Hiina elektrisõidukite müük: Tesla rivaal BYD lööb välja pärast tohutut võiduseeriat; Nio, Li Auto, Xpeng Due

Hiina elektrisõidukite müük juunis ja teises kvartalis toimub pärast seda Laps (NIO), xpeng (XPEV) Ja Li-Auto (LI) andis märku Covidi taastumisest, kuid Wall Street ütleb – mitte nii kiiresti.

X

BYDDF-i aktsiad puhkesid esmaspäeval pärast Tesla arhivaali tohutut müügikasvu. LI aktsiad on samuti ostutsoonis, Hiina elektrisõidukite idufirmad peavad juunis ja 2. kvartalis EV müügi reedel.

Hiina elektri- ja akuhiiglane BYD (BYDDF) järgneb tõenäoliselt 2. või 3. juulil, umbes samal ajal kui Teslal (TSLA) teatab ülemaailmsest II kvartali toodangust ja tarnetest.

1. juunil andsid Nio ja tema idufirmad märku elektrisõidukite müügi paranemisest. Nad ütlesid, et tarneahelad ja tootmisliinid taastuvad aeglaselt Shanghai ja teiste linnade sulgemisest.

IBD Live: uus tööriist aktsiaturgude igapäevaseks analüüsimiseks

Aga esmaspäeval, Market lasi Mizuho analüütikul Vijay Rakeshil NIO aktsiate sihthindu langetada, Teslal (TSLA) ja teised koos tarneprognoosidega. Analüütik viitas jätkuvatele Covidist tingitud sulgemistele ja tarnepiirangutele.

Shenzhen näeb uusi piiranguid ja masskatsed jätkuvad Shanghais juuli lõpuni, Reuters teatas nädalavahetusel.

Hiina elektrisõidukite müük taastus mais pärast sukeldumist aprillis võrreldes märtsiga. Kohalikud omavalitsused on reageerinud võimalikule aeglustumisele rahaliste elektrisõidukite toetustega, et soodustada müüki, sealhulgas Shanghais, Pekingis ja Shenzhenis.

Hiina elektrisõidukite müük, Nio Stock

NIO tarnis aprillis 5,074 ja mais 7,024 elektriautot. Teises kvartalis on ta prognoosinud 2 23,000–25,000 5 elektriautot, mis on 14–1% rohkem kui aasta tagasi. Kuid see oleks väiksem kui esimese kvartali 25,768 2 EV tarnetest. Teise kvartali eesmärk tähendab juunikuu müügi tugevat kuude lõikes paranemist.

Nio 2. kvartali kokkuvõte hõlmab oma esimese elektrilise sedaani, luksusliku ET7, esimest täiskvartalit. Nio müüb ka kolme elektrilist maasturit ja kolmandas kvartalis tuleb turule kaks elektriautot.

Mõnevõrra vananenud koosseis on Nio elektrisõidukite müüki mõjutanud. Shanghais asuv idufirma kannatas eriti ka hiljutiste Covidi sulgemiste tõttu, mis kahjustasid tootmist.

Kunagise kuumusega Hiina elektrisõidukite aktsia langes 4.7. aastal 22.95%, XNUMX punktini. aktsiaturg täna. Nio aktsia on juunis tõusnud, et taastada 50 päeva libisev keskmine, kuid jääb 58% alla 52 nädala kõrgeima taseme.

Xpengi aktsia

Xpeng tarnis aprillis 9,002 ja mais 10,125 2 elektriautot. Ta on prognoosinud teise kvartali tarneteks 31,000 34,000–78 95 elektriautot, mis hüppab aastaga 34,561–1%, kuid langeb esimese kvartali XNUMX XNUMX-lt.

1. juunil teatas Xpeng, et jätkas mais Zhaoqingi tehases kahes vahetuses tootmist, kuna tarneahelad ja tootmispiirkonnad hakkavad järk-järgult taastuma.

Covidi sulgemise ajal on analüütikud kiitnud Xpengi selle vastupidavama tarneahela juhtimise eest võrreldes kaaslastega.

