Ka rivaalid uppusid. Aktsiad
Kuid Carnival (CCL) oli müügitulu põhjustanud säde, kuna Morgan Stanley alandas oma hinnanguid ettevõtte kasumile enne intresse, makse, amortisatsiooni ja amortisatsiooni ehk Ebitdat, viidates madalamale hinnakujundusele ja laevade hõivatusele ning kõrgematele kuludele. Nende kulude hulka kuuluvad kõrgemad intressimaksed, mis tulenevad miljarditest uuest kapitalist, millest suur osa on võlg, mida ettevõte tõstis, et püsida pinnal alates 2020. aasta märtsist, mil pandeemia jättis enam kui aastaks kõrvale. 31. mai seisuga oli Carnivali pika- ja lühiajaline võlg ligikaudu 35 miljardit dollarit, kolm aastat varem oli see ligikaudu 10.7 miljardit dollarit.
Finantsvõimenduse suurendamine oli ettevõtte ellujäämise seisukohalt ülioluline, kuid nüüd muudavad intressimäärade tõus selle suureks vastutuuleks, kuna Carnival ja tema eakaaslased peavad lähiaastatel osa oma võlgadest refinantseerima.
"Õnn peab hakkama varem või hiljem kruiisifirmade poole pöörduma, sest neil on refinantseerimiseks märkimisväärne summa võlgu," ütleb Truist Securitiesi analüütik Patrick Scholes, kellel on Carnivali müügi ja Royal Caribbeani tehingud. norra keel. "Nad põletavad jätkuvalt märkimisväärsel hulgal sularaha, intressimäärad tõusevad ja te võite olla kahjumlik ainult nii palju aastaid, kui teie bilanss lihtsalt liiga venib."
Meilisõnumis aadressile Barron Neljapäeval oli Carnivali pressiesindaja optimistlik, märkides, et enam kui 90% laevastiku võimsusest töötab ja et "likviidsus on tugev ja klientide hoiused kasvavad pidevalt."
Karneval oma kõiges viimane kvartal kaotas 1.61 dollarit aktsia kohta, mis on ettevõtte üheksas kvartalikahjum järjest – kuigi tulud kasvasid järsult. Pressiesindaja sõnul on ettevõttel kolmandas kvartalis Ebitda positiivselt korrigeeritud. Märtsis aga teatas ettevõte, et ootab kolmandas kvartalis kasumit.
Infolehe registreerimine
Ülevaade ja eelvaade
Igal argiõhtul toome välja selle päeva tagajärjega seotud turuuudised ja selgitame, mis võib homme tõenäoliselt oluline olla.
Kui Barron võttis a bullish vaade umbes kaks kuud tagasi toimunud kruiisivarude taastumisel paistsid suvehooaja broneeringud head ja laevade täituvus paranes muuhulgas ka julgustavate märkide hulgas. Kuid see oli enne, kui mured majanduslanguse pärast kasvasid, ohjeldamatu inflatsioon jätkus ja intressimäärad olid veelgi kõrgemaks läinud. Tagantjärele mõeldes Barron oli sektoris liiga bullish.
"Asjad on muutunud üsna kiiresti," ütleb Deutsche Banki analüütik Chris Woronka. Suvi näeb hea välja, ütleb ta. Kuid Woronka lisab, et 2023. aasta on kruiisikorraldajate jaoks veel palju kindlaksmääramata ja et makroolukorra halvenemise tõttu on raske ette kujutada, et see ei kanduks üle kruiisifirmadele.
Woronka sõnul on kruiisifirmad teistest majanduslangustest üle saanud. Kuid nüüd on suurema võimenduse osas ebakindlus. Tal on kõik kolm ettevõtet kinni.
"Investorid ütlevad: "Me tõesti ei tea, kuidas see majanduslangus välja näeb," ütleb Woronka. Ja kuni see pole selge, jäävad need varud parimal juhul vett jooksma.
Kirjuta Lawrence C. Strauss aadressil [meiliga kaitstud]
