Kui ikoonilise investori ja lühikeseks müüja George Sorose ülesanne oleks valida autode elektrifitseerimise võitjad, siis General Motors (GM Hankige General Motorsi ettevõtte aruanne oleks palju muret.
Pärandautotootja teeb aga kõik, et olla üks peamisi tegijaid väga tulusas elektrisõidukite segmendis.
GM-il näib olevat igas segmendis sõiduk, millega konkureerida. Esmaklassiline kaubamärk Cadillac pakub linnamaasturit Cadillac Lyriq. GMC pakub väga ikoonilise Hummeri, GMC Hummer EV, täiselektrilist versiooni. Chevrolet'l on sedaanides ja minimaasturites Bolti algtaseme sõiduk ning see peaks peagi pakkuma Chevrolet SIlverado pikapi elektrilist versiooni.
Tegevjuht Mary Barra on lubanud, et GM müüb 2. aastaks 2025 miljonit elektrisõidukit. Põhimõtteliselt tundub, et Detroidi hiigel on kaardid käes, et Teslaga võidelda. (TSLA Hankige Tesla Inc aruanne , Ford (F Hankige Ford Motor Company aruanne või Volkswagen (VLKAF . Ja ennekõike loodab GM noortele segajatele vastu seista.
George Soros ei näi olevat selles jõu ja võimu näitamises veenev. Väärtpaberi- ja börsikomisjonile esitatud avalduse kohaselt müüs miljardär äsja kõik oma GM-i aktsiad.
Soros Fund Managementil oli 1.26. detsembri seisuga 31 miljonit GM aktsiat. Kolm kuud hiljem ei oma fond enam autotööstuse hiiglase aktsiaid, selgub avaldusest, milles GM-i ei mainita.
Samuti müüs fond kõik oma aktsiad elektrisõidukite tootjas Fisker Inc (FSR Hankige Fisker Inc A-klassi aruanne . Detsembri lõpus kuulus Sorosele 317,300 XNUMX Fiskeri aktsiat.
On ebaselge, kas Sorose otsus on seotud kahe ettevõtte individuaalse olukorraga või on see ajendatud asjaolust, et autosektori silmapiiri ähmastavad praegu tarneahelatega seotud häired, pooljuhtide nappus ja autode hinnatõusud. toored materjalid.
Lucid ja Nio on Sorose kaks uut panust Nõudlus elektrisõidukite järele on aga suur. Autotootjad on praegu hädas nõudluse rahuldamisega.
Huvitaval kombel pole Soros oma autoinvesteeringuid täielikult likvideerinud. Nagu me teatatud hiljuti kinnitas miljardärifond oma panust Rivianis (RIVN Hankige Rivian Automotive, Inc. A-klassi aruanne , elektriliste pikapite, maasturite ja kaubikute tootja.
Samuti näib, et Soros usub kahte teise autotööstuse lõhkujasse. Esimene on Lucid (LCID Hankige Lucid Group, Inc. aruanne , Lucid Airi luksussedaanide tootja, kes on Tesla kõige tõsisem konkurent selles sektoris. Lucid loeb peamiseks toetajaks ka Saudi Araabia riiklikku investeerimisfondi Public Investment Fund (PIF), millel on 62% osalusega.
Ettevõte kavatseb lähinädalatel hakata Saudi Araabias ehitama oma teist tehast, et teenindada piirkondlikke ja Euroopa turge. Lucid on otsustanud ka oma sõidukite hindu 1. juunist tõsta.
Soros omandatud SEC-i avalduse kohaselt 600,000. märtsi seisuga 31 10.62 Lucidi aktsiat. Selle osaluse Lucidis hinnatakse praeguse aktsiahinna järgi XNUMX miljonit dollarit.
See on esimene kord, kui Soros investeerib Lucidi. Lisaks California ettevõttele on Soros esimest korda omandanud ka Hiina elektrisõidukite tootja Nio aktsiad. (NIO Hankige NIO Inc. (Hiina) aruanne . Sorosele kuulub nüüd 69,896,000 84.36 31 NIO American depositooriumi (ADS) väärtuses XNUMX. märtsi seisuga XNUMX miljonit dollarit.
Nio tootmist mõjutavad Hiinas levivad covid-lukud. Nio, The Street Kirk O'Neilina teatatud , registreeris aprillis 5,074 elektrisõidukite tarnet, mis oli 28.5% langus võrreldes 7,102 tarnega 2021. aastal samal kuul. Tarned hõlmasid 1,878 mudelit ES6; 1,252 selle EC6-st; 1,251 oma ES8 ja 693 oma ET7.
Allikas: https://www.thestreet.com/technology/george-soros-has-faith-in-two-tesla-rivals-but-not-in-gm?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo