Bideni administratsioon teatas 3.1 miljardi dollari suurusest Ameerika akupuuduse eest

Valge Maja teatas, et 3.16 miljardit dollarit kavatsetakse aidata akupuuduse korral Ameerikas.

Valge Maja ja energeetikaministeerium teatasid esmaspäeval, et raha saadakse hiljuti jõustunud kahepoolse infrastruktuuriseaduse vahenditest. Ametnikud lubavad, et raha aitab kodumaistel tootjatel toota USA-s rohkem akusid, lahendada komponentide tarneahela probleeme ja leevendada ka mõningaid akude tootmisest tulenevaid keskkonnamõjusid.

"Meil on vaja palju patareisid ja me tahame, et Ameerika töötajad valmistaksid neid patareisid siinsamas Ameerikas," ütles Valge Maja riiklik kliimanõunik Gina McCarthy koos kolleegidega uudist teatades.

Jõupingutused on osa laiemast tõukest Ameerika iseseisvuse soodustamiseks, kui tegemist on väärtuslike mineraalidega, mis toidavad suure osa tänapäevasest elust, kuid on pärit sellistest kohtadest nagu Venemaa, Ukraina ja Hiina.

Raha antakse toetustena ettevõtetele, kes soovivad ehitada USA-sse tehaseid, et töödelda akude toorkomponente valmistoodeteks. Ametnikud märgivad, et rahalised vahendid nõuavad abi saavalt ettevõttelt ja minimaalne toetus on 50 miljonit dollarit. See tähendab, et uued tehased maksavad vähemalt 100 miljonit dollarit.

Yahoo Finance'is esinedes tõstis energeetikaministeeriumi kõrge ametnik esile mitmesuguseid seaduseelnõus sisalduvaid sätteid, sealhulgas ringlussevõtu. David Howell, kes on agentuuri tootmis- ja energiavarustusahelate büroo direktori kohusetäitja, märkis, et ringlussevõtu jõupingutused tooksid kasutatud akudest materjali taaskasutamiseks tagasi, et loodetavasti "tulevikus oleks elektrisõidukite ja elektrisõidukite jaoks rohkem ringmajandust sõiduki akud."

"Elektrisõidukite puhul on kõik seotud akuga"

Tööstusharu osalejad on juba ammu märkinud, et akud on elektrisõidukite tootmise võtmeks.

General Motorsi tegevjuht Mary Barra ütles esmaspäeval Yahoo Finance'ile, et "elektrisõidukite puhul on kõik seotud akuga", kirjeldades oma ettevõtte plaane tootmisprotsessi üle ja alla võtta. Nissani COO Ashwani Gupta lisas hiljuti ühes Yahoo Finance'i intervjuus, et "Akutehnoloogia on autotööstuses peamine eristaja".

Lugu jätkub

Esmaspäevasel vestlusel arutas Barra ka plaane käivitada mitu uut Ameerika tehast patareide tootmiseks, mis arvatavasti saavad Washingtoni osa neist rahalistest vahenditest ära kasutada, et need käivitada.

"Otsustasime, et tahame omada kontrolli akuelementide tootmise üle," ütles ta jõupingutuste kohta ja lisas, et mõned uued tehased on juba võrgus saadaval ja teised valmivad lähiaastatel.

"See rahastamisteade ületab oma kaalu mitte ainult puhta transpordi tulevikule ülemineku kiirendamisel, vaid ka USA majanduse ühe kõige olulisema tarneahela kindlustamisel," ütles Bideni riikliku majandusnõukogu direktor Brian Deese. esmaspäevase teate ajal.

Deese lisas, et president Joe Biden on seadnud akude tarneahela prioriteediks riigi majanduse ja julgeoleku võtmeks. Kahepoolses infrastruktuuriseaduses on USA akude tarneahelale suunatud kokku rohkem kui 7 miljardit dollarit koos selliste algatustega nagu kriitiliste mineraalide ringlussevõtt kodumaise tootmise jaoks. Sellistele asjadele nagu elektrisõidukite laadimisjaamad ja elektribussid on eraldatud veel miljardeid.

Biden on seadnud eesmärgiks, et aastaks 2030 oleksid pooled USA-s müüdavatest autodest elektrilised; neid autosid tuleb toita akude tootmise tohutul suurendamisel.

"Aidake kindlustada vajalikke erainvesteeringuid"

Akud töötavad kõrgekvaliteediliste komponentidega, sealhulgas liitium, nikkel, koobalt, grafiit ja mangaan. EV tootjad nagu Tesla (TSLA) on hiljuti pidanud rabelema nikli hankimiseks ja Rivian (RIVN) on hoiatanud tarneahela hädadest.

Valge Maja on pidanud elektrisõidukite akude tootmist riigikaitse huvides ja tugines hiljuti isegi kaitsetootmise seadusele. Seaduse rakendamine – mis võimaldab presidendil nõuda ettevõtetelt riigikaitseks vajalikuks peetavate meetmete võtmist – võimaldab Valgel Majal sundida üles ehitama nendes võtmematerjalides omamaist tootmisvõimsust. Teisisõnu, see sillutab teed kaevandamise suurendamiseks.

Kolmapäevane teade keskendub liitiumioonakudele ja selle eesmärk ei ole ergutada toorainete kaevandamist või tootmist, väidavad ametnikud. Pigem annab see ettevõtetele rohkem tööriistu olemasoleva tarne töötlemiseks.

Administratsioon ütleb, et raha aitab ettevõtetel töödelda liitiumioonakude valmistamiseks vajalikke materjale (nt liitium, koobalt, nikkel ja grafiit) ning leevendada tarneahela häireid eelseisvatel aastatel.

Esmaspäeval välja kuulutatud raha "aitab kindlustada erainvesteeringuid, mida vajame USA-s usaldusväärse tööstusvõimsuse ehitamiseks," ütles Deese.

Venemaa tarnib umbes 20% maailma niklist, ning nii Venemaa kui ka Ukraina on teiste väärismetallide ülemaailmsetes tarneahelates kesksel kohal. Liitiumi tootmises domineerib Hiina. Biden kutsutud jõupingutusi akukomponentide kindlustamiseks, mis on olulised, et "lõpetada meie pikaajaline sõltuvus Hiinast ja teistest riikidest tulevase toiteallikana."

Tööstuse esindajad on öelnud, et USA on Hiina taga nii nende oluliste mineraalide kaevandamisel kui ka töötlemisel. National Mining Association president ja tegevjuht Rich Nolan ütles hiljuti Yahoo Finance et on oluline järele jõuda, et vältida "ühe geo-petropoliitilise mure vahetamist teise, metallide kaevandamise ja töötlemisega seotud mure vastu igapäevaeluks vajalike asjade vastu".

Seda lugu on värskendatud täiendava kontekstiga.

Ben Werschkul on Yahoo Finance'i kirjanik ja produtsent Washingtonis.

Lugege Yahoo Finance'i uusimaid finants- ja äriuudiseid

Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Facebook, Instagramis, Flipboard, LinkedIn, Youtubeja reddit.