Nascari hooaja lõppedes ei räägita meistrivõistlustest

NASCAR lõi sel nädalal pretsedendi.

Või nad ei teinud seda, olenevalt teie vaatest.

Võtame vahele:

Möödunud pühapäevasel NASCAR karikavõistlusel Las Vegas Motor Speedwayl võitles Bubba Wallace, kes juhtis 29 ringi varem võistlust, pärast 1. etapi võitu tagasi väljaku etteotsa. Pöörake 3. ringil 96. Kyle Larson sukeldus nende kahe sissepoole, et saada kohti. Harvick, tagurdas ja 4. kurvist väljudes olid Wallace ja Larson kõrvuti. Kaks autot puutusid kokku ja väljastpoolt olnud Wallace põrkas vastu seina. Larson tulistas alla raja sisemusse, kuid Wallace pööras kohe vasakule, haakides Larsoni auto tagaosa ja keerates mõlemad üles välisseina. Kokkupuude tabas Toyota piloodi Christopher Belli, kes sunniti samuti võistlusest lahkuma.

Niipea kui Wallace'i auto peatus, väljus ta välja ja suundus 1. pöörde poole, kus Larson ronis oma avariilise masina eest.

Wallace viskas kiivri maha ja hakkas Larsonit tõukama, kes keeldus tagasi lükkamast. Peagi eraldati kaks juhti ja nad olid päevaks valmis. Larsoni meeskonnaülem Cliff Daniels kuulis meeskonnaraadiost, et Wallace'i samm oli selgelt kättemaks.

Teisipäeval, NASCAR peatas Wallace'i selle nädalavahetuse võistluseks Homestead-Miami Speedwayl. Ja see peatamine sütitas kohe sotsiaalmeedias tormi, millel on kaks selget külge.

Ühel pool olid fännide leegionid, keda see spordiala meelitas Wallace'i esindatuse tõttu: ta on praegu sportlik üksik mustanahaline piloot selle kõrgeima taseme karikasarjas ja esimene, kes saavutas kaks võitu, teine ​​tuli Kansas Speedwayl. hooaja alguses.

Teisel pool on need fännid, kes ei ole spordis toimuvate muutuste osas nii omaks võtnud, kusjuures väiksem osa neist on otseselt rassistlikud ja kindlalt kõige Bubba Wallace'i vastu.

Wallace on spordiga alustamisest saadik olnud mõnevõrra polariseeriv kuju. Seda hoolimata sellest, et ta lihtsalt tahtis olla teine ​​NASCARis kihutav sõitja, kes tahtis rajal oma juttu ajada.

Saatus aga sekkus ja Wallace tõsteti NASCARi pandeemiast räsitud hooajal 2020. aastal tähelepanu keskpunkti. Kuigi kõik spordialad jäid kõrvale, puhkesid kogu Ameerikas protestid pärast seda, kui mustanahaline George Floyd suri politsei vahi all. Ameerika hakkas oma rassistliku minevikuga arvestama.

Ja NASCAR otsustas kiirendada ka oma käimasolevaid mitmekesisuse suurendamise jõupingutusi.

Vahetult pärast seda, kui sport Atlanta Motor Speedwayl võidusõidu juurde naasis, kandis Wallace t-särki "I Can't Breathe", mis viitab sõnadele, mida Floyd rääkis enne oma surma. Ta järgnes sellele võistlusjärgsetel nädalatel, öeldes National TV-s, et on aeg, et NASCAR keelustaks Konföderatsiooni lipu, millega spordiala oli aastaid flirtinud.

Seekord aga NASCAR kuulas ja tegi just seda.

Varsti pärast seda sattus Wallace taas tahtmatult tähelepanu keskpunkti. Talladegas teatati, et Wallace'i meeskonna poolt hõivatud garaažiputkast leiti silmus; NASCAR reageeris, teavitades Wallace'i, helistades FBI ja muutes juhtumi väga avalikuks.

Selgus, et sellest polnud midagi ja tegelikult ei näinud Wallace ise kunagi garaažiukse tõmbet, mis võis meenutada silmust ja mis oli seal olnud vähemalt eelmisest aastast saadik. Kuid enne kõike seda, mis oli teada, näitasid NASCAR, selle juhid ja Wallace, kui kaugele oli mitmekesisus ja kaasatus spordis väga lühikese ajaga jõudnud. Wallace ja väljak koos tolleaegse bossi Richard Pettyga, kes oli hommikul kohale lennanud, lükkasid Wallace'i auto ruudustiku ette, seejärel kogunesid võistluseelse kutsumise ja riigihümni laulmise ajal. See oli emotsionaalne hetk, mida on laialdaselt näha peavoolumeedias kogu maailmas.

