Kuningliku mereväe sõjalaeva ja Vene allveelaeva vaheline lähedane kohtumine kulmineerus allveelaeva kokkupõrkega laeva veetava sonari massiiviga.
HMS Northumberland oli Arktikas rutiinsel patrullil ja jälitas sonari abil Vene allveelaeva. Tüüp 23 fregatid, nagu Northumberland, kannavad Sonar 2087, mis sisaldab madalsageduslikke saatjaid ja mikrofone. Sellised massiivid võivad olla üle kilomeetri pikad; nende suurus võimaldab neil täpselt määrata allveelaevade täpse ulatuse ja kauguse. Väidetavalt suudab tüüp 2087 alamaluseid tuvastada enne, kui nad jõuavad rünnakuks piisavalt lähedale.
Tüüp 23 fregatt HMS Northumberland, mida on nähtud siin Thamesi jõel
Getty Images
Juhtum leidis aset, kui Briti telemeeskond oli pardal, kes filmis dokumentaalsarja Warship: Life at Sea. 2020. aasta lõpus toimunud intsidendi ajal märkas allveelaeva periskoopi pinnal Northumberlandi helikopter Merlin. Allveelaev, tuumajõul töötav kütt-tapja tüüpi, sukeldus seejärel.
Kohtumise ajal komandör Thom Hobbs kommenteeris Northumberlandi kapten heliriba järgmiselt: "Oleme allveelaevale väga lähedal. Tõenäoliselt oleme paralleelsed. Kui nad oleksid pinnal, näeksime kindlasti nägusid.
Varsti pärast seda põrkab allveelaev sonarimassiiviga kokku ja meeskonnaliiget on kuulda ütlemas: "Mis kurat see oli?"
HMS Northumberland oli sunnitud oma missiooni katkestama ja naasma Šotimaale kahjustatud sonari parandamiseks. Pole teada, kas Vene allveelaev sai kahju, kuid Vene allveelaevad kannavad oma tornis hulgaliselt tundlikke instrumente, mis võisid kannatada.
Kuna neid pole näha, on alati allveelaevadega kokkupõrke oht, eriti allveelaevade kohtumisel. Külma sõja ajal, kui USA ja liitlaste allveelaevad jälgisid sageli Nõukogude ballistiliste rakettide allveelaevu, sooritasid venelased mõnikord "hullu Ivanina" tuntud manöövri, mis oli äkiline kannapööre, et raputada maha kõik, kes nende pimedasse kohta järgnesid. See võib põhjustada kokkupõrkeid, näiteks sõitis 1970. aastal Hullu Ivani tehes otsa USS Tautogile Vene allveelaev.
Tõenäoliselt ei olnud kokkupõrge tahtlik ega hoolimatu. Antud juhul tehti see avalikuks vaid võttegrupi kohaloleku tõttu. NATO sõjalaevade ja Venemaa allveelaevade vahel võib olla palju rohkem kassi-hiire kohtumisi, mis meedia tähelepanu alla ei jõua.
"See pole tähelepanuväärne," ütles Forbesile Covert Shoresi saiti juhtiv allveelaevaekspert HI Sutton. "Välja arvatud avalikkuse jaoks mõeldud uudsus."
Kui USA tuumaallveelaev USS Connecticut naasis hiljuti Lõuna-Hiina merel toimunud veealuse kokkupõrke tagajärjel kahjudega, oli ametlik lugu, et see oli põrganud vastu veealust mäge või meremäge. Selle tulemusena vallandati kaks vanempakkumist.
Varem on paljud seadnud kahtluse alla, kas Venemaa allveelaevad on suure osa kaheldavas seisukorras 80-90-ndatest pärit paatide tõttu lahinguvalmis ning kas kunagine võimas laevastik on lagunenud. Hiljutised investeeringud võisid seda muuta ja tekitada taas jõudu, millega tuleb jälle arvestada. Suttoni arvates toetavad tõendid selle viimase kohtumise kohta.
"Kuninglik merevägi võtab Venemaa mereväe allveelaevu üha enam tõsiselt," ütleb Sutton. "Kuningliku mereväe perspektiiv on see, et Vene mereväe allveelaevad on äärmiselt võimekad ja asjatundlikult juhitud."
Allikas: https://www.forbes.com/sites/davidhambling/2022/01/07/british-warship-tangles-with-russian-sub-in-the-arctic/