Keegi ei tea, mida Venemaa järgmiseks ette võtab, sealhulgas potentsiaalselt Ameerika globaalse positsioneerimissüsteemi (GPS) segamise. Kuna 2022. aasta koondkulude eelnõu kongressis vastu võetakse, peaksid mõistlikud inimesed küsima: kus on eelarves raha GPS-i varundamiseks?
Ameerika majandus sõltub valitsuse pakutavast tasuta teenusest GPS-ist. See on oluline sõidukite navigatsioonisüsteemide, üldlennunduse, finantstehingute, elektrivõrgu, täppispõllumajanduse, maamõõtmise ja ehituse jaoks. Ameeriklased kasutavad üle 900 miljoni GPS-vastuvõtja.
Novembris hävitas Venemaa ühe oma satelliitidest ja hoiatas, et võib hävitada 32 USA satelliiti, mis toodavad GPS-signaale. See kõrvaldaks GPS-i.
Kuna GPS on nii oluline, on kolm erinevat seadust, viimati 2018. aasta riiklik ajastuse vastupidavuse ja turvalisuse seadus, andnud tsiviil-GPS-i eest vastutavale transpordiosakonnale ülesandeks pakkuda teenusele täiendust ja varundust. Sellise süsteemi olemasolul oleks ameeriklastel alternatiiv, kui satelliidid välja võtta. Seadus kohustab sekretäri kehtestama 2020. aasta lõpuks GPS-i varusüsteemi, võttes arvesse Kongressi assigneeringuid, mis seni pole realiseerunud.
Kongress hääletab sel nädalal HR 2471 üle, mis sisaldab 12 2022. eelarveaasta assigneeringute arve, samuti täiendavat rahastamist Ukraina toetamiseks. Transpordiosakond saab 103 miljardit dollarit, kuid pole rahalisi vahendeid, et rakendada Kongressi eelnevaid juhiseid GPS-i maapealse täienduse pakkumiseks. Venemaast tulenevate uute ohtude valguses on see tõsine möödalaskmine.
Samuti ei määranud novembris seadusega alla kirjutatud triljoni dollari suurune infrastruktuuriinvesteeringute ja töökohtade seadus GPS-i maapealse täienduse rahastamist, mis on infrastruktuuri kõigi aspektide jaoks oluline.
Põllumajandussektor kulutab aastas miljard dollarit GPS-iga seadmetele, rõhutades selle tähtsust toidutootmises, mis on eriti oluline praegu, kui Ukraina nisutoodang võib väheneda. Autojuhid kasutavad oma navigatsioonisüsteeme igapäevaselt ning tuletõrjujad ja kiirabi kasutavad maju, kus inimesed hädaabiteenust vajavad, GPS-i, mitte paberkaarte.
Transpordiosakonna andmetel võib GPS-i töötamise takistamine põhjustada kümneid miljardeid dollareid potentsiaalseid kahjusid.
GPS-i varundamise ja täiendamise protsessi kiirendamiseks avaldas transpordiamet 2021. aasta jaanuaris aruande, milles kirjeldatakse 11 erineva GPS-i võimekuse varundamise tehnoloogia eeliseid ja puudusi.
Osakond tegi metoodiliselt koostööd ettevõtetega, et katsetada tehnoloogiaid, mida saaks kasutada GPS-signaalide puudumisel. Need tehnoloogiad, mida testiti samadel tingimustel õunte ja õunte võrdlemiseks, hõlmasid maapealseid raadiosignaale, kiudvõrke ajastuse määramiseks, Iridium-satelliite krüptitud signaalide jaoks ning Wi-Fi- ja rakusignaale lokaliseerimiseks.
Osakond jõudis järeldusele, et GPS-i täiendamiseks tuleks kasutada mitut tehnoloogiat. Kosmosest saadavad signaalid, sealhulgas madala orbiidiga maapealsed satelliidid koos maapealsete ringhäälingujaamade signaalidega, tagasid kõige tõenäolisemalt ameeriklastel majanduse jätkamiseks vajalikud GPS-i sarnased teenused.
Näiteks NextNavi Metropolitan Beacon System, 3GPP-ga ühilduv maapealne pikamaa levimajakate võrk, edastab GPS-i sarnast signaali litsentsitud spektris alamGHz vahemikus.
Majakad sobivad ideaalselt linnadesse, kuid vähem praktilised maa- ja merepiirkondades. Nendes piirkondades pakkusid Satellis ajastus- ja asukohalahendusi, kasutades madala maa orbiidiga satelliitide Iridiumi tähtkuju.
Üks paljulubav tehnoloogia, mis on juba mitmel pool maailmas kasutusel, on eLoran, mis kasutab signaalide saatmiseks torne. Ameerikas oli eLorani versioon kuni 2010. aastani, mil eelarvekärped selle likvideerisid, sest nende arvates oli vaja ainult GPS-i. Venemaal on teatud tüüpi eLoran, mida ta kasutab sissetungil Ukrainasse, kui see takistab piirkonnas GPS-signaale, et kaitsjad segadusse ajada. Hiinal, Lõuna-Koreal ja Iraanil on eLoranil põhinevad süsteemid.
Transpordiosakonna aruanne näitas, et need tehnoloogiad on küpsed ja kaubanduslikult saadaval. Valitsus võiks valida ja rentida teenuste komplekti mitmelt olemasolevalt pakkujalt. Lisakulu oleks tõenäoliselt vähem kui 10 protsenti sellest, mis juba igal aastal GPS-ile kulutatakse.
Pärast aruande avaldamist on kahtlemata välja töötatud muid tehnoloogiaid. Kongress peaks eraldama transpordiosakonnale rahalisi vahendeid, et määrata kindlaks tulemuslikkuse kriteeriumid ja küsida pakkumisi ning seejärel otsustada, kuidas mõned varusüsteemid kasutusele võtta.
Venemaa invasioon Ukrainasse on ameeriklastele näidanud, et maailma näitlejad ei mängi alati ausalt ja aeg on ülioluline. Loota, et GPS-i sihikule ei võeta, pole plaan.
Allikas: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/10/america-needs-gps-backup/