Reaalajas värskendatud ülemaailmsed uudised, mis on seotud Bitcoini, Ethereumi, krüpto, Blockchaini, tehnoloogia, majandusega. Uuendatud iga minut. Saadaval kõigis keeltes.
Teksti suurus American Airlinesi lend Daniel Slim / AFP / Getty Images Lennufirmade aktsiad on nafta hinna languse tõttu tõusnud. Lennufirmadel on lühemas perspektiivis raske rohkem kasu saada. . USA globaalsed reaktiivlennukid börsil kaubeldav fond (ticker: JETS) on 28. märtsil 21 dollari suuruse sulgemise järel tõusnud 16.91% veidi üle 7 dollarini aktsia kohta. Selle ralli ajal langes WTI toornafta hind 100 dollarilt umbes 130 dollarile. mitmeaastane tipp tabas 8. märtsil. Nafta on langenud as julgustavad pealkirjad Venemaa-Ukraina sõja kohta on tekkinud. See viib edasi piirangud Venemaa naftale vähem tõenäoline, mis peataks naftavarustuse raskuse. Madalam naftahind on kasulik lennufirmade kasumile, sest osa nende tegevuskuludest on kütusekulud. Nüüd on lennufirmade aktsiatel ees raske test, et näha siit rohkem kasu. Jetsi ETF on veidi alla oma 200 päeva libiseva keskmise, üle 22 dollari. See tähendab, et turg hindab neid aktsiaid endiselt nende pikemaajalistest suundumustest madalamal, mis tähendab, et kindlustunne on hetkel endiselt nõrk. Ja 200 päeva libisev keskmine on viimasel ajal olnud nende aktsiate valupunkt. Enamiku fondi viimase paari aasta mitmenädalaste rallide puhul ei ole see suutnud sellest pikaajalisest keskmisest kõrgemale tõusta. Kui see tõusis detsembri algusest jaanuari keskpaigani, ei ületanud see näiteks oma toonast 200 päeva libisevat keskmist. Kui fond suudab sellest keskmisest kõrgemale liikuda, annab see märku, et selle aktsiad on jätkusuutlikumalt taastumas. Teine oluline test fondi jaoks on see, kas see suudab saavutada kõrgema madalaima taseme. Võtame stsenaariumi, kus nafta hind näeb järjekordset tõusu. Lennufirmade aktsiad võivad kergesti kukkuda, kuid kui fond võib langeda punktini, mis on endiselt üle 16 dollari, tähendab see, et investorid soovivad osta, et kõrgemate hindadega ostjaid on rohkem. "Järgmine test on selleks, et näha, kas see [JETS] suudab järgmise tagasitõmbumise seedida, moodustada kõrgema madalaima taseme," ütles Instineti peatehnik Frank Cappelleri. Infolehe registreerimine Barroni päevaleht Hommikune ülevaade sellest, mida peate eeloleval päeval teadma, sealhulgas eksklusiivsed kommentaarid Barroni ja MarketWatchi kirjanikelt.Ükskõik, mida aktsiad teevad, võivad investorid oodata kasumiaruandeid, et näha, et need liiguvad oluliselt kõrgemale. Hiljutine ralli on olnud juba kiire. Nüüd United Airlines Holdings ( UAL) teatab tuludest 18. aprillil, samas American Airlines Group ( AAL) aruanded 28. aprill Delta Air Lines (DAL) teatab 13. aprillist ja Southwest Airlines (LUV) teatab 28. Turg loodab näha, et inimesed naasevad jätkuvalt reisimise juurde ja müük ületab praegused ootused. Hetkel ei ole [lühiajalise] riski-tasu suhe praegu hea,” ütles Cappelleri. Kirjutage Jacob Sonenshine'ile aadressil [meiliga kaitstud]
Daniel Slim / AFP / Getty Images
Lennufirmade aktsiad on nafta hinna languse tõttu tõusnud. Lennufirmadel on lühemas perspektiivis raske rohkem kasu saada.
.
USA globaalsed reaktiivlennukid börsil kaubeldav fond (ticker: JETS) on 28. märtsil 21 dollari suuruse sulgemise järel tõusnud 16.91% veidi üle 7 dollarini aktsia kohta. Selle ralli ajal langes WTI toornafta hind 100 dollarilt umbes 130 dollarile. mitmeaastane tipp tabas 8. märtsil. Nafta on langenud as julgustavad pealkirjad Venemaa-Ukraina sõja kohta on tekkinud. See viib edasi piirangud Venemaa naftale vähem tõenäoline, mis peataks naftavarustuse raskuse. Madalam naftahind on kasulik lennufirmade kasumile, sest osa nende tegevuskuludest on kütusekulud.
Nüüd on lennufirmade aktsiatel ees raske test, et näha siit rohkem kasu. Jetsi ETF on veidi alla oma 200 päeva libiseva keskmise, üle 22 dollari. See tähendab, et turg hindab neid aktsiaid endiselt nende pikemaajalistest suundumustest madalamal, mis tähendab, et kindlustunne on hetkel endiselt nõrk. Ja 200 päeva libisev keskmine on viimasel ajal olnud nende aktsiate valupunkt. Enamiku fondi viimase paari aasta mitmenädalaste rallide puhul ei ole see suutnud sellest pikaajalisest keskmisest kõrgemale tõusta. Kui see tõusis detsembri algusest jaanuari keskpaigani, ei ületanud see näiteks oma toonast 200 päeva libisevat keskmist. Kui fond suudab sellest keskmisest kõrgemale liikuda, annab see märku, et selle aktsiad on jätkusuutlikumalt taastumas.
Teine oluline test fondi jaoks on see, kas see suudab saavutada kõrgema madalaima taseme. Võtame stsenaariumi, kus nafta hind näeb järjekordset tõusu. Lennufirmade aktsiad võivad kergesti kukkuda, kuid kui fond võib langeda punktini, mis on endiselt üle 16 dollari, tähendab see, et investorid soovivad osta, et kõrgemate hindadega ostjaid on rohkem. "Järgmine test on selleks, et näha, kas see [JETS] suudab järgmise tagasitõmbumise seedida, moodustada kõrgema madalaima taseme," ütles Instineti peatehnik Frank Cappelleri.
Hommikune ülevaade sellest, mida peate eeloleval päeval teadma, sealhulgas eksklusiivsed kommentaarid Barroni ja MarketWatchi kirjanikelt.
Ükskõik, mida aktsiad teevad, võivad investorid oodata kasumiaruandeid, et näha, et need liiguvad oluliselt kõrgemale. Hiljutine ralli on olnud juba kiire. Nüüd
United Airlines Holdings (
UAL) teatab tuludest 18. aprillil, samas
American Airlines Group (
AAL) aruanded 28. aprill
Delta Air Lines (DAL) teatab 13. aprillist ja
Southwest Airlines (LUV) teatab 28. Turg loodab näha, et inimesed naasevad jätkuvalt reisimise juurde ja müük ületab praegused ootused.
Hetkel ei ole [lühiajalise] riski-tasu suhe praegu hea,” ütles Cappelleri.
Kirjutage Jacob Sonenshine'ile aadressil [meiliga kaitstud]
Allikas: https://www.barrons.com/articles/airline-stocks-soar-51648835818?siteid=yhoof2&yptr=yahoo