Lennuki käivitamise beetaversioon kogub elektriliste lastikopterite ja laadimisettevõtete jaoks 375 miljonit dollarit

Beta Technologies, elektrilennukite käivitaja, mis töötab UPS-iga ja mida toetab Amazon
AMZN
, teatas, et kogus veel 375 miljonit dollarit, et valmistuda veose kohaletoimetamise kopterite pargi ja laadimisvõrgu ehitamiseks, mida neil on vaja nende toiteallikana.

Vermontis asuv South Burlingtonis asuv ettevõte teatas, et B-seeria vooru juhtisid TPG Rise Climate fond ja Fidelity ning see tõstab selle väärtuse 2.4 miljardi dollarini. Beta on kogunud rohkem kui 800 miljonit dollarit, töötades selle nimel, et saada Föderaalse Lennuameti poolt oma mittesaastavale Alia eVTOL-i laevale heakskiit.

"See toetus võimaldab meil viia lõpule meie tootmisrajatiste ehituse ja kiirendada sertifitseerimistööd, et luua keskkonnasõbralikum ja tõhusam tulevik kõikidele lennunduse rakendustele, alustades kaubaveost ja logistikast ning liikudes kohe pärast seda reisijate missioonidele," ütles Kyle Clark. Beta asutaja ja tegevjuht avalduses.

Beeta võistleb hästi rahastatud rivaalidega, sealhulgas Google'iga
GOOG
kaasasutajate Larry Page'i Kitty Hawk, Joby Aviation ja Lilium turustada järgmise põlvkonna elektrilennukeid, mis on vaiksemad, paindlikumad ja odavamad kui tavalised helikopterid. Kuigi Beta plaanib lõpuks reisijaid parvlaevu toimetada, keskendub ta algselt akutoitega kaubaveokite tarnimisele USA õhujõududele, United Therapeuticsile ja logistikahiiule UPS-ile, mis loodab 10. aastaks kasutusele võtta 2024 Alia sõidukit. tulevikus veel kuni 140.

(Tegevjuht Clarki ja Beta kohta lisateabe saamiseks vaadake Amazon ja UPS panustavad, et see elektrilennuki käivitamine muudab tarnimist)

50-jalase tiibade siruulatusega Alia on mõeldud vedama kuni 1,400 naela kaupa või lõpuks lisaks piloodile kuni viis inimest. Lisaks oma lennukite toetamisele kavatseb Beta teenida tulu laadimisvõrgust, mis suudab toita mitmesuguseid elektrisõidukeid, sealhulgas veoautosid ja abisõidukeid. Blade Urban Air Mobility on tellinud viis aliast kuni 20-le võimalusega ning kavatseb neid kasutada reisijate parvlaemiseks lennujaamadesse ja tagasi ning kaugliinidel.

"Usume, et Betal on ainulaadne positsioon, et navigeerida tehnoloogilises ja regulatiivses keskkonnas ning juhtida lennundussektoris pikaajalist kasvu ja innovatsiooni," ütles TPG partner Jonathan Garfinkel avalduses.

Kuigi Alia võib reisida kuni 250 meremiili – väiksema kandevõimega – on ettevõte öelnud, et arvab, et FAA võib piirata lende 125 miilini.