Alibaba toetatud Xpeng kavatseb kolmandas kvartalis turule tuua uue elektrilise linnamaasturi G9 ja alustada tarneid neljandas kvartalis. Praegu toetavad Xpengi elektrisõidukite müüki P3 ja P4 elektrisedaanid.

Aktsiad langesid esmaspäeval 2.5%, 34.40-le, taandudes veidi alla 200 päeva piiri. Xpengi aktsia on tipptasemelt 39% soodsam.

Li Autovaru

Li Auto tarnis aprillis 4,167 ja mais 11,496 XNUMX elektriautot. The IBD 50 tippkasv aktsia prognoosib II kvartali tarneid 2 21,000–24,000 20, mis on 37–31,716% rohkem kui aasta varem, kuid langeb esimese kvartali 1 XNUMX-lt.

Li müüb hübriid-elektrilist maasturit Li One ja avalikustas hiljuti pärast Covidi viivitusi L9. Uus L9 maastur, samuti hübriid, kogus 30,000 tunniga üle 72 24 tellimuse, teatas ettevõte XNUMX. juunil.

L9 tarned peaksid algama augusti lõpus, autotootja prognooside kohaselt jõuab septembris müük 10,000 XNUMX-ni.

Uus EV tuleb vaatamata väljakutsetele. "Kuigi meie osade tarnijad Jangtse delta piirkonnas on järk-järgult tootmist taastanud, ei ole nad veel täielikult taastunud ja me seisame jätkuvalt silmitsi osade tarnepuuduse tõttu probleemidega," ütles Li Auto 1. juunil.

Aktsiad langesid esmaspäeval 4.1%, 39.13-le, liikudes just tagasi ostuvahemikku. Li Auto aktsia ületas punkti 37.55 ostupunkt 23. juunil pärast kuuenädalast võiduseeriat. LI aktsia on juunis tõusnud 56%, kuid see on liikuvatest keskmistest oluliselt pikem.

Tesla aktsia saavutab vastupanu, kuna teise kvartali tarned on langenud

BYDDF laos

Hiina elektrisõidukite ja akude hiiglane BYD peavad samuti teatama juunikuu müügist.

Selle teise kvartali müük ületab peaaegu kindlasti esimese kvartali rekordilise 2 1 elektri- ja hübriidsõidukite. Warren Buffetti toetatud BYD teatas, et maikuu müük ületas kolmandat kuud järjest 286,329 100,000 elektriautot. See kasvas maikuu müüki 250% võrreldes aasta varasemaga, jätkates pärast 1. aasta müügi enam kui kolmekordistamist esimeses kvartalis tulist müügikasvu.

Aprillis läks BYD üle ainult hübriid- ja elektrisõidukite tootmisele, loobudes autodest, mis töötavad ainult gaasi või diisliga. Nüüd kavatseb BYD väidetavalt varustada Teslat EV akudega, kuigi USA elektrisõidukite hiiglane pole tehingut kinnitanud.

Mõlemad BYD ja arhiveeriv Tesla on rekordiliste elektrisõidukite tarnete keskel tohutuid laienemisplaane.

Aktsiad tõusid esmaspäeval 1.9%, 40.25 punktini. BYDDF-i aktsia ületas 39.81 ostupunkti käepidemega aluse keskmisest suuremas mahus pärast eelmisel nädalal läbimurdmiskatset. The suhteline tugevusjoon on veidi alla pikaajaliste tipptasemete. BYD aktsia on vaid 3% madalam kui kõrgeim.

TEIL VÕIB KA SÕNASTADA:

Need on 5 parimat EV varu, mida osta ja vaadata kohe

Vaadatavad varud: enim hinnatud IPO-d, suured mütsid ja kasvuvarud

Leidke MarketSmithi abil uusimad aktsiad, mis löövad ostutsoone

Miks see IBD-tööriist lihtsustab tippvarude otsimist

Kas otsite järgmisi suuri aktsiaturu võitjaid? Alustage nende kolme sammuga