Autode lendamine on uus normaalsus, ei öelnud keegi peale The Jetsons. Transpordisegmendis on näha nihet fossiilselt elektrienergiale. Veelgi enam, sõidukite arvu suurenemine toob kaasa tohutu liikluse ja ajakulu. Fiat Chrysler Automobilesi ja Prantsuse PSA kontserni ühinemisest väljuv autofirma Stellantis (NYSE: STLA) annab tõuke selle stsenaariumi kõrvaldamiseks.
Kõlab nagu Jetsons aastal 1962
CNBC teatas, et ettevõte aitab Archer Aviationil (NYSE: ACHR) saavutada eesmärki toota lendavaid sõidukeid aastaks 2025. Pärast uudist tõusis STLA aktsia hüppeliselt ja sulgus üle 3% kõrgemal kui eelmisel päeval, samal ajal kui ACHR aktsia tõusis. peaaegu 10%. Mõlemad ettevõtte tegevjuhid Carlos Tavares (Stellantis) ja Adam Goldstein (Archer Aviation) kinnitasid CNBC intervjuu ajal ühinemist.
Stellantis on varem elektrisõidukeid arendanud selliste kaubamärkide kaudu nagu Dodge, Chrysler ja palju muud. Nüüd laiendab ettevõte oma tegevust eVTOL-ide abil kõrgemale kõrgusele. Tavares ütles, et organisatsioonil on tugev rahandus ja tehnoloogia majanduslanguse hirmude ajal kasvamiseks.
Lendavad taksod kõlavad maagiliselt, samas kui nende elektriline versioon kõlab ökoloogiliselt. Sellegipoolest peavad lendavad elektriautod laadimisinfrastruktuuriga tegelema. Kui tühjenenud autot saab seda lükates peatada ja veeretada, on õhus tühjenenud eVTOL sama kasulik kui vesi bensiinipaagis. "Vertistops" - laadimisjaamad hoonete peal - on lahendus õhust laadimise infrastruktuurile.
STLA aktsiahinna analüüs
Graafik näitab, et ettevõtte aktsiad on äärmiselt muutliku iseloomuga. Praegune hind näitab üle 30% langust võrreldes 22. aasta jaanuari 2022-dollarise aasta kõrgeima tasemega. 15.5. aasta juunist algava poolaasta trendi ajal on takistustase umbes 16 ja 2022 dollarit ning tugitase on 11.5 ja 11 dollarit.
Regressioonikanal näitab, et ostjatel on veel ruumi, samas kui suhtelise tugevuse indeks (RSI) näitab ülemüüdud positsiooni. Hind on tunduvalt kõrgem kui ankurdatud VWAP ja hind on sama. Selle ühinemisega saab ettevõte keskenduda tulevikutrendidele, et saada üheks varaseks teerajajaks, kes vallutab kõrgemaid kõrgusi.
Lendavate sõidukite turg võib alguses mainitud tegureid arvesse võttes õitseda. Nõudlus võib kasvada, kui näeme sarnast stsenaariumi. Ettevõte peab siiski seisma vastu sellistele tööstuse mammutidele nagu Uber Technologies (NYSE: UBER), Boeing Company (NYSE: BA).
Uuringute kohaselt kipub see turg aastatel 58.1 ja 2022 kasvama CAGR-ga 2040%, et saada 1.5 triljoni dollari suuruseks tööstusharuks. Lisaks kaubeldakse turul umbes kolmes segmendis, sealhulgas tsiviil-, kaubandus- ja sõjalises osas.
Kaebused
Artiklis esitatud seisukohad kuuluvad ainult kirjutajale ega paku lugejatele investeerimisnõuandeid.
Allikas: https://www.thecoinrepublic.com/2023/01/05/can-aerial-evs-lift-stla-stock-in-a-long-run/