaaegse kokkuvarisemise oht kõigis riigi piirkondades oli risk, mida vaba turg ei mõõtnud korralikult. Küps suhtumine riskidesse ja turgudesse, kui räägite valitsuse regulatsioonist, tähendab tunnistada, et tuleb aegu, mil vaba turg ei hinda riski piisavalt ja vajab valitsuse määrusi, näiteks kapitalinõudeid pankadele, et kindlustada süsteem suudab need üle elada, samamoodi nagu peate veenduma, et tualettpaberi valmistamiseks on piisavalt ülevõimsust. Kui arvate, et on oluline säilitada tualettpaberi, imikutoidu või mis iganes tootevarusid, peate maksma kellelegi, et hoida laoseisu või tootmisvõimsust, mida vaba turg ei maksa.

Haruldaste muldmetallide taaskasutamine

Selliste asjade nagu haruldaste muldmetallide püsimagnetite turuväärtus on piisavalt kõrge, et tekiks suur kaubanduslik stiimul ringlussevõtuks, samamoodi nagu me täna taaskasutame katalüüsmuundureid, lihtsalt sellepärast, et nende haruldased elemendid on palju väärt. Järgmise 30 aasta jooksul kaevandatakse maakerast suur hulk haruldasi muldmetalle, misjärel on nende taaskasutamine odavam kui uue materjali kaevandamine.

Peame tagama, et muudame kaevandamistegevuse õiguspäraseks. See on raske asi, sest nende ressursside üle kontrolli omades teenitakse ajutiselt raha, kuid kui vallutate turgu oma riigi saastamisega, jääte sellisesse olukorda nagu USA on ummikus söe ja kaevandusjäätmete osas. Me tahame olla kindlad, et me ei alapakkumist ülejäänud maailmale, vähendades oma keskkonnaalaseid eeskirju, kuid see tähendab ka seda, et turgu on väga raske haarata, kui üks riik on valmis selleks oma maad reostama. Peame lihtsalt mõistma neid kompromisse ja tagama, et riigina tehtavad otsused mõistavad tegelikkust ja seda, mil määral me midagi tegema peame, mitte ei sõltu täielikult vabast tahtest. turu eraldamiseks.

Kongressi leiutiste kaasesimehena ja esindajatekoja teadus-, kosmose- ja tehnoloogiakomitee liikmena on Foster innukalt jälginud üleminekut elektrisõidukitele. Ta tunnustab Obama administratsiooni panustamist puhtale energiale ja soovib, et Kongress jätkaks investeerimist homsesse tehnoloogiasse.

Hüppeliselt tõusvad gaasihinnad

Paljud inimesed kannatavad praegu väga kõrgete gaasihindade ja kõigi selle kõrvalmõjude tõttu meie majandusele. Minu arvates peaksime keskenduma pakkumise ajutisele suurendamisele ja ajutise nõudluse vähendamisele. Kui loobute bensiini föderaalsest maksust, ei muuda see rafineerimisvõimsust. Probleem on selles, et rohkem inimesi tahab praegu sõita, kui meil on riigis rafineerimisvõimsust. Rafineerimisvõimsust pole piisavalt ja keegi peab otsustama mitte sõita.

Ma arvan, et suurem osa sellest ilmneb lihtsalt hinnatõusuna, kui te seda teete, mis on ajendiks ootamatu maksu arutamiseks. Ma loodan, et kui me võtame kasutusele midagi erakorralist maksu, on see maks, mida naftaettevõtted saaksid vältida, kui nad kiirendavad oma ettevõtte üleminekut taastuvenergiale. Praegune raskus seisneb selles, et võimsuse suurendamine on elektriautode kasutuselevõtu määra tõttu Ameerika Ühendriikides luhtunud investeering. Kümne või kahe aasta jooksul ei ole enamus praegusest rafineerimisvõimsusest kasutust. Seega on ettevõtted praegu tootmisvõimsuse suurendamise suhtes väga kiivas, teades, et see on luhtunud investeering.

