Lennundusjuhid kogunevad suurele kaubandusüritusele

LONDON – Suurbritannia Farnborough rahvusvaheline lennunäitus naaseb järgmisel nädalal kauaoodatud lennundus- ja kaitsetööstuse juhid, kes on valmis kogunema reisikaose ja töörahutuste taustal.

Viiepäevasel messil, mis algab esmaspäeval, tutvustatakse kommerts- ja sõjalennunduse kõige arenenumaid lennukeid.

Kohal on üle 70 100 parimast lennundusettevõttest, kuigi Farnborough International peatas Venemaa osalemise, viidates Kremli sõjale Ukrainas.

Ürituse keskmesse on seatud kuus võtmeteemat: ruum, kaitse, jätkusuutlikkus, innovatsioon, tulevikulend ja tööjõud.

See on esimene kord, kui lennu-, kaitse- ja kosmosetööstuse võtmeisikud kohtuvad pärast 2019. aasta Pariisi suurel suvisel lennuetendusel silmast silma pärast koroonaviiruse kriisi tõttu tühistamisi.

Nüüd, mil lennundustööstus seisab silmitsi pandeemiast kivise taastumisega, on lennusaade loodud juhtidele globaalse platvormina, mis annab ülevaate sellest, mida tulevik toob.

Lennunäituse külastajad näevad iga päev kõige arenenumate kommerts- ja sõjalennukite lendavaid väljapanekuid. Samuti on võimalus tooteid lähedalt vaadata.

Lisaks väljapanekutele osaleb umbes 1,200 eksponenti 42 riigist.

Mõned ettevõtted, kes üritusel osalema oodatakse, hõlmavad Aerobuss, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce ja BAE Systems.

Euroopa lennukitootja Airbus võib olla valmis sõlmima lepingu USA lennuettevõtjaga Delta Air Lines üritusel. Viidates kahele nimetule allikale, Reuters teatatud et Airbus peab läbirääkimisi, et müüa Deltale rohkem A220 reaktiivlennukeid. Lennunäitusel teatatakse potentsiaalselt kümnest lennukist koosnev lisatellimus.

Samuti arvatakse, et Delta võib tellida vähemalt 100 Boeing 737 MAX lennukit.

Airbus ja Boeing ei olnud kohe kommenteerimiseks kättesaadavad, kui CNBC nendega ühendust võttis.

Delta juhid keeldusid kommenteerimast teateid Boeingu ja Airbusi kitsa kerega lennukite tulevaste tellimuste kohta kolmapäevasel kvartalitulukõne ajal.

Tegevjuht Ed Bastian ütles siiski: "Meil on järgmise kolme kuni viie aasta jooksul võimalus hankida täiendavaid kitsa kerega ja suuri kitsa kerega seadmeid ning sellest räägime alati Airbusi ja Boeinguga ning kas see on kasutatud või uus, seal on võimalus.

Tööstuse esindajad jälgivad, kas Hiinal on isu üritusel uutest tellimustest teatada.

Juuli algusesaastal sai Airbus neljalt Hiina lennufirmalt hiiglasliku tellimuse, mida peeti Euroopa lennuettevõtja jaoks oluliseks läbimurdeks ja USA rivaali Boeingu jaoks tagasilöögiks.

Air China, China Eastern, China Southern ja Shenzhen Airlines lubasid osta Airbusilt kokku 292 ühekäigulist A320 perekonna lennukit. See oli Hiina vedajate suurim tellimus alates koroonaviiruse pandeemia algusest.

Aerobuss ütles tehing näitas "Hiina lennundusturu positiivset taastumise hoogu ja edukat väljavaadet".

Lisaks paljudele tellimuste broneerimisele ja tehingute tegemisele on Ühendkuningriigi valitsus valmis käivitama oma nn.Jet Zero”Strateegia.

Algatus on osa poliitikast, mille eesmärk on aidata Ühendkuningriigi heitkoguseid sajandi keskpaigaks nullini viia.

