Täiselektriline Chevrolet Silverado New Yorgi autonäitusel 13. aprillil 2022.
Scott Mlyn | CNBC
DETROIT – ettevõtte tegevjuhid General Motors, Ford Motor, Chrysleri vanem stellantis ja Toyota Motor North America kutsuvad kongressi üles tõstma föderaalvalitsuse kehtestatud ülempiiri kuni 7,500 dollari suuruse maksukrediidi saamiseks kõlblike sõidukite osas, mis nende sõnul julgustab tarbijaid autosid ja veoautosid omaks võtma.
Esmaspäeval kongressi juhtidele saadetud ühises kirjas väidavad juhid, et krediit, mida hakatakse järk-järgult kaotama, kui ettevõte müüb 200,000 XNUMX pistikühendusega elektrisõidukit, on oluline, et hoida sõidukid taskukohasena, kuna tootmis- ja toormekulud tõusevad.
"Piirangu kaotamine motiveerib tarbijaid tulevikus elektrifitseeritud valikuid kasutama," seisab kirjas.
GM ja Teslal, elektrisõidukite valdkonna liider, on seni ainsad ettevõtted, kes on piiri ületanud. Kuid eeldatakse, et ka teised autotootjad jõuavad 200,000 XNUMX piiri lähedale, kuna nad toodavad välja hulgaliselt uusi elektritooteid.
Kirjas, millest Reuters esimest korda teatas, soovitatakse selle asemel maksu aeglustamise kuupäeva, kui elektrisõidukite turg on küpsem.
"Järgmised aastad on elektrisõidukite turu kasvu jaoks kriitilised ning kuna Hiina ja EL jätkavad suuri investeeringuid elektrifitseerimisse, peavad meie sisepoliitikad töötama selle nimel, et tugevdada meie ülemaailmset juhtpositsiooni autotööstuses," seisab kirjas.
Kirjas märgitakse ka, et neli ettevõtet on lubanud investeerida aastani 170 rohkem kui 2030 miljardit dollarit, et toetada elektrisõidukite arendust, tootmist ja müüki, sealhulgas lähiaja investeeringuid rohkem kui 20 miljardi dollari ulatuses USA-sse.
Aastaid on GM-i tegevjuht Mary Barra ja teised Detroidi autotootja juhid nõudnud võrdsete tingimuste loomiseks ülempiiri tõstmist. Nad ütlevad, et praegune poliitika karistab tehnoloogiate varaseid kasutuselevõtjaid.
Kiri oli adresseeritud senati enamuse juhile Chuck Schumerile, senati vähemuse juhile Mitch McConnellile, esindajatekoja vähemuse juhile Kevin McCarthyle ja esindajatekoja spiikrile Nancy Pelosile. Sellele kirjutasid alla Barra, Fordi tegevjuht Jim Farley, Stellantise tegevjuht Carlos Tavares ja Toyota Põhja-Ameerika tegevjuht Tetsuo “Ted” Ogawa.
Parandus: Kevin McCarthy on esindajatekoja vähemuse juht ja Nancy Pelosi on parlamendi spiiker. Varasem versioon sisaldas nende pealkirju valesti.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/06/13/ceos-of-gm-ford-and-others-urge-congress-to-lift-ev-tax-credit-cap.html