"American Auto" ei ole lihtsalt hull autokomöödia, see on tüüpilise töökoha peegeldus

Kui töötate kontoris, mis tahes kontoris, saate toimuvast hoo sisse Ameerika auto, ütleb üks selle tegevprodutsentidest Justin Spitzer.

Detroidis toimuv sari jälgib Payne Motorsi ettevõtete juhte, kes näevad vaeva, et kohaneda pidevalt areneva tööstusega. Tüüri juures on uus tegevjuht, kelle juhtimisoskusi, kogemusi ja taiplikkust kompenseerib tema täielik autoalaste teadmiste puudumine. Õnneks on tema meeskonnal ühed parimad mõistused selles äris – siis, kui nad ei kakle ega ürita üksteist üle kavaldada.

Sarja loonud Spitzer ütleb, et igas töökohasaates on ühised tegurid. "Teil on inimesed, kes ei pruugi üksteisele meeldida, ja see tekitab konflikte. Inimesed teevad kõvasti tööd, et teid mitte vallandada, et ülemusele muljet avaldada. Nii et need on sarnasused, kuid igal saatel on oma erinevused ja minu jaoks on töökohasaadete puhul põnevil see, et [see] pakub võimalusi lugudeks, mida ainult see saade saaks teha?

Ta osutab Amet, mille kallal ta produtsendina töötas, öeldes: „[See saade] käsitles keskastme juhtimist nii üldises tööstusharus, kui võimalik. See oli sõna otseses mõttes umbes ruudukujuline, tasane ja valge paberitükk.

Siis ta räägib sellest Supermarket, järjekordne töökohakomöödia, mille Spitzer lõi ja jooksis kuus hooaega. "[See] oli töölisklassi kuulumine ja pidev ettevõtte hierarhia pöidla all olemine."

Erinevus Ameerika auto, selgitab Spitzer, on see, et "see on inimesed kõige tipus. Nad võivad teha, mida tahavad. Neil ei ole tegevjuhti ega ettevõtet, kes paneks neid midagi tegema, kuid see tähendab, et nad peavad ikkagi välja mõtlema, kuidas muutuvas maailmas muutuva tööstusega toime tulla.

Kui Spitzer ütleb, et sari on tegelikult juhtide jälgimine, mitte niivõrd uusima autotööstuse trendi järgimine, siis kaasprodutsent Eric Ledgin juhib tähelepanu sellele, et "aga ma arvan, et meil on ka õnne aeg, kus see on nii. autotööstuses toimub palju – isegi ainult Tesla ja Elon Muskiga –, millest on palju tõmmata. See on uudis, et isegi kui te seda ei otsinud, ei saa te seda tegelikult vältida."

Ta ütleb, et loominguline meeskond teeb tõsist tööd, et mõõta tegelikku elu ja juhtida iga episoodi millegi tegelikult juhtunuga.

Üks ettevõtte valdkondi, mis meeskonna sõnul on lugudeks küps, on personaliosakond.

"HR-probleemid on aktuaalsed," ütleb Spitzer.

Ana Gasteyer, kes kehastab pea kohal olevat tegevjuhti Katherine Hastingsit, nõustub ja lisab: "Mulle tundub, et meie saade peegeldab paljusid neid vestlusi, mis puudutavad palkamist ja vallandamist ning avalikke esinemisi."

Ta usub ka, et „kontorites töötavad inimesed on [meie saatega] samaväärselt seotud kui inimesed, kes on tõeliselt autohuvilised. Ma mõtlen, et me oleme autokultuur, nii et õnneks meeldib enamikule ameeriklastele autodest rääkida.

Gasteyer ütleb, et kuigi tema ja ülejäänud Ameerika auto crew improviseerib mõnikord stseeni nn lõbusate jooksudega, narratiiv on nende jaoks natuke liiga keeruline, et midagi reklaamida. "Kuna see on korporatiivne komöödia, kus seitsme tegelasega toimub nii palju päevakajalisi ja asjakohaseid asju, on Justinil uskumatu Rubiku kuubiku loomine, nii et vajadus saates improviseerida on minimaalne."

Põhimõtteliselt ütleb Spitzer, et „minu jaoks on alati olnud oluline, et Payne ei oleks nagu madala hinnaga jama autofirma. See on autofirma nagu GM või Ford või mis tahes Ameerika autofirma. See ei ole saade kohutavast seltskonnast. See on saade ettevõttest. Me teeme lugusid asjadest, mis lähevad valesti, sest sealt saate komöödia.

„American Auto” on eetris teisipäeviti kell 8 ET/PT. Sari on saadaval ka järgmisel päeval Peacockis.