Sellest ajast alates on Wallace'ist saanud spordiaktivist meelitada ligi uusi fänne ja sponsoreid tee peal. Need uued toetajad, must ja valge, on Bubba Wallace'i juured. NFL-i staare, nagu Alvin Kamara, meelitas see sport Kamara koostöös JD Motorsportsiga; NBA legend Michael Jordan teatas oma kaasomandist ettevõttes 23XI Racing ja Kuuba Ameerika meelelahutaja Pitbull sai teise uue meeskonna Trackhouse Racing kaasomanikuks.

Just sellel etapil tuleb vaadata Wallace'i viimast penaltit.

Wallace'i fännid arvasid, et penalti oli ehk liiga karm; võib-olla karm jutt, aga mitte rohkem.

Teise poole jaoks ei aitaks Wallace'i saatmine Elba saarele Napoleoni pagulusse tema ülejäänud loomulikuks eluks.

Üks endine NASCARi piloot ütles isegi, et Wallace oleks pidanud saama ülejäänud hooaja võistluskeelu. Samal ajal täitsid paljud samad fännid, kes keeldusid omaks võtmast spordiga kaasnevat mitmekesisust, eesotsas selle väikese alamhulgaga, üleujutatud kommentaaride rubriigid negatiivsete, laussõnadega täidetud räuskadega, millest paljud viitasid tema rassile.

Wallace oli esimene sõitja, keda karistati võistluskeeluga pärast seda, kui Matt Kenseth istus 2. aastal kahel võistlusel. Kenseth, kes sel ajal playoffis ei osalenud, viskas väga avalikult välja Joey Logano, kes oli väga palju play-offides. võidusõit Martinsville'is. Logano juhtis sel ajal võistlust ja Kenseth oli mitu ringi maas. Kenseth ütles hiljem, et see samm oli kättemaksuks Logano mitu nädalat varem Kansases tehtud sammu eest, mis lõppes sellega, et Kenseth kukkus ja väljas playoffidest.

ROHKEM KONKURSIDESTNascari autojuhi Bubba Wallace'i sotsiaalne aktiivsus, mis meelitab sponsoreid ja hoiab teda "hästi hõivatud"By Greg Engle

Kenseth ei leidnud vabandusi ja elu läks edasi, kuigi Logano ei võitnud sel hooajal tiitlit ega pääsenud isegi 4. finaali.

Kensethi peatamine oli tõepoolest karm, kuid sellega ei kaasnenud trahve ega punktitrahvi. Samal võistlusel üritas Danica Patrick David Gillilandi välja lüüa, kättemaksuks varasema kontakti eest. Ta ebaõnnestus haledalt ja sai oma autole rohkem kahju kui Gilliland. Selle kättemaksu eest määrati Patrickule aga 50,000 25 dollari suurune trahv ja dokiti XNUMX juhipunkti.

2012. aastal purustas Jeff Gordon Phoenixis tahtlikult Clint Bowyeri. Gordon sai 100,000 XNUMX dollari suuruse trahvi, kuid vältis mängukeelu, kuigi kättemaksuga lõppes Bowyeri tiitlilootus.

Enne Kensethi vedrustust ja Gordon-Bowyeri karkassi pargiti Kyle Busch 2011. aastal pärast seda, kui ta Texases veoautode võidusõidul Ron Hornaday juuniori purustas. Busch oli sunnitud sel nädalavahetusel Xfinity ja Cupi seeriavõistlusel välja jätma. Järgmisel nädalal määrati talle 50,000 XNUMX dollari suurune trahv ja ta pandi ülejäänud hooajaks katseajale, kuid tal lubati võidusõitu jätkata.

Asi on selles, et vähemalt mõnede "vihkajate" arvates on NASCARi aastate jooksul määratud karistuste näiv ebajärjekindlus. Trahvid, punktid, mängukeelud, katseaeg või lihtsalt peatamine. Või võib-olla lihtsalt trahv või punktid.

Võib-olla on vihkajatel õige mõte. Wallace'i lihtsalt üheks võistluseks peatamine, kuid talle trahvi mitte määramine või punktide äravõtmine tundub peaaegu randmele löömisena. Busch ju 2011. aastal punktid dokiti ja trahviti; kuigi 2015. aastal Kenseth ei olnud, katkestas vaid kaks võistlussõitu.

Või võib-olla on Wallace'i fännidel õige mõte.

Siis tundub tõesti, et pretsedente pole, on vaid ebajärjekindlus, mis puudutab rajal toimuvat kättemaksu.

Selgub, et mõnikord pole NASCARis pretsedente tegelikult vaja.

Pärast Wallace'i peatamisest teatamist helistas NASCARi tegevjuht Steve O'Donnell SiriusXM NASCAR Radio saatele "SiriusXM Speedway" ja rääkis, miks karistav organ Wallace'i tegevusele peatamisega reageeris.

