American Airlinesi pilootide liit ütleb, et tuleb tegeleda Isomi abiga puhkuseoperatsioonidega

Nagu tema eakaaslased, kuulutas ka American Airlines võidu pärast tänupüha nädalavahetust, öeldes, et lennureisid – mikroskoobi all pärast varasuvist aeglustumist – läksid sujuvalt.

Allied Pilots Association, mis esindab Ameerika 15,000 XNUMX pilooti, ​​ütles, et juulis sõlmitud leping APA presidendi Ed Sicheri ja Ameerika tegevjuhi Robert Isomi vahel aitas heale tulemusele kaasa. Paar pidas läbirääkimisi kokkuleppelepingu üle, millega määratakse puhkusehooaja lendamise eest topelttasu.

Isom "ja president Sicher töötasid selle juulis telefoni teel välja," ütles APA pressiesindaja Dennis Tajer. Tajer ütles aga, et Isomi püüd piirata tulevasi palgatõususid takistab nüüd lepingu sõlmimist.

Topeltpalga leping tähendab, et tänupühade ajal ja läheneva jõulupüha puhul on ameeriklaste pilootide saadavus paranenud. "Kui pakkumised laekusid novembriks ja detsembriks, tegid sellele pakkumise inimesed, kes tavaliselt pühade ajal lendamist väldiksid," ütles Tajer.

"See loob personalipuhvri, mida meil kunagi varem polnud ja mis on loodud õhutatud lendamise tõttu," ütles ta. „See on tõestus, et väljaspool kasti ideed võivad viia usaldusväärsema lennufirmani. See toimis, kuid meil on muret, et kui teisi sõiduplaani tavasid ei parandata, ei pruugi jõulureisid olla nii usaldusväärsed, kui see on emakese looduse poolt stressitestitud.

Tajer ütles, et APA laenas kontseptsiooni Ameerika piirkondlikelt lennuettevõtjatelt, kus see on edukalt töötanud.

Delta Air LinesDAL
Lennuliini pilootide assotsiatsiooniga sõlmitud lepingus on sätestatud, et pilootidele makstakse puhkepäevadel, sealhulgas puhkusel, lendamise eest topelt aega. United ALPA lepingul ei ole puhkusetasu maksmise reeglit, kuid lennuettevõtja võib valida ületunnitöö – kuni kahekordse tööaja – tasumise iga lennu eest, kus see katvust vajab.

Seoses APA lepingute läbirääkimistega ütles Tajer, et pilootidel on rohkem ettepanekuid, mis võimaldaksid tugevat jõudlust jätkata. Üks ettepanek muudaks rohkem pilootõpetajaid kättesaadavaks, et lahendada väljaõppe pikki viivitusi. APA soovib liinilendude kaptenitele uute pilootide koolitamiseks 30% lisatasu. (Samuti makstakse lennule planeeritud esimene ohvitser.) "Praegu tuleb see, et nad peavad kontrollpiloodi simulaatorist eemale viima," ütles Tajer.

2. novembril teatas APA, et lükkas esialgse kokkuleppe tagasi ja kutsus tagasi läbirääkimiskomitee, kes sellega nõustus. 20-liikmeline juhatus nõustab uut läbirääkimismeeskonda järgmisel nädalal, võimaldades läbirääkimisi peagi pärast seda jätkata.

Tagasikutsumise võtmeküsimuseks oli see, et kuigi Ameerika on väitnud, et ta soovib, et tema piloodid oleksid selles valdkonnas kõige paremini tasustatud, nõustus läbirääkimiste meeskond ettepanekuga kehtestada ülempiir, kui teiste lennuettevõtjate lepingud on kõrgemad kui Ameerika omad. "Isom tahab hiilida kulueelist," ütles Tajer.

Tagasilükatud esialgne leping ütleb, et kui allkirjastamise kuupäeval pluss kaks aastat (DOS +2) on Delta või United või mõlemad suurendanud oma vastavaid pilootide tasumäärasid, võrreldakse ja kohandatakse American Airlinesi pilootide palgamäärasid vastavalt seda kõrgem määr.

TA ütleb aga, et "palga korrigeerimine ei tohi ületada kolme protsenti (3%) DOS +2 palgamääradest."

Mis puutub puhkuseoperatsioonidesse, siis Ameerika tegevjuht David Seymour kiitis töötajaid vedaja operatiivtegevuse eest tänupüha reisiperioodil.

Reedest, 16. novembrist kuni pühapäevani, 27. novembrini, teatas American oma parimast tänupühaperioodi lõpetamistegurist alates 2017. aastast ja selle "kõige paremini kontrollitavast puhkuseperioodi lõpetamistegurist", kirjutas Seymour töötajatele saadetud kirjas.

10-päevase perioodi valmimisaste oli 99.6%. 50,000 päeva jooksul toimunud 10 28 lennust tühistati meil ainult XNUMX kontrollitavate tegurite tõttu, kirjutas Seymour. „Tegelikult oli põhiliinil neli järjestikust nulli tühistamise päeva, mis on esimene kord pärast ühinemist. Ja meie piirkondlikul operatsioonil oli üks null-tühistamispäev.

"Meil on palju, mille üle uhked olla, sealhulgas erakordselt tugev tänupühaoperatsioon, mis oli enam kui 20% suurem kui meie järgmise suurema konkurendi oma," kirjutas ta Deltale viidates.

Tänupühade pühade perioodil kolmapäevast esmaspäevani, 28. novembrini lendas Delta 2.79 reisijat, ületades 2021. aasta taset 7.2%. Perioodil oli Delta valmidusaste 99.9%. Kuuepäevase perioodi jooksul tühistati vaid 13 lendu nii Delta kui ka Delta Connectionis. Esmaspäeval Deltal tühistamisi ei olnud.

United teatas, et kaheksapäevase puhkusereisi perioodil oli tal kõigi aegade paremuselt teine ​​õigeaegne jõudlus. Ajavahemikus 21. novembrist 27. novembrini oli ORD-i ja IAD-i võtmekeskustel mõlemal ainult üks tühistamine.