Boeing avaldas kolmapäeval, et on kaotanud tohutult 1.1 miljardit dollarit kuludest, mis on seotud Trumpi administratsiooniga sõlmitud kokkuleppega kahe 747 suurlennuki muutmiseks, et need toimiksid Air Force One’ina – ja tegevjuht Dave Calhoun tunnistas, et lennundushiiglane poleks ilmselt pidanud tehingut katkestama. Esiteks.
Boeing hoiatas regulatiivses dokumendis, et Air Force One'i lepinguga seoses võib tulevastel kvartalitel tekkida veelgi rohkem kahjusid.
Air Force One on ametlik nimetus kõikidele lennukitele, millel on USA president.
"Air Force One'i nimetan ma lihtsalt väga ainulaadseks hetkeks, väga ainulaadseks läbirääkimiseks, väga ainulaadseks riskide kogumiks, mida Boeing poleks ilmselt pidanud võtma," ütles Calhoun analüütikutele helistades.
"Aga me oleme seal, kus oleme, ja kavatseme tarnida suurepäraseid lennukeid," ütles Calhoun vahetult pärast seda. Boeing teatas 2022. aasta esimese kvartali kahjumist.
"Ja me mõistame sellega seotud kulusid."
Boeing avalikustas kolmapäeval esimese kvartali puhaskahjumi 1.2 miljardit dollarit, millele lisandus 660 miljoni dollari suurune tasu, mis on seotud Air Force One programmi hilinemiste ja suuremate kuludega.
USA president Donald Trump saabub 15. juulil 2020 USA-s Marylandis Andrewsi ühendbaasis Air Force One'i pardal ühepäevaselt reisilt Gruusiasse.
Jonathan Ernst | Reuters
Ettevõte ütles, et Air Force One programmi esimese kvartali tasu suurendab sellega seotud kogukahju rohkem kui 1.1 miljardi dollarini.
"Süsib oht, et meilt võidakse tulevastel perioodidel nõuda täiendavate kahjude kajastamist," ütles Boeing väärtpaberiavalduses.
Toonane tegevjuht Dennis Muilenburg ja toonane president Donald Trump katkestasid 2018. aasta veebruaris Boeingu lepingu Air Force One lennukite osas.
See nõuab, et Boeing, mitte föderaalvalitsus, sööks ära nende kahe muutmise kulude ületamise Boeing 747 lennukid.
Selle fikseeritud hinnaga lepingu alusel makstakse Boeingule töö eest umbes 4 miljardit dollarit. Kahest lennukist esimene pidi tarnima 2024. aastal, kuid selle kuu alguses tehtud õhujõudude eelarveettepanekus ei eeldata seda enne 2026. aastat.
Trump kiitles 2018. aastal, et "Boeing andis meile hea tehingu. Ja me suutsime selle vastu võtta."
Neli aastat tagasi rääkis Boeing kolimisest positiivselt.
"Boeing on uhke, et ehitab uue põlvkonna Air Force One'i, pakkudes Ameerika presidentidele lendavat Valget Maja, mis on maksumaksjatele silmapaistva väärtusega," säutsus 2018. aasta veebruaris. "President Trump pidas Ameerika rahva nimel läbi hea tehingu."
Trump rääkis ka CBS Newsile et lennukid vabaneksid Air Force One'i traditsioonilisest beebisinise värvilahendusest, valides "punase, valge ja sinise, mis on minu arvates sobiv".
"Air Force One saab olema uskumatu," ütles Trump toona. "See saab olema tipptasemel, maailma tipp."
Kuu aega pärast presidendiks valimist 2016. aasta novembris oli Trump Twitteris kurvastanud Boeingu tolleaegse uue Air Force One'i ehitamise tehingu "kontrolli alt väljunud" kulude üle.
"Tühista tellimus!" Trump säutsus toona.
Hiljem uhkustas ta, et läbirääkimised Muilenburgiga hoidsid maksumaksjate jaoks kokku 1.5 miljardit dollarit.
Boeing vallandas Muilenburgi 2019. aasta detsembris tegevjuhina selle eest, kuidas ta lahendas kaks ettevõtte 737 Maxi lennuki õnnetust, milles hukkus 346 inimest.
Ta oli keeldus lahkumishüvitisest, kuid sai 60 miljonit dollarit pensionihüvitisi ja ettevõtte aktsiaid, ütles Boeing kuu aega pärast ametist tagandamist.
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-lost-billion-dollars-on-trump-air-force-one-plane-deal.html