Lennujaamade jaemüüja Dufry müük kasvas 50. aastal üle 2021%, kuid Aasia sõlmib järsult lepinguid

Eelmisel aastal tekkisid poolkerad kokkupõrked maailma suurima lennujaama jaemüüja Dufry jaoks. Tugevad lauapallid Ameerika, mis tõusis 53%, ja EMEA (Euroopa, Lähis-Ida ja Aafrika) 49%, tõrjusid Aasia Vaikse ookeani piirkonda, mis kahanes järsult 39%.

Ameerika, eesotsas Põhja-Ameerika ja eriti USAga, annavad nüüd 45% Dufry tuludest, mis ulatusid 4.2. aastal 3.92 miljardi dollarini (2021 miljardit Šveitsi franki), mis on 53% rohkem kui aasta varem. EMEA-l on sama osa, samas kui Aasia Vaikse ookeani piirkond, kus Dufry on püüdnud Hiina Hainani provintsi kesklinna tollimaksuvaba turul edu saavutada, annab nüüd vaid 2.5% müügist.

Aasia Vaikse ookeani piirkonnas laialdaselt kasutusele võetud null-Covid-poliitika – mis ei suutnud peatada suurt ja jätkuvat haiguspuhangut Hongkongis – on lämmatanud rahvusvahelise reisimise piirkonnas ja kahjustanud omakorda tollimaksuvaba müüki.

Teisipäevases investorikõnes kommenteeris seda mai lõpus ametist lahkuv tegevjuht Julián Díaz, öeldes: "See, mis juhtus 2021. aastal, on tuleviku jaoks väga oluline. Iga kord, kui reisimispiirangud või -piirangud – eriti karantiinid – vabastatakse, paraneb olukord väga kiiresti.

Seal, kus need piirangud on leebenenud, näiteks Ameerikas ja Euroopas, nägi Dufry müük tagasi. Aasias mitte nii. Díaz ütles: "Pidev probleem on Aasia Vaikse ookeani piirkonnas (kus) enamikus riikides kehtivad piirangud ja piirangud, eriti karantiinid." See on tähendanud, et näiteks Hongkongi rahvusvahelises lennujaamas on Dufry kauplused suletud või töötavad väga madalal tasemel vastavalt lendude ja reisijate liikumisele.

Dufry tollimaksuga tasutud müük on nüüd suurem kui tollimaksuvaba

Geograafiline tasakaalustamine on tähendanud ka seda, et esimest korda on Dufry tollimaksuga tasutud müük nüüd suurem kui tollimaksuvaba (52% versus 48%), mis on osaliselt tingitud Hudsoni laienemise palju suuremast mõjust. kodumaised jaemüügikauplused USA lennujaamades.

Peale Aasia ja Vaikse ookeani kokkuvarisemise on Dufry pandeemia teisel aastal üsna hästi läbi elanud, saavutades 50. aastaga võrreldes üle 2020% kasvu. Prantsuse rivaal Lagardère Travel Retail tõusis eelmisel aastal 33% võrra 2.6 miljardi dollarini.

Peamised strateegilised elemendid, mis on võimaldanud Dufryl tagasi põrgata, on järgmised:

• Uuesti avamine kooskõlas ettevõtte taastumisega: 2021. aasta detsembri lõpuks oli üle maailma taas avatud ligikaudu 1,900 kauplust, mis moodustab ligikaudu 88% 2019. aasta müügivõimsusest.
• Ettevõtte finantsseisundi tugevdamine: Ligikaudu 3.2 miljardit dollarit koguti aktsiate ja võlakirjade ning panga täiendava likviidsuse ja lepingust loobumiste kaudu. Samal ajal säilitas ettevõte vastupidava jaemüügimarginaali üle 60%, mida aitasid lennujaamade üürileandjate iga-aastased minimaalsed garantiid 1.2 miljardi dollari ulatuses.
• Portfelli uuendamine ja mitmekesistamine: See hõlmas reiside jaemüüki ning toidu- ja joogipoolist Ameerika Ühendriikides, kiiresti taastuvas Kesk-Ameerikas ja ka Aasia Vaikse ookeani piirkonnas. Kokku avati 105,000. aastal üle 2021 2 ruutjalga uusi avamisi, mis moodustab 207,000% ettevõtte kogu jaemüügi jalajäljest. Eelmisel aastal renoveeriti ka üle XNUMX XNUMX ruutjalga pinda.

Sellegipoolest on Dufry 56. aasta müügiga võrreldes endiselt umbes 2019% madalamal ja selle aktsia hind on viimase aasta jooksul langenud 42%. Nii et 2022. aasta on pöördeline aasta selle taastumise kiirendamiseks, eriti kui tüüri asub uus tegevjuht.

Kuigi ettevõte näeb suurt nõudlust reisimise jätkamise järele "ostlemine on üldise kogemuse lahutamatu osa", tunnistab ettevõte, et praegune geopoliitiline keskkond on piiratud, näiteks kuidas Ukraina sõda võib reisimise taastumist mõjutada. Seetõttu ei andnud Dufry 2022. aasta kohta juhiseid.