Asia Power ärinaine Doris Hsu räägib GlobalWafersi uuest 5 miljardi dollari suuruse USA tehasest, mis julgeb end saavutada

USA töötab kodumaise pooljuhtide tootmise suurendamise nimel ning 52 miljardi dollari suuruse CHIPS-i ja teaduse seaduse vastuvõtmine sel aastal aitab meelitada investeeringuid sellistelt ettevõtetelt nagu Intel, Samsung, GlobalFoundries ja Taiwan Semiconductor Manufacturing, paremini tuntud kui TSMC.

Teine Taiwanis asuv USA-s laienev tööstustarnija on GlobalWafers, üks maailma suurimaid kiipide valmistamisel kasutatavate räniplaatide tootjaid. Juunis teatas ta, et investeerib kuni 5 miljardit dollarit tehasesse Shermanis, Texases. luua koguni 1,500 töökohta. USA-sse kahe aastakümne jooksul rajatava esimese ränivahvlitehase murranguline rajamine toimub 1. detsembril. GlobalWafersil on juba tehased USA-s, Mandri-Hiinas, Lõuna-Koreas, Malaisias, Jaapanis, Taanis ja Itaalias; see konkureerib sellistega nagu Shin-Etsu, Sumco ja Siltronic ning sellel on klientide nimekiri, kuhu kuuluvad IBM, Sharp ja Panasonic.

GlobalWafersi tegevjuht Doris Hsu kuulus oma senise edu põhjal 2022. aasta Aasia võimsusega ärinaiste nimekirja, mille Forbes Asia avalikustas sel kuul. Rääkisin kolmapäeval ettevõtte Hsinchus asuvast peakorterist Zoomi poolt Champaign-Urbana Illinoisi ülikooli arvutiteaduse magistrikraadi omanikuga. Arutasime uue Texase projekti üle, kuidas geopoliitika mõjutab ettevõtte investeeringuid ja Hsu nõuandeid edu saavutamiseks. "Ärge mõõtke ennast sellega, mida olete juba saavutanud," ütles ta. "Sa pead ennast mõõtma selle järgi, mida saate oma võimetega saavutada." Järgnevad redigeeritud väljavõtted.

Flannery: Kuidas valisite Shermani oma viimaseks USA investeeringuks? Teil on seal juba teine ​​tehas.

Hsu: See on õige. Meil on Shermanis 1999. aastal asutatud silicon epi (epitaxial) vahvlioperatsioon. Sel ajal olime vaid üks ettevõtte väikeaktsionäridest. Kuid 2008. aastal ostsime 100% aktsiatest. See on nüüd meie jaoks USA-s väga oluline üksus ja on vaieldamatult suurim kaheksatollise räniplaadi epioperatsioon selles valdkonnas. See on väga edukas ja kõik meie juhtkonna liikmed on varem Texas Instrumentsist. See on hea meeskond.

Miks teha uus investeering USA-sse? 1. veebruaril teatasime, et meil ei ole võimalik sooritada Saksa ettevõtte Siltronicu omandamist. Seejärel valisime kohe plaani B – orgaaniline kasv. See tähendab, et peame oma olemasolevaid mahajäetud väljade ülikoolilinnakuid palju laiendama. Nüüd laieneme kuues riigis, kuid sellest ei piisa, sest meie kliendid tahavad meilt rohkem saada; teine ​​klientide jaoks väga oluline punkt on geopoliitilised mured. Paljud kliendid kutsuvad meid üles ehitama tegevust nende riigis. Nad ei taha näha, et suur Taiwani ettevõte GlobalWafers ehitaks Taiwani uut tehast. Nad eelistavad, et neil oleks kohalik fab.

Nii kutsusid meid mitmed riigid, sealhulgas Korea, Taiwan, Jaapan, USA ja Euroopa kliendid. Me hoolime väga kogukulude konkurentsivõimest, olenemata sellest, kumma poole me valisime. Päeva lõpus müüme vahvleid; vahvel peab kindlasti olema kvaliteetne ja ka konkurentsivõimeline. Kulukonkurentsivõime on meie jaoks üks väga olulisi tegureid.

