DETROIT – riiklike sõidukite registreerimisandmete kohaselt hakkavad mitme autotootja uued elektrisõidukite mudelid kaotama Tesla domineerimist USA elektrisõidukite turul.
Aastatel 2018–2020 oli Teslal umbes 80% elektrisõidukite turust. Selle osakaal langes 71. aastal 2021%ni ja on jätkuvalt langenud, ütles S&P kaasdirektor Stephanie Brinley.
"Tesla positsioon muutub, kui saabuvad uued soodsamad valikud, mis pakuvad võrdset või paremat tehnoloogiat ja tootmist," ütles S&P Global Mobility teisipäevases avalduses. "Arvestades, et tarbijate valik ja tarbijate huvi elektrisõidukite vastu kasvab, on Tesla võime säilitada domineeriv turuosa edaspidi väljakutse."
S&P andmetel on elektrisõidukid USA turuosa sel aastal suurendanud 2.4 protsendipunkti võrra, kasvades 5.2 protsendini kõigist kergsõidukite registreerimistest. S&P teatas, et aasta esimese üheksa kuu jooksul registreeritud 525,000 65 elektrisõidukist umbes 340,000% ehk XNUMX XNUMX olid Teslad.
Brinley ütles, et hoolimata väiksemast turuosast kasvab Tesla müük jätkuvalt, kuna tarbijate huvi kasvab. "2022. aasta elektrisõidukite turg on Tesla turg ja see jääb nii kauaks, kuni konkurendid on tootmisvõimsusega seotud," ütles ta.
Arvutikiipide ja muude osade puudus on peatanud paljud konkurendid, nagu Ford
F,
+ 0.15%,
General Motors
gm,
+ 0.94%,
Hyundai
005380
,
Kia ja Volkswagen
tõotus,
+ 0.53%
tehaste töötamisest täisvõimsusel, et rahuldada nõudlust.
Tesla seisab silmitsi ka BMW konkurentsiga turu kõrgemas otsas
BMW,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG,
+ 1.67%,
Audi, Polestar
PSNY,
+ 3.48%,
Rivian
RIVN,
+ 0.73%,
Kirgas
LCID,
-0.91%
ja teised.
S&P teatas, et praegu on USA-s müügil 48 elektrisõidukite mudelit ja prognooside kohaselt kasvab see 159. aasta lõpuks 2025-ni.
Tesla plaanib järgmisel aastal tutvustada oma Cybertrucki pikapi ja määramata kuupäeval uut Roadsterit, kuid muidu on selle kergsõidukite mudelivalik 2025. aastal sama, mis praegu, teatas S&P. Ettevõte kavatseb PepsiCo-le tarnida mõned elektrilised poolikud
PEP,
-0.71%
neljapäeval.
S&P leidis ka, et tarbijad, kes ostsid sel aastal seni akuga elektrisõidukeid, kuulusid suures osas Hondale.
HMC,
-0.45%
ja Toyota
TM,
-0.76%
sõidukid enne ümberlülitamist. Mõlemal ettevõttel on kütusesäästlikud sisepõlemis- ja hübriidmudelid, kuid EV-de turuletoomine USA-s on olnud aeglane. Toyotal on ainult üks mudel, samas kui Hondal pole ühtegi mudelit enne 2024. aastat.
Brinley ütles, et Tesla väike linnamaastur Model Y ja väike sedaan Model 3 olid 2 parimat maasturit, mis moodustasid enam kui poole elektrisõidukite registreerimistest. Kolmandaks jäi Fordi Mustang Mach-E, järgnesid veel kaks Teslat, Model S sedaan ja X linnamaastur. 10 parima EV-de hulka kuulusid Chevrolet Bolt sedaan ja linnamaastur, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 ja Nissan Leaf.
Konkurendid kaotavad Tesla osa USA elektrisõidukite turul
DETROIT – riiklike sõidukite registreerimisandmete kohaselt hakkavad mitme autotootja uued elektrisõidukite mudelid kaotama Tesla domineerimist USA elektrisõidukite turul.