Eeldatakse, et Ühendkuningriigi valitsus lisab mandaadid, mis sunnivad Suurbritannias asuvaid lennufirmasid kasutama minimaalses koguses säästvat lennukikütust. Poliitika eesmärk on suurendada nõudlust toote järele, mis on oluliselt kallim kui petrooleumi reaktiivkütus.

Kliimavõitlejad on Ühendkuningriigi valitsuse algatust Jet Zero teravalt kritiseerinud, kuna see ei vasta sellele eesmärgile, väites, et mõned säästvad lennukikütused teevad rohkem kahju kui kasu ja plaan põhineb aastakümnete pikkusel kasvul, mis ei sobi kokku kliimahädaolukorraga.

18.–22. juuli üritus toimub ajal, mil tõusev temperatuur haarab osa Euroopast ja osalejaid ootab nädala alguses tõenäoliselt kõrvetav kuumus. Kuumalained on kliimakriisi tagajärjel muutunud sagedasemaks, intensiivsemaks ja kestvamaks.

temperatuurid võiks haripunkti jõuda Esmaspäeval ja teisipäeval üle 35 kraadi Celsiuse järgi (95 kraadi Fahrenheiti järgi) Inglismaa kaguosas. See pakub õhusaadetele lämmatavat tausta ajal, mil lennundussektor on tohutu surve all oma heitkoguste vähendamise plaane usaldusväärselt visandada.

Lennunduse kliimasoojenemist tekitavad heitkogused on kasvab kiiremini kui ükski teine ​​transpordiliik ja nad aitavad oluliselt kaasa kliimakriisile.

Kampaania korraldajad on õhunäitusel kutsunud lennufirmade juhte üles võtma vastu sisukaid eesmärke, et võidelda mitte-CO2 heitkogustega. On leitud, et need reaktiivmootorite mitte-CO2-efektid – nagu lämmastikoksiidid, veeaur, tahm ja must süsinik – aitavad kaasa kaks korda rohkem globaalsele küttele õhusõidukite CO2-na ja vastutasid 2018. aastal kahe kolmandiku lennunduse kliimamõjude eest.

Teine tööstusjuhtide jaoks oluline probleem on nõudluse vähendamine kui vahend lennundussektori hüppeliselt kasvavate heitkoguste vähendamiseks.

Lennundustööstus on võidelnud rida väljakutseid eetrietenduse eel mille põhjustas lennujaama kaos enne tihedat suvepuhkuste hooaega.

Streigid ja töötajate nappus on sundinud lennufirmasid tühistama tuhandeid lende ning põhjustanud tundidepikkused järjekorrad suuremates lennujaamades. See on kahandanud lootusi lennureiside taastumiseks esimesel suvel pärast Covidi sulgemisi.

Lennundustööstus kehtestas ulatuslikud töökohtade ja palgakärped, kuna Covidi kriis tõi ülemaailmse mobiilsuse seisku, kuid piirangute kaotamine on reisijate nõudluse järsult kasvanud.

Töötajad nõuavad nüüd kiirenenud inflatsiooni tingimustes paremaid töötingimusi ja paremat palka.

Londoni Heathrow lennujaam teisipäeval märgiks, et üks Euroopa kõige aktiivsematest lennujaamadest oli hädas lennureiside taastumisega. ütles lennufirmadele lõpetada suvepiletite müük.

Ühendkuningriigi suurim lennujaam, mis asub Londoni edelaosas ja Farnborough'st umbes 19 miili kaugusel asuv, teatas, et see piirab suvekuu tippkuudel iga päev väljuvate reisijate arvu 100,000 4,000-ni. See on XNUMX reisijat vähem kui praegu plaanitud.

See samm kutsus lennufirmade raevukalt esile, Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni juht nimetas piiranguid kui "naeruväärne.” Seda tunnet on kajastanud ka Emirates. Dubais asuv lennufirma lükkas tagasi Heathrow "ebamõistlikud ja vastuvõetamatud" nõudmised.

- CNBC Leslie Josephs aitas kaasa selle aruande koostamisele.