CarMaxi rike halb märk kogu autotööstuse jaoks

Investorid on enamasti autotööstuse väljakutsetest mööda vaadanud. See võib muutuda, millel on suur mõju suurimate autode edasimüüjate aktsiatele.

Juhid kl CarMax (KMX) ütles eelmisel kuul, et nõudlus kasutatud sõidukite järele aeglustub, kuna tarbijad seisavad silmitsi taskukohasuse probleemidega. Aktsiad langesid kiiresti 25%. Seejärel langetas Moody's kogu sektori reitingut.

Agressiivsed investorid peaksid kaaluma uusi karuseid CarMaxi panuseid. Las ma seletan.

Autoäri on muutuvas seisus. Lisaks üleminekule elektrifitseerimisele ja sisepõlemismootoritest loobumisele on enamikku maailma suurimatest sõidukitootjatest endiselt sandistanud tarneahela nappus. Investorid on olnud valmis neist väljakutsetest mööda vaatama. Kihlveo nõudlus oli ummistunud ja suhteliselt puhtad tarbijad tooksid edaspidi kaasa suure müügikasvu.

JD Poweri ja LMC Automotive'i analüütikud märkisid, et septembris peaks jaemüük ulatuma 958,948 5.4 ühikuni, mis on XNUMX% rohkem kui aasta tagasi. Pressiteade at Business Wire. Teadlased leidsid, et müügiedendused, mis on tavaline septembrikuu juhtum, olid olematud. Ja vaatamata lühiajaliste intressimäärade tõusule jätkasid tehinguhinnad tõusmist, mis viitab hinnakujundusjõule.

Cox Automotive – autotööstuse põhitoodete, nagu Autotrader, Kelly Blue Book ja Manheim, väljaandja – kirjutas septembris eeldatakse, et sõidukite müük kolmandas kvartalis ulatub 3.4 miljoni ühikuni. Vaatamata kõrgematele intressimääradele nõudluse vähenemine, ootavad teadlased endiselt suurt kasumit Üldmootorid (GM), Ford (F)ja Tesla (TSLA).

CarMaxi uudised muudavad mängu.

Richmondis asuv ettevõte on Ameerika Ühendriikide uusim kasutatud sõidukite jaemüüja, millel on 220 superpoodi ja 1.6. aasta eelarve kokkuvõttes on ühiku müük 2022 miljonit.

Tegevjuht Bill Nash ütles eelmisel nädalal, et kasutatud autode hinnad langesid augustis võrreldes kuuga veidi, kuid on siiski 7.8% kõrgemad kui aasta tagasi. Nash märgib, et suurem probleem on see, et ühikute müük langeb, mis toob kaasa 50% kasumi languse aastatagusega võrreldes. Ta ütleb, et ostjad eelistavad nüüd kulutusi, kuna intressimäärad tõusevad.

Pärast CarMaxi tulemusi langetas Moody's kogu ülemaailmse autotööstuse reitingut, teatas a aru saidil Auto.com. Ettevõte muutis oma väljavaate stabiilselt negatiivseks, märkides kõrgemaid tootmiskulusid, vähenevat tarbijanõudlust ja mis kõige tähtsam, kõrgemaid intressimäärasid, mis muudavad laenu- ja liisingumäärad ostjate jaoks vähem atraktiivseks.

Viimane on CarMaxi ja selle CarMax Auto Finance üksuse jaoks suur probleem. CAF-i ja selle laenupartnereid kasutab ligikaudu 80% CarMaxi ostjatest. See hämmastav arv on murettekitav, sest CAF-il pole minimaalset krediidiskoori ega krediidiajaloo nõuet. Ettevõte ütleb, et muudab sõidukid kättesaadavaks klientidele kogu krediidispektri ulatuses, isegi ostjatele, kelle FICO krediidiskoor on alla 630. Neil ostjatel võib olla probleeme mujalt laenu saamisega.

Halva krediidiskooriga laenuvõtjatel on kulu. Nende laenudel on palju kõrgemad aastased intressimäärad. Need laenuvõtjad on ka kõige haavatavamad makromajanduse nõrgenemise, näiteks kiire inflatsiooni ja tööpuuduse suhtes. Kahjuks selliste laenude väljastajate jaoks nagu CAF tõusevad autolaenude viivismäärad, eriti kõrge riskitasemega laenuvõtjate seas.

Coxi uurijad avastatud juulis tõusid 60-päevaste võlgnevuste määrad juuniga võrreldes 3.9% ja aastatagusega võrreldes 32.1%. Samuti oli juulis 1,56 autolaenud tõsiselt võlgu, mis on viimase viie kuu kõrgeim määr.

Autotööstuse investoreid on muretsenud üleminek elektrisõidukitele ja idee, et autode müük taastub järsult, kui autotootjad saavad tarneahela väljakutsed lahendatud. Vähesed investorid on keskendunud nõudluse hävitamisele kõrgemate intressimäärade tõttu või tööstuse kokkupuutumisel sõidukitele mõeldud halbade laenude suurenemisega. CarMaxi uudised on esimene vihje, et mõlemad tegurid võivad edasi liikuda.

CarMaxi aktsia langes neljapäeval 25% madalaimale tasemele alates 2020. aasta aprillist. Äriväljavaated olid siis palju paremad. Föderaalreserv langetas intressimäärad nullini ja lubas neid seal hoida kolm aastat. Praegu on vastupidi. Fed soovib tõsta intressimäärasid 4.25. aasta alguses 2023 protsendini, isegi kui laenuvõlgnevused kasvavad.

Reedese sulgemishinna 66.02 dollari juures kauplevad CarMaxi aktsiad 13.4-kordse tulevikutulu ja 0.3-kordse müügiga. Kuigi need mõõdikud võivad tunduda madalad, on oluline märkida, et edasised numbrid ei kajasta veel müügi langust. Samuti ei põhjusta need 2023. aasta kasumlikkuse halvenemist, kuna kuritegevuse määr tõuseb.

Lähiaja muutusi arvestades on aktsia hind 48.20 dollarit sobivam. Selle taseme langus tooks languspanuste puhul 27% kasumit.

Ohutus on imejate jaoks. Meie uurimisteenuste komplekt on aidanud tuhandetel sõltumatutel investoritel rikkust kasvatada, kasutades ära ohu jõudu. Õppige muutma hirmu ja segadust selguseks, enesekindluseks ja varanduseks. Proovige meie lipulaevateenust vaid 1 dollari eest. Taktikalised valikud uudiskiri soovitab sisenemis-, siht- ja peatamistasemeid suurettevõtete rahaliste, kuulähedaste ja väga likviidsete valikute jaoks. Tehingute sooritamiseks kulub tavaliselt üks kuni viis päeva ja eesmärk on saada 40–80% kasumit. Tulemused ajavahemikul 2022 kuni 1. august on umbes 180%. Kliki siia 2-nädalaseks 1 dollari prooviperioodiks.