"Meie tegevused on tõesti spetsiifilised hipodroomil toimuvale," ütles O'Donnell. "Ja kui me vaatame, kuidas see juhtum juhtus, on meie meelest tõesti ohtlik tegu. Arvasime, et see oli tahtlik ja seadsime teised konkurendid ohtu. Ja kui me vaatame sporti ja seda, kus me täna oleme ja kuhu tahame selle joone edaspidiseks tõmmata, siis arvasime, et see ületas kindlasti piiri ja see on see, millele me selle kõne tegemisel keskendusime.

O'Donnell ütles, et NASCARi ametnikud vaatasid enne Wallace'i peatamise otsustamist andmeid ja intsidendi mitut aspekti.

"Kui me vaatame juhte ajalooliselt, siis on väga harva või üldsegi juhtunud, et me juhid peatame, nii et me ei võta seda toimingut kergelt," ütles ta. "Seega vaatame oma karistusi selle järgi, mis hipodroomil juhtuma peab. See on juhi juhitud spordiala. Ilmselgelt on kõik spordis toimuva jaoks väga olulised.

O'Donnell juhtis tähelepanu sellele, et see kõik on piiriületus.

"Kuid sageli on tähelepanu keskmes juht," ütles ta. "Ja see, mis toimub rajal, on suur tähelepanu. Nii et antud juhul on see tegevus, millega oleme juhi osas harva edasi liikunud.

"Seal on võrdlusi sellega, mida oleme varem teinud, kuid nagu oleme alati öelnud, peame asju üles tõstma, kui näeme, et piir on ületatud."

Wallace pole playoffis ega ka Larson, nii et võib-olla poleks punktide äravõtmisel erilist vahet. Kuid võib väita, et hoolimata sellest, et Playoffi ei ole, tähendaks sõitjapunktides kõrgemal saavutamine hooaja lõpus rohkem raha. Samas võib terve võistluse vahelejätmine ja sellega kaasnevad punktid võrduda dokkimispunktidega.

NASCARi peatamine ei olnud ainus Wallace'ile määratud karistus. Bell osaleb playoffides ja olles Toyota piloot, vabandas Wallace konverentskõnes Belli ja ülejäänud Toyota kontingendi ees.

Siis on Denny Hamlin, kes on sõitja, aga ka Jordaniga kaasomanik 23XI Racing meeskonnas, mille heaks Wallace sõidab. Laupäeval Homestead-Miami Speedwayl ütles Hamlin, et meeskond langes ka Wallace'ile viisil, mis ületab NASCARi määratud karistusi.

"Ta mõistab, kus ma seisan, kus seisab meeskond, väärtusi, mida tahame hipodroomil esitleda, ja ta lihtsalt ei esindanud seda eelmisel nädalal nii hästi," Hamlin ütles AP-le. "Kuid teate, asjade suures plaanis oleme tema edusammudega väga rahul. Ja ta teab, et võistlusautost väljudes on tal veel asju, mille kallal tööd teha.

Olenemata sellest, mida NASCAR teeb, on lõpuks neid, kes arvavad, et läksid liiga kaugele, ja neid, kes pole piisavalt kaugel. See pole muutunud pärast NASCARi algust 1947. aastal. Ja kuna hooajal on lõppenud vaid kaks võistlust, on Wallace'i poleemika see, mis toob NASCARi peavoolumeediasse. Nagu on sageli öeldud, iga PR on hea PR ja kuigi juhid eelistaksid kindlasti rääkida finaalsõitudest ja Phoenixi meistrivõistluste eduseisust, pöörab NASCAR rohkem tähelepanu ja selle kirglikud fännid jälgivad, säutsuvad. , ja räägime spordist rohkem.

ROHKEM KONKURSIDESTUus Netflixi sari keskendub Nascari ja Bubba Wallace'i pöördelisele aastaleBy Greg Engle

Ja ükski neist ei võta maha seda, mida Wallace ja NASCAR on teinud, et meelitada spordi juurde uusi fänne ja muuta see kaasavamaks. Vihkajad, kes hakkavad vihkama, ja rassistid viskavad endiselt välja, ükskõik mida, kuid NASCAR jätkab karistuse määramist individuaalsete asjaolude, mitte pretsedendi või fännisoovide alusel.

Mais lükkas Joey Logano Darlingtonis välja liidri William Byroni, et võita. NASCAR ei kehtestanud sanktsioone, sest see oli võidusõidu eest. Wallace-Larsoni vahejuhtum ei olnud ja Wallace kasutas oma autot relvana.

"NASCAR on nagu teie vanemad palju kordi," Logano ütles laupäeval. "Tead, sa pead laskma poistel mõnikord sellest aru saada ja nad saavad selle koos välja ja lähevad edasi – muidu peavad ema ja isa natuke vahele astuma ja olukorda kontrollima, sest see on käest ära läinud. Niisiis, ma usun, et NASCAR otsustas, et see läheb käest ära.