Kuid S&P Global Mobility kogutud numbrid näitavad, et Tesla
-1.14%
TSLA,
kontrollis selle aasta üheksa kuu jooksul endiselt umbes 65% kasvavast elektrisõidukite turust. Ja konkurendid saavutasid kasumit kleebiste hinnavahemikus alla 50,000 XNUMX dollari, kus Tesla vaevu konkureerib.
Aastatel 2018–2020 oli Teslal umbes 80% elektrisõidukite turust. Selle osakaal langes 71. aastal 2021%ni ja on jätkuvalt langenud, ütles S&P kaasdirektor Stephanie Brinley.
"Tesla positsioon muutub, kui saabuvad uued soodsamad valikud, mis pakuvad võrdset või paremat tehnoloogiat ja tootmist," ütles S&P Global Mobility teisipäevases avalduses. "Arvestades, et tarbijate valik ja tarbijate huvi elektrisõidukite vastu kasvab, on Tesla võime säilitada domineeriv turuosa edaspidi väljakutse."
S&P andmetel on elektrisõidukid USA turuosa sel aastal suurendanud 2.4 protsendipunkti võrra, kasvades 5.2 protsendini kõigist kergsõidukite registreerimistest. S&P teatas, et aasta esimese üheksa kuu jooksul registreeritud 525,000 65 elektrisõidukist umbes 340,000% ehk XNUMX XNUMX olid Teslad.
Brinley ütles, et hoolimata väiksemast turuosast kasvab Tesla müük jätkuvalt, kuna tarbijate huvi kasvab. "2022. aasta elektrisõidukite turg on Tesla turg ja see jääb nii kauaks, kuni konkurendid on tootmisvõimsusega seotud," ütles ta.
Arvutikiipide ja muude osade puudus on peatanud paljud konkurendid, nagu Ford
+ 0.15% ,
+ 0.94% ,
+ 0.53%
F,
General Motors
gm,
Hyundai
005380
Kia ja Volkswagen
tõotus,
tehaste töötamisest täisvõimsusel, et rahuldada nõudlust.
Tesla seisab silmitsi ka BMW konkurentsiga turu kõrgemas otsas
+ 1.57% ,
+ 1.67% ,
+ 3.48% ,
+ 0.73% ,
-0.91%
BMW,
Mercedes-Benz
MBG,
Audi, Polestar
PSNY,
Rivian
RIVN,
Kirgas
LCID,
ja teised.
S&P teatas, et praegu on USA-s müügil 48 elektrisõidukite mudelit ja prognooside kohaselt kasvab see 159. aasta lõpuks 2025-ni.
Tesla plaanib järgmisel aastal tutvustada oma Cybertrucki pikapi ja määramata kuupäeval uut Roadsterit, kuid muidu on selle kergsõidukite mudelivalik 2025. aastal sama, mis praegu, teatas S&P. Ettevõte kavatseb PepsiCo-le tarnida mõned elektrilised poolikud
-0.71%
PEP,
neljapäeval.
S&P leidis ka, et tarbijad, kes ostsid sel aastal seni akuga elektrisõidukeid, kuulusid suures osas Hondale.
-0.45%
-0.76%
HMC,
ja Toyota
TM,
sõidukid enne ümberlülitamist. Mõlemal ettevõttel on kütusesäästlikud sisepõlemis- ja hübriidmudelid, kuid EV-de turuletoomine USA-s on olnud aeglane. Toyotal on ainult üks mudel, samas kui Hondal pole ühtegi mudelit enne 2024. aastat.
Brinley ütles, et Tesla väike linnamaastur Model Y ja väike sedaan Model 3 olid 2 parimat maasturit, mis moodustasid enam kui poole elektrisõidukite registreerimistest. Kolmandaks jäi Fordi Mustang Mach-E, järgnesid veel kaks Teslat, Model S sedaan ja X linnamaastur. 10 parima EV-de hulka kuulusid Chevrolet Bolt sedaan ja linnamaastur, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 ja Nissan Leaf.
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/competitors-chip-away-at-teslas-share-of-us-ev-market-01669759205?siteid=yhoof2&yptr=yahoo