Jätkuv ülemaailmne kiibipuudus on jätnud Hiina autoostjad ootama mitu kuud äsja ostetud sõidukite saabumist, kuna kokkupanijatel ja komponentide tootjatel on raske nõudlusega sammu pidada.
Elektrisõidukite (EV) turg on saanud eriti tugeva löögi, kuna seal on vaja rohkem pooljuhte kui traditsioonilised autotootjad. Esmaklassilised autod, mis vajavad rohkem kiipe juhiabiks ja muudeks elektroonikasüsteemideks, on vaatamata tootmise aeglustumisele endiselt nõutud.
Kaks ülemaailmset elektrisõidukite müügiliidri Tesla müügijuhti ütlesid, et Shanghais toodetud Model 3 ja Model Y sõidukeid tellivad ostjad ei näe oma uusi autosid enne esimese kvartali lõppu.
Kas teil on küsimusi kogu maailma suurimate teemade ja suundumuste kohta? Hankige vastused SCMP Knowledge'i kaudu, mis on meie uus kureeritud sisu platvorm koos selgitajate, KKK-de, analüüside ja infograafikaga, mille tõi teile meie auhinnatud meeskond.
Baidu esimene L4 automaatikaga elektriauto, mis jõuab teedele järgmisel aastal
"Ebapiisav kiipide pakkumine on enne Kuu-aastat müügikasvu peamiseks komistuskiviks," ütles Shanghais asuva Yiyou Auto Service'i juht Tian Maowei. "Mõned ostjad on esitanud kaebusi tarnete pika hilinemise kohta."
Tarneprobleemid laastavad autotööstust ka pärast karmi 2021. aastat. Kiibipuudus sundis Hiina autotootjaid eelmisel aastal tootmist rohkem kui miljoni ühiku võrra kärpima, vahendab AutoForecast Solutions, mis koostab tööstuse tootmisprognoose. Ettevõtte hinnangul on laastude kokkuvarisemise tõttu kogu maailmas toodetud 1 miljonit autot vähem.
Analüütikud eeldavad, et kiibipuudus sunnib väiksemaid kokkupanijaid tänavu tootmist peatama.
Hiina sõiduautode assotsiatsiooni andmetel suudavad Mandri-Hiinas, maailma suurimal autoturul, ülemaailmsed valukojad toota tehisintellekti (AI) protsessoritega pooljuhte, mikrokontrollereid ja tipptasemel kiipe ainult umbes 4 miljoni uue energiasõiduki (NEV) jaoks. CPCA). See jätab 1 miljoni sõiduki puudujäägi, tuginedes gildi prognoosile selle aasta NEV-de nõudluse järele. Seda terminit kasutatakse Hiinas elektri- ja hübriidsõidukite kohta.
"Nii puudujääk ei mõjuta mitte ainult tootmismahtu, vaid põhjustab tarnete hilinemist," ütles autohooldus- ja kindlustusfirma Shanghai Mingliang Auto Service tegevjuht Chen Jinzhu. "Peaaegu kõik ülemaailmsete automarkide esmaklassilised versioonid Volkswagenist BMW-ni on puuduse ohvrid."
Tesla Hiinas toodetud Model 3 sõidukeid nähti tarneüritusel Shanghai tehases 7. jaanuaril 2020. Foto: Reuters alt=Tesla Hiinas toodetud Model 3 sõidukeid nähti tarneüritusel Shanghai tehases 7. jaanuaril 2020 Foto: Reuters>
Nende autode ostjad peavad sõidukite tarnimist ootama vähemalt kuu, ütles Shanghais asuva ärinõustamisfirma Suolei vanemjuht Eric Han.
Shanghais asuva Nio, ühe kolmest juhtivast mandri elektrisõidukite idufirmast, tegevjuht William Li ütles, et ülemaailmne autokiipide tarneahel on endiselt haavatav iga Covid-19 puhangu suhtes, mis võib põhjustada tootmise peatamise.
"Arvan, et kiibipuuduse hädad leevenevad 2022. aasta teisel poolel, kui lisandub uus võimsus," ütles ta ajakirjanikele 19. detsembril toimunud meediabriifingul.
Pooljuhtide teostusaeg ehk aeg toote tellimise ja tarnimise vahel kasvas eelmise kuu seisuga endiselt, selgub Susquehanna Financial Groupi sellekuusest uuringust. Detsembris kasvas see 25.8 nädalani, mis on kuus päeva pikem kui eelmisel kuul.
Vaatamata tarnehäiretele on CPCA andmetel sõiduautode müük Hiinas hinnanguliselt kasvanud aastaga 4.1 protsenti, 20.09. aastal 2021 miljoni ühikuni. Terve aasta müügiandmete kogumine ja analüüs ei ole veel lõppenud.
Aasta-aastalt tõus, mida toetab NEV-de hüppeline levik, lõpetaks kolmeaastase kaotuste jada aastatel 2018–2020.
Kuid kiibinäljaste NEV-ide kiire kasv, näiteks Tesla ja Nio, võib nõudlust veelgi suurendada, suurendades pooljuhtide puudust.
See artikkel ilmus algselt ajalehes South China Morning Post (SCMP), mis on enam kui sajandi kõige autoriteetsem Hiinat ja Aasiat kajastav häältearuanne. Rohkem SCMP-lugude saamiseks uurige palun SCMP-rakendust või külastage SCMP-i Facebooki ja puperdama lehed. Autoriõigus © 2022 Lõuna-Hiina hommikupostituse kirjastaja Ltd. Kõik õigused kaitstud.
Autoriõigused (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Kõik õigused kaitstud.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html