Ülemaailmne elektrisõidukite (EV) akude turg hakkab eeldatavasti kasvama $ 17 miljardit rohkem kui $ 95 miljardit 2019 ja 2028 vahel.
Seoses kasvava nõudlusega transpordisektori süsinikdioksiidiheite vähendamiseks on elektrisõidukite toiteakusid tootvad ettevõtted saanud märkimisväärse hoo.
Visual Capitalisti Bruno Venditti ja Sabrina Lam on värskendanud nende eelmine infograafik, mis näitab maailma suurimaid akutootjaid 2022. aastal.
Hiina domineerimine
Vaatamata Ameerika Ühendriikide ja Euroopa jõupingutustele kodumaist akude tootmist suurendada, domineerivad turul endiselt Aasia tarnijad.
10 parimat tootjat on kõik Aasia ettevõtted.
Praegu moodustavad Hiina ettevõtted 56% EV akude turust, järgnevad Korea ettevõtted (26%) ja Jaapani tootjad (10%).
Juhtiv akude tarnija CATL suurendas oma turuosa 32%-lt 2021. aastal 34%-le 2022. aastal. Üks kolmandik maailma elektrisõidukite akudest pärinevad Hiina ettevõttelt. CATL pakub liitiumioonakusid Teslale, Peugeot'le, Hyundaile, Hondale, BMW-le, Toyotale, Volkswagenile ja Volvole.
Vaatamata sellele, et pärast elektrisõidukite aku põlemist tuleb seda rangelt kontrollida tuletab meelde Ameerika Ühendriikides on LG Energy Solution endiselt suuruselt teine akutootja. 2021. aastal nõustus Lõuna-Korea tarnija hüvitama General Motorsile 1.9 miljardit dollarit, et katta 143,000 XNUMX Chevy Bolt EV-d, mis kutsuti tagasi vigaste akude tuleohu tõttu.
BYD saavutas Panasonicult kolmanda koha, kuna see peaaegu kahekordistas oma turuosa viimase aasta jooksul. Warren Buffetti toetatud ettevõte on turukapitali järgi suuruselt kolmas autotootja maailmas, kuid see toodab ka akusid, mida müüakse kogu maailma turgudel. Viimased räpased figuurid viitab sellele, et BYD ületab lähikuudel või aastate turuosa turuosa osas LG.
Akutoite ajastu
elektrisõidukid on siin, et jääda, samas kui sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukid hakkavad lähikümnenditel hääbuma. Hiljuti teatas General Motors, et selle eesmärk on peatus aastaks ICE sõidukite müük, samas kui Audi plaanid lõpetada selliste mudelite tootmine 2033. aastaks.
Lisaks elektrisõidukitele on akutehnoloogia oluline energia üleminekuks, pakkudes vahelduvat mälumahtu päike ja tuul Põlvkond.
Kuna akutootjad töötavad selle nimel, et rahuldada elektrisõidukite ülemineku kasvavat nõudlust ja parandada oma toodete energiatihedust, võime oodata selles valdkonnas huvitavamaid arenguid.
Autor Zerohedge.com
Veel populaarseimaid lugemisi saidilt Oilprice.com:
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html