Üks Wall Streeti analüütik hoiatab, et Tesla aktsia on pärast 54-protsendilist senise aasta kestnud vahetust neutraalsele käiguvahetusega hilinenud.
Berenbergi analüütik Adrian Yanoshik alandas kolmapäeval oma aktsia reitingut, et ostmist hoida, viidates peamiselt hinnangule, mis on seotud sellega, millal uuele odavamale sõidukimudelile ja muudele tehnoloogiatele tehtud panused vilja kannavad.
"Alandame oma reitingut tasemele Hold, kuna meie ostu-teeskiri, mis põhineb valesti hinnasõja hirmul, näib olevat turul aktsepteeritud," ütles Yanoshik. "Me väitsime, et Tesla võib võtta turuosa 25% brutomarginaaliga (ilma krediidita), mis on see koht, kus me näeme investorite ootusi 2024. aastaks."
EV tegija aktsia langes turueelses kauplemises üle 1%.
Reitingu alandamine tuleneb Tesla jaoks segase nädala uudistest, kuna Yahoo Finance'i Pras Subramanian aruanded. Tesla on liialdatud investoripäev rabas massid kuna see ei avalikustanud spekuleeritud odavamat uut mudelit. Siis firma alandama taas hindu, et suurendada nõudlust — seekord tippklassi mudelitel X ja Model S. Kolmapäeva varahommikul teatas ka riiklik maanteede liiklusohutuse amet kuulutas välja uurimise mudelisse Y seoses võimaliku rooliratta probleemiga.
Sel eesmärgil annab Yanoshiki Tesla reitingu alandamine investoritele paar olulist punkti, mida peaksid kaaluma:
# 1: Tesla hindamine pole odav
Tesla aktsiad kauplevad forvardhinna ja kasumi suhtega 46 korda, võrreldes S&P 20 500-kordse suhtega, kuna investorid püüavad EV metsalise jaoks turust kõrgemaid kasvumäärasid.
Kuid intressimäärad tõusid ja Fordi konkurents (F) ja General Motors (GM) tõusev, Tesla hindamine jätab operatiivselt vähe vigu, märkis Yanoshik.
"Hindamine jätab nüüd vähem ruumi pettumuseks," ütleb Yanoshik.
#2: 25,000 XNUMX dollarit Teslat veel pole
Investorid on nõudnud Tesla odavamat mudelit 2 alla 30,000 XNUMX dollari. Musk on teatanud, et Tesla selle kallal töötab, kuid tunnistab, et aku- ja muude tootmiskulude vähendamiseks läheb aega.
Yanoshik arvab, et investorid peavad oma ajakava kohandama, millal odavam Tesla saabub, ja hakkavad kasumit teenima.
„Uute sõidukite segment võib suurendada turu suurust 75%, kuid see võtab tõenäoliselt aega: liikumine väiksemasse sõidukisegmenti avaks märkimisväärse mahuvõimaluse. See võib laiendada Tesla adresseeritavat koguturgu (TAM) [1 triljoni dollari võrra, krediiti arvestamata], mis on 75% suurem, võttes aluseks meie turu suuruse prognoosi 2026. aastal. Modelleerime segmendis aeglast levikut, kuid ei ületa 1 miljonit. sõiduki tarnekiirus (ligikaudu meie 2023E mudeli Y maht) kuni 2028. aastani,” märgib Yanoshik.
Tesla üleskutse kannatlikkusele odava auto esiküljel on midagi, mida kordab JP Morgani autoanalüütik Adam Jonas.
"Meie kogemuse põhjal ei avalda autoettevõtted tavaliselt palju odavamaid ja potentsiaalselt paremini konstrueeritud tooteid palju enne SOP-i. Kujutage ette, et tellisite just 50 XNUMX dollari suuruse mudeli Y ja Tesla teatab, et peagi on saadaval pisut väiksem versioon ½ odavamalt ja täiustatud võimalustega. ... Kaubanduslikust vaatenurgast ei pruugi see parim strateegia," ütles Jonas hiljutises märkuses.
Brian Sozzi on Yahoo Finance'i tegevtoimetaja. Jälgige Sozzit Twitteris @BrianSozzi ja LinkedIn.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/analyst-downgrades-tesla-stock-after-50-pop-130116787.html