Lennufirmade aktsiad vajavad lihtsalt korralikku põhjust tõusmiseks: analüütik

Lennufirmade aktsiad on hindamise seisukohast nii odavad, et need peaksid tõusma kiires tempos – nad vajavad lihtsalt õiget katalüsaatorite seeriat, mis võib ühe Wall Streeti analüütiku sõnul kujuneda.

"Kuigi makromajanduslikud ja geopoliitilised riskid võivad jätkuvalt pärssida ajaloolist 4. kvartali ralli potentsiaali, usume, et järsult langenud väärtused on kuiv süütepaber … aga kas kellelgi (maailmas) on vastet? Pikemaajalised taastumise taskud jäävad alles – ärireisid (toimuvad, kuid selle üle on igavesti vaieldud) ja ülemaailmsete reisipiirangute leevendamine, ”ütles Evercore ISI analüütik Duane Pfennigwerth klientidele suunatud uues märkuses.

„Järgmisel aastal jätkuva võrgu taastamise ja madalamate eeldatavate kütuse [kuludega] on liikluse kasvu 23. aastal (vs. 22) juhtum ilmselge. Aja jooksul peaks võimsuse normaliseerimine aitama normaliseerida ühikukulusid (ja ühikutulu),“ lisas ta.

Lennutööstuses on pärast COVID-19 turbulentset perioodi juba näha märke heledamast taevast.

United Airlines tõstis hiljuti oma kolmanda kvartali tulude suuniseid 12%-lt 11%-ni. Kasumimarginaalid on ligikaudu 10.5%, mis on kõrgemad kui eelnev hinnang 10%.

Rivaal American Airlines ütles, et nõudlus oli septembris tugev – kolmanda kvartali müük kasvab nüüd 13%, võrreldes eelnevate juhistega 10% kuni 12%.

Kava ülaltoodud juhised tulevad hoolimata jätkuvast üldisest majanduskasvu aeglustumisest.

Delta teatab kasumist neljapäeva hommikul ja võib anda optimistlikumaid kommentaare, et õhutada uut juhtumit lennundussektoris.

Kuid kindlasti on lennufirmade aktsiate suhtes jätkuvalt vihkajaid. NYSE Arca lennuindeks on praeguseks langenud ligikaudu 44%, võrreldes S&P 20 500% langusega.

Eespool mainitud Delta aktsia kaupleb 4.8-kordse hinna ja kasumi suhtelise forvardiga, võrreldes S&P 500 15.8-kordsega.

Lugu jätkub

Pfennigwerth lisas: "Niipalju kui me võime öelda, ei ole nähtavat krediiti ega erinevust arvamusel, et nõudluse taskud on taastumas. Turud võtavad tsükliliste aktsiate kohta kõigile sobiva vaate potentsiaalsele majanduslanguse taustale, olenemata iga sektori kogemusest pandeemia ajal. Lennufirmade aktsiate käitumise põhjal võiks arvata, et tööstus osales täielikult stiimuliga seotud sulgemispeol. Selle asemel veetis Travel möirgavad 20-21 depressioonis, peaaegu välja lülitatud. Lennufirmad ei saanud kunagi kutset sulgemisraevurile, ometi saavad nad võrdse annuse pohmelli nüüd, kui löögikauss on ära võetud.

Brian Sozzi on peatoimetaja ja ankur Yahoo Finance'is. Jälgige Sozzit Twitteris @BrianSozzi ja LinkedIn.

Viimaste aktsiaturuuudiste ja põhjaliku analüüsi, sealhulgas aktsiaid liigutavate sündmuste vaatamiseks klõpsake siin

Lugege Yahoo Finance'i uusimaid finants- ja äriuudiseid

Laadige alla Yahoo Finance'i rakendus õun or Android

Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Facebook, Instagramis, Flipboard, LinkedInja Youtube