Hiina elektrisõidukite mesinädalate etapp on lõppemas, ütlesid Jefferiesi analüütikud esmaspäevases teates, tuues esile EV tootjad BYD Auto Co. Ltd. ja Li Auto Inc., kui nende parimad valikud ning langetades XPeng Motorsi reitingut. aktsiad.
Järgmine aasta on Hiinas uue energiaga sõidukite jaoks "väljakutsuv", ütlesid Jefferiesi analüütikud eesotsas Johnson Waniga esmaspäevases teates.
Vaata ka: Tesla karu tõstab aktsia reitingut
Kasvu on palju, aga ka konkurentsi on palju – turule tuleb vähemalt 84 uut mudelit, võrreldes umbes 50 mudeliga sel aastal, ning sisepõlemismootoriga autode tootjad ja tehnoloogiahiiglased ühinevad EV võidusõiduga.
Lisaks seisab 2023. aastal elektrisõidukite turgu ees ka Hiina aeglasem majanduskasv ja stiimulimeetmete aegumine, ütlesid nad.
Vaatamata väljakutsetele näevad analüütikud kõigi Hiina uue energiaga sõidukite, sealhulgas kütuseelemendiga, täiselektriliste ja hübriidmudelite müügis 31% tõusu.
Seotud: GM-i EV tegevuskava on "ambitsioonikas", kuid Wall Street ei anna sellele veel täielikku tunnustust
See tõstaks Hiina uue energiaga sõidukite osakaalu 39. aastaks kuni 2023 protsendini, ütlesid analüütikud. Odavamad sõidukid või need, mida müüakse vahemikus 100,000 200,000 kuni 22,000 45,000 RMB (XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX dollarit), on nende sõnul kõige atraktiivsem segment.
Parim valik BYD
1211
Analüütikud ütlesid, et on tõenäoliselt selle "sweet spot" hinna võitja ja 2023. aastal Euroopas teerajaja eksportija. Li Auto
LI,
nad omakorda on "meie lemmik (uue energiaga sõidukite) startup", millel on hübriidturul esimesena tegutseja eelis ja töö tõhusus, ütlesid nad.
Jefferiesi analüütikud alandasid XPengi aktsiate reitingut, et hoida seda samaväärselt ostuga, öeldes, et ettevõte tegi "hiljuti vigu toote- ja hinnastrateegias", mis viis turuosa kaotamiseni. Ka selle uus elektriline maastur G9 sai "nõrga" vastuvõtu, ütlesid nad.
Analüütikud ütlesid, et XPeng seisab silmitsi tugeva konkurentsiga olemasolevate mudelitega, mis jõuavad oma elutsükli lõppu, ja nõrga tootevalikuga, mis tõenäoliselt tõmbab müüki 2023. aastasse ning toob kaasa hinnakärped ja nõrgemad marginaalid.
XPeng jääb täiustatud juhiabisüsteemide liidriks, kuid selle XPiloti süsteemi turustamine võib võtta aastaid. XPeng mudelid seisavad silmitsi suurenenud konkurentsiga Nio Inc. uuemate ja odavamate mudelite pakkumisega.
POIS,
BYD, Tesla Inc.
TSLA,
ja teised, ütlesid analüütikud.
Ameerika XPengi depootunnistused on sel aastal kaotanud 86%, samas kui S&P 16 indeksi kahjumid on umbes 500%.
SPX
Nio Inc. ja Li Auto ADR-id langesid samal perioodil 67% ja 47%.
Allikas: https://www.marketwatch.com/story/china-ev-honeymoon-is-ending-jefferies-says-xpeng-stock-downgraded-11669661811?siteid=yhoof2&yptr=yahoo