Ostke Luminari aktsiaid, ütleb analüütik. See on autonoomsete autode radari võitja.

Teksti suurus

Autonoomsete sõidukite tehnoloogiaettevõte Luminari tehnoloogiad on tõenäoliselt suurim isejuhtivate autode radaritarnija

Velodyne Lidar

võivad ilma jääda, analüütikud aadressil

JP Morgan

öelda

Aktsiate kajastamist alustavas uurimismärkuses hindasid analüütik Samik Chatterjee ja tema meeskond

Valgusti

Ülekaaluline, mis võrdub ostureitinguga, mis annab Velodyne'i aktsiatele reitingu Alakaalu või Müü. Mõlemad ettevõtted müüvad Lidari ehk valguse tuvastamise ja ulatuse määramise tehnoloogiat, mida autotootjad kasutavad selleks, et anda autodele sisuliselt autonoomse sõidu jaoks vajalikud silmad. Lidar suudab eriti hästi jälgida kaugel asuvaid objekte.

Arutelu selle üle, milline Lidar on parim, on autotööstuses levinud, kuid JP Morgani analüütikud on järgmise kümnendi võitja osas oma otsuse teinud. Chatterjee usub, et Luminar (tähis: LAZR) väljub 2030. aastast suurima tuluga oma kaaslaste seas arvestades ettevõtte keskendumist niinimetatud Level 3-plus rakendustele.

Seal on viis taset juhiabitehnoloogiad; tasemed enne kolmandat sõltuvad rohkem inimese järelevalvest. Tase null on käsitsi juhitav auto.

Mercedes-Benz
,
mis hiljuti koostöös Luminariga, oli esimene autotootja, kes sai eelmise aasta lõpus kolmanda taseme sertifikaadi.

Chatterjee prognoosib Luminari tuluks 6 miljardit dollarit ja valdkonna juhtivat kasumlikkust ligi 7.25 dollarit aktsia kohta 2030. aastal. Praegu kaupleb Luminar 9.52 dollaril, olles sel aastal langenud 44%. Analüütikud seavad 2023. aasta detsembriks aktsia hinnasihtmärgiks 30 dollarit.

Analüütikute sõnul on Velodyne'il (VLDR) olnud piiratud edu partnerluste tagamisel autotööstuse mängijatega. "[Ootame, et ettevõttel on raskusi, et muuta oma juhtpositsioon LiDAR-is laiemate tööstuslike rakenduste jaoks suurimaks tuluvõimaluseks, autotööstuseks," ütlesid analüütikud.

ütles Velodyne'i pressiesindaja Barron et autoturg pakub pikas perspektiivis tohutut potentsiaali ning ettevõte näeb lähiajal võimalusi tööstus/robootika ja intelligentse taristu turgudel. Velodyne'i lidari andureid on kasutatud Šotimaa maapiirkondade teedevõrkude digitaalsel kaardistamisel.

Teises kvartalis moodustas pool Velodyne'i tulust autonoomsete sõidukite turult, täpsemalt robottaksist ja autonoomsetest süstikutest, mis on peamiselt prototüübid. Taksod ja süstikud on veel mõned aastad täistootmisest eemal, ütles pressiesindaja.

J.P. Morgan prognoosib 2030. aastaks Velodyne'i tuluks 806 miljonit dollarit, tulu on alla 1 dollari aktsia kohta. Aktsia kaupleb 1.06 dollaril. Sel aastal on see langenud 77%.

Luminar ja Velodyne pole Lidari äris üksi. Muude sektori aktsiate hulka kuuluvad

Cepton

(CPTN) ja

Innoviz

(INVZ).

Kirjutage Karishma Vanjani aadressil [meiliga kaitstud]