Foxconni asutaja Terry Gou.
Visual China Group Getty Images kaudu)
Tarbeelektroonika kokkupanemise hiiglane Foxconn on omandanud ja ühendanud paar komponendifirmat, et tugevdada Taiwanis asuva ettevõtte positsiooni konkurentsivõimelisel elektrisõidukite turul.
Foxconn teatas Eelmisel nädalal omandas ta Taiwani muinasjuttude komponentide tarnija Arqana Technologies traadita telekommunikatsiooni äri ja ühines avaldamata summa eest Californias asuva integraallülituste projekteerimismajaga AchernarTek. Mõlemad sammud aitavad Taiwani miljardäri asutatud Foxconni Terry Gou, ja selle kliendid arendavad pooljuhte autotööstuse ja 5G infrastruktuuri jaoks, ütles Foxconn.
AchernarTeki ja Arqana Taiwani ja Belgia üksused ühinevad iCana nime all. "Foxconni katuse all saab iCana jagada Foxconni uusi teadmisi ja uudseid lahendusi, mis võimaldavad iCanal vastata kasvavale turunõudlusele 5G-ühendusega elektrisõidukite järele," ütles Foxconn.
Äsja moodustatud üksus "loob uusi tooteid ja tungib uutele turgudele" pooljuhtide jaoks mitmes tööstusharus, "alustades elektrisõidukite pooljuhtkomponentidest", ütles iCana tegevjuht Glenn Vandevoorde avalduses.
Ülemaailmne elektrisõidukite turg ulatub 1.3. aastaks eeldatavasti 2028 triljoni dollarini aastaks 24%, Fortune Business Insights prognoosid. Taipeis asuv Market Intelligence & Consulting Institute väidab, et autotööstuse pooljuhtide turg kasvab hinnanguliselt 35 miljardilt dollarilt 2020. aastal 68 miljardi dollarini 2026. aastal.
Pärast seda, kui 2020. aasta lõpus, pärast pandeemia esimest lainet, taasalustati kogu maailmas autotootmine, on soov autokiipide hankimise vastu kasvanud ja püsib endiselt tugev, kuna tarbijate nõudlus elektrisõidukite ja hübriidide järele on kinni jäänud, teatas Moody's Investors Service. kommentaarimärkus.
Foxconn kui elektrisõidukite tehnoloogiate "hiline tulija" kasutab edu saavutamiseks ühinemisi, omandamisi ja koostööd kolmandate osapooltega, ütleb Brady Wang, turu-uuringufirma Counterpoint Research Taipeis asuv kaasdirektor. "Selle viis asju teha on positiivne ja sellel on potentsiaali," lisab Wang.
Taiwani monteerija, kes on tuntud oma Hiina tehastes Apple'ile iPhone'ide ja iPadide valmistamise poolest, on viimase aasta jooksul liikunud elektrisõidukite poole. 2021. aastal sõlmis Foxconn tehingud Los Angeleses asuva startup Fiskeri ja ülemaailmse autotootmishiiu Stellantisega, et teha USA-s elektriautosid ja koos arendada autokiipe, Vastavalt.
Hiinas, maailma suurimal elektrisõidukite turul, teeb Foxconn koostööd kodumaise autotootja Zhejiang Geely Holding Groupiga. Foxconnil on investeeris Taiwani elektritõukeratta arendajasse Gogorosse viimase aasta jooksul, et aidata selle trügida elektrisõidukitesse.
Foxconni eeliseks on paindlikkus, märgib Wang. Selle tootmisliinid lülitusid 2020. aastal kiiresti üle teha ventilaatoreid haiglatele näiteks Covid-19 esimese laine ajal.
"Võrreldes teiste elektroonikakomponentide tootjatega, seisnevad Foxconni eelised tema võimes olla konglomeraat, millel on masstootmise, lepingulise tootmise ja moduleerimise võimalused ning millel on tohutud kapitali- ja tööjõuressursid," ütles Foxconni tööstuse analüütik Tu Chia-wei. Turuanalüüsi ja konsultatsiooniinstituut Taipeis.
Allikas: https://www.forbes.com/sites/ralphjennings/2022/04/22/apple-assembler-foxconn-pushes-further-into-evs-with-ma/