LONDON – Briti autotootja Aston Martin Lagonda tõi teisipäeval turule uue mitteelektrilise maasturi nimega DBX707.
"See saab olema ja on maailma suurim üliluksuslik suure jõudlusega linnamaastur," ütles Aston Martini tegevjuht Lawrence Stroll CNBC-le antud intervjuus.
Aston Martin ütles, et autol on 4.0-liitrine kahe turboülelaaduriga mootor, mis toodab 707 hobujõudu ja võimaldab kiirendada nullist 0 km/h 62 sekundiga.
109-aastane ettevõte kavatseb toota vaid 5,000 DBX707 sõidukit aastas ning ta loodab, et müük on kõige suurem USA-s ja Hiinas ning Euroopa ei jää palju maha, ütles Stroll.
DBX707 turuletoomine toimub aasta pärast seda, kui Aston Martin tõi turule standardse DBX-i, mis on Strolli sõnul hõivanud märkimisväärse protsendi turust.
"Aston Martini fännid ütlesid, et tahavad midagi parema jõudlusega," sõnas Stroll. "Uus sõiduk on luksussegmendi võimsaim sõiduk."
Mujal on Rolls-Royce ja Bentley turule toonud oma luksuslikud maasturid, samas on maasturite turule sisenenud ka sportautode kaubamärgid nagu Lamborghini ja Ferrari.
Suur osa DBX707 tehnoloogiast pärineb DBX meditsiiniautost, mida testiti eelmisel aastal 23 vormel-XNUMX rajal, ütles Stroll.
Aston Martini märk, millel on liidu lipu värvid, tuntud ka kui Union Jack.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Sisepõlemismootoriga auto turuletoomine toimub siis, kui paljud teised autotootjad teatavad uutest elektrisõidukitest.
Stroll eitas, et Aston Martin on oma elektrisõidukite tootmisplaanidest maas, väites, et ettevõte on graafikust veidi ees.
"Oleme juba kolm sõidukit turule toonud," ütles ta, osutades Hiinas müügil olevale DBX-hübriidile ning mudelite Valkyrie ja Vahlalla elektrilistele versioonidele. "Oleme oma teekonnal tublisti ees, et lõpuks 2025. aastaks olla täielikult EV."
Inflatsioon ja valuutakõikumised on mõjutanud ettevõtteid kogu maailmas, kuna majandused üritavad Covid-19 pandeemiast välja tulla, kuid Stroll ei eelda, et need makromajanduslikud tegurid avaldavad Aston Martinile olulist mõju.
"Me ei näe mingit mõju," ütles ta. "Ega ka ülejäänud luksussektor."
Erinevalt teistest autotootjatest ei ole Aston Martinit kiibipuudus ega muud tarneahela probleemid tugevalt tabanud, lisas ta. "Meid ei ole mõjutanud tarnepuudus," ütles Stroll. "Meil pole nende pooljuhtidega probleeme olnud, nagu teistel originaalseadmete tootjatel."
Allikas: https://www.cnbc.com/2022/02/01/aston-martin-launches-luxury-suv-dbx707.html