Ettevalmistus elektrisõiduki tulevikuks

Üleminek elektrisõiduki ja bensiini- või diiselmootoriga sõiduki maksumuse vahel on toimunud palju kiiremini, kui inimesed arvasid. Kui soovid Illinoisis osta veoautot Ford F-150, on oluliselt soodsam osta pigem elektriveok kui gaasiauto. Kui elektriveok maksab karbist välja võttes rohkem, siis kuumakse, kui korrigeerite gaasi ja elektrihinna erinevust, säästab elektriveokit ostes juba esimesel kuul raha.

Kongress peab jälgima, milline on ülim vajadus laadimisvõimsuse järele meie garaažist eemal. Akutehnoloogia aina paremaks muutudes avastate, et vahemikud kasvavad ja suurenevad. Peagi jõuate selleni, et laadimisjaama vajate väga harva ja peaaegu kõik teevad peaaegu kogu oma sõidu kodus laadides. See tähendab, et peame olema ettevaatlikud, et mitte üle investeerida laadimisjaamadesse, mis pole õiges kohas. Kui jõuate punktini, kus autode sõiduulatus on 500 miili, mis on nähtaval, siis on teil tõesti vaja ainult peatuvate hotellides laadimisjaama, kus saate oma autot ööseks laadida.

Peame tagama, et valitsuse tehtavad investeeringud oleksid õiged investeeringud, mitte niivõrd tänasesse, vaid tulevikutehnoloogiasse. See on vägagi nii, nagu suurepärane Wayne Gretzky ütles, et sa pead uisutama sinna, kus litter tuleb, mitte sinna, kus ta on olnud, ja see on tehnoloogiliselt väga tõsi. Üks põhjusi, miks ma end Kongressis aeg-ajalt kasulikuna tunnen, on äri- ja tehnoloogiaalane taust, mul on aimu, kuhu litter liigub.

Panustamine energiasõltumatusele

Kõige tähtsam on uurimine. Paljud ringi sõitvad elektriautod kasutavad katoode, mis töötati välja Argonne'i riiklikus laboris. Suur osa tänapäeval kasutusel olevate akude põhikeemiast, palju pooljuhte, mida kasutatakse, teine ​​tõeline samm edasi elektriautode vallas, need töötati välja föderaalselt rahastatud uuringute või föderaalsete lepingutega tarnijatega toodete kohta, mis ei ole veel kaubanduslikult mõttekas.

Meil on mingi summa raha, mida peaksime kulutama, et surmaorgu ületada. See on siis, kui teil on tehnoloogia, mis toimib, on äriliselt elujõulisuse lävel ja kuna selle tehnoloogia arendamisest saab riik kasu, tasub föderaalsel maksumaksjal sellesse raha panna. Ja see on veel üks olukord, kus kongress peab tõesti käituma nagu väga tark riskikapitalist.

Umbes 10 aastat tagasi tegi Obama administratsioon föderaalse maksumaksja rahaga kaks suurt panust. Üks neist oli see, et seal oli ettevõte, kellel oli Solyndra-nimeline odavate päikesepatareide valmistamise idee. See läks pankrotti ja võttis endaga kaasa umbes 300 miljonit dollarit föderaalse maksumaksja raha, sest see oli meie valitsuse riskikapitali panus, mis ei tasunud end ära. Kuid umbes samal ajal tegime ka umbes 400 miljoni dollari suuruse panuse sellele idufirmale, millest olete ehk kuulnud nimega TeslaTSLA
teha oma esimene autotehas. See oli tol ajal risk ja Tesla oli oma ajaloo jooksul mitu korda pankrotistumisele väga lähedal. See panus on aga föderaalvalitsusele tohutult ära tasunud. Kui vaadata 400 miljoni dollari suurust investeeringut, mille Teslasse tegime, on Tesla turukapital umbes pool triljonit dollarit. Ainuüksi Elon Muskilt sel aastal kogutav kapitali kasvutulu maks tasub selle riski enam kui ära. Ja see toimib väga sarnaselt riskikapitaliga, et teete suure hulga panuseid, palju tulevikutehnoloogiatele, ja enamik neist ei tasu end ära ja käputäis muudab maailma.

ROHKEM KONKURSIDESTElon Musk tahab, et elektrisõiduki maksusoodustus kaoks; Joe Manchin võib olla kohustatudBy Katherine Huggins