Matemaatika on hirmuäratav. Tulude 10% võrra suurendamiseks peab Apple leidma 40 miljardit dollarit täiendavat aastakäivet. See on umbes sama suur ettevõtte Maci äri, mis on tegutsenud alates 1984. aastast, või kogu selle segmendi "kantavad esemed, kodu ja tarvikud", mis hõlmab Apple Watchi, AirPodsid ja HomePod.
Eelmisel nädalal Apple tutvustas mõningaid oma uusi ideid oma iga-aastasel ülemaailmsel arendajate konverentsil ehk WWDC-l. Selle peaaegu kahetunnine peaettekanne tundus mängu muutjatele tegelikult kerge. Kuid pinna all oli vihjeid selle kohta, kust Apple võib järgmise suure asja leida. Siin on valikud.
Liitreaalsus: Laialdaselt on teatatud, et Apple on lähedal liit- ja virtuaalreaalsuse prillide turule toomisele. Viimased lekked näitasid, et selle aasta WWDC pakub lõpuks suure paljastamise. Kui Apple valmistub AR/VR-kogemuste platvormi käivitamiseks, vajab ta oma tarkvaraarendajaid kaasa mängima. Kuid ettevõte ei öelnud midagi. Zilch.
Kuigi Wall Street on pettunud, usub ta endiselt. "Midagi suurt on tulemas," ütleb Gene Munster, investor, endine analüütik ja kauaaegne Apple'i jälgija, nüüd Loup Venturesis. Kuid ta möönab, et "vaikus oli kõrvulukustav".
Munster juhib tähelepanu sellele, et Apple on AR-i puudutanud igal aastal WWDC-s alates 2017. aastast, mil ettevõte tõi turule oma esimesed arendajatele mõeldud AR-tööriistad nimega ARKit. Munster ütleb, et Apple on kas lõpetamas oma AR-ambitsioone või "kellegi jäi sihtmärgist mööda ja nad pidid tagasi hoidma." Viimast peab ta tõenäolisemaks. Munsteri muudetud oletus on, et me kuuleme Apple AR/VR lugu WWDC 2023 raames.
Suur hulk teisi suure kapitaliga tehnoloogiaettevõtteid kihlavad, et liit- ja virtuaalreaalsus võib muutuda tohutuks äriks. Mark Zuckerberg on nn metaversumi jõus nii veendunud, et muutis oma ettevõtte nimeks.
Meta platvormid
(META).
Microsoft
(MSFT) töötab välja oma HoloLensi nutikrillide versiooni äri- ja sõjaliste rakenduste jaoks. Kui see osutub suureks võimaluseks, soovib Apple seal olla. Kuid suurt turgu veel ei ole ja varasemad katsed on soiku jäänud. (Kas mäletate Google Glassi?) Turg arvas kunagi, et Apple hakkab telereid ehitama. Seda ei teinud kunagi.
Autod: Kuigi Apple Car jääb puhtaks spekulatsiooniks, tekkis WWDC-l uus korts. Apple kavatseb oma CarPlay platvormi järsult laiendada, et kaasata juhi kokpitis kõik ekraanid, sealhulgas spidomeetri ja kliimaseade. Apple ütles, et esimesed selle põhjalikuma CarPlay versiooniga autod debüteerivad järgmise aasta lõpus. Pole selge, kas demo annab märku, et Apple Car on täielik, või on Apple otsustanud olla teiste autode koostisosade kaubamärk. CarPlay on nüüd saadaval peaaegu igas autos (
Teslal
[TSLA] on peamine erand).
Autoturul on tohutu suurus ja ulatus, mis suurendaks Apple'i tulusid, kuid ettevõte tellib kogu oma tootmise allhanke korras ja tundub ebatõenäoline, et hakkab autotehaste ehitamist alustama. Munster hindab tõenäosust, et Apple toodab auto, 45%. "Ambitsioon on omada autot," ütleb ta. "Kas nad sinna jõuavad või mitte, on teine küsimus."
CarPlay uus versioon "seab Apple'i ökosüsteemi autotarkvara kogemuse keskmesse viisil, mida see varem pole teinud – muutudes rohkem carOS-i sarnaseks kui lihtsalt ühele saadaolevale rakendusele keskkonsooli ekraanil," ütles Morgan Stanley analüütik Katy Huberty. kirjutas uurimistöö märkuses. "Usume, et see on tõenäoliselt üks osa Apple'i teest autode operatsioonisüsteemi arendamise suunas ja võib olla väike maitse sellest, mis on võimalik Apple Cari projektiga."
Samal ajal näeb Bernsteini analüütik Toni Sacconaghi CarPlay levikus riske autotööstusele. Tarbijatele meeldib CarPlay – Apple ütles, et 79% tarbijatest kaaluks uue auto ostmist ainult siis, kui sellel oleks CarPlay. Teisisõnu, Apple ei pruugi autot toota – see võib lihtsalt lisada oma platvormile rohkem autofunktsioone, samamoodi nagu iPhone asendas digikaamerad, muusikapleierid ja kaardid.
Rahandus: Peakõnes teatas Apple Apple Pay hiljem käivitamisest, a osta-kohe-maksa-hiljem teenus poolt pakutavatega sarnased
Kinnita osalused
(AFRM) ja teised ettevõtted. Teenus võimaldab inimestel, kes kasutavad ettevõtte Apple Payd, jagada ostud neljaks osamakseks ilma intressita. See on uusim täiendus ettevõtte kasvavasse finantsteenuste portfelli, sealhulgas Apple Card, mille tegelikult väljastab
Goldman Sachs
.
Samal ajal kui maksed hiljem toimuvad tehingud Goldman Sachsi kaudu ja üle
MasterCard
Apple võtab teenusega seotud finantsriski. See otsus tekitab intrigeeriva idee, et Apple võiks oma tohutut rahahunnikut võimendada, et saada suuremaks finantsteenuste tegijaks – ja sellest pole palju suuremaid turge.
Nimetage seda Apple National Bank.
Kirjuta Eric J. Savitz kl [meiliga kaitstud]