Teine on midagi, millest kõik räägivad – ESG ja rohelised lahendused. Leidsime, et peame olema võimalikult rohelised. See tähendab, et eelistaksime valida koha, kus energia- ja elektriressursid ei ole 100% kivisöest.

Samuti on väga oluline lähedus – sa pead olema oma kliendile võimalikult lähedal. Arvestades kõiki neid tegureid, leidsime, et USA on parim valik. Meil on palju USA kliente ja seal on väga vähe räniplaatide mahtu. On suuri ettevõtteid, nagu Apple, Amazon, Intel ja Micron, ja nii palju suuri valukodasid ja IDM-e (integreeritud seadmete tootjad), kuid räniplaadi võimsus on väga väike. USA viimane ränivahvlitehas ehitati 20 aastat tagasi. Oleme viimase 20 aasta esimene ja kavatseme ehitada ka USA parimaid ja suurimaid. Ma arvan, et see on hea.

Meie jaoks on veelgi huvitavam see, et president Biden kiitis CHIPSi seaduse heaks. See muutis selle huvitavamaks, sest üldised ehituskulud USA-s on peaaegu viis korda kõrgemad kui Taiwanis või Aasias. Seadme hind on sarnane, kuid ehitushind liiga kõrge. Kui saame valitsuse toetuse, muudab see kogu projekti meie jaoks kindlasti ärilisemaks. CHIPSi seadus aitab kulukonkurentsivõime seisukohast palju kaasa.

Teine põhjus, miks me USA valime, on see, et Taiwanis ei ole nii lihtne leida suurt maatükki ja piisavat toiteallikat. Räniplaatide jaoks on vaja üsna palju ruumi. Leidsime, et Texas on meie jaoks hea asukoht, sest seal saame ka üsna hõlpsalt ruumi.

Flannery: kuulusite Forbes Asia ärinaiste nimekirja sel aastal oma edu põhjal tehnoloogiatööstuses. Kuidas arenes teie karjäärihuvi STEM-valdkonna vastu?

Hsu: Mulle meeldisid noorena väga füüsika ja matemaatika. Samuti mäletan, et õppisin ühelt meie professorilt (CL Liu Illinoisi ülikoolist), et kõrgtehnoloogia või teaduse vallas pole miski lihtne. See on väga keeruline. Ainult parimad saavad üles tõusta ja sinna jääda. Mõtlesin, et tahaks väga sinna jääda (naerab). Mõtlesin: "Võib-olla võin seda natuke proovida." See oli taust.

Flannery: Kuna STEM-iga seotud valdkondades on nii palju võimalusi, millist karjäärinõu annate üliõpilastele ja lõpetajatele, eriti naistele?

Hsu: Paar kuud tagasi kutsuti mind esinema ühte Taiwani väga heasse tüdrukute keskkooli. Minu lõpetuseks noortele daamidele oli: "Julge unistada – kindlasti saate saavutada palju rohkem, kui ette kujutate." Pole tähtis, kas olete tüdrukud või poisid, nii kaua, kuni julgete unistada, võite saavutada palju rohkem, kui võite ette kujutada.

Ühtlasi ütlen ma meie meeskonnale – kuhu kuulub palju naisi – ja tuletan endale meelde: „Ära mõõda end sellega, mida oled juba saavutanud. Peate end mõõtma selle järgi, mida saate oma võimetega saavutada. Usun, et saame alati palju paremini hakkama, kui me ise ette kujutame.

Vaadake seotud postitusi:

2022 Asia Power Businesswomen

Taiwani elektroonikamiljardär soetas kuu aja jooksul teise anduri

USA ametnikud ja ettevõtted valmistuvad Pekingi jätkuvaks surveks Taiwanile

Pistikuga ühendatud: BYDi Wang Chuanfu selgitab, kuidas Hiina elektrisõidukite tootja nr 1 Teslale järele jõudis

@rflannerychina