Airbus ja Qatar Airways lahendavad A350 vaidlused ja taaselustavad tühistatud lennukitellimused

Qatar Airways ja Airbus teatasid, et jõudsid rohkem kui kaks aastat kestnud vaidluses A350 lennuki üle "sõbralikule ja vastastikku rahuldavale lahendusele" enne kohtuasja, mis pidi algama Londoni kõrgemas kohtus. lähikuudel.

1. veebruaril avaldatud lühikeses ühisavalduses ütlesid Pärsia lahe lennufirma ja Euroopa lennukitootja mõlemad lõpetavad oma juriidilised nõuded teise vastu, kuid kokkuleppe üksikasjad on konfidentsiaalsed.

Nad lisasid, et praegu on käimas remondiprojekt ja "mõlemad pooled ootavad, et need lennukid turvaliselt õhku tagasi saaksid".

Kokkulepe, mis ei hõlmanud vastutust kumbki pool, sillutab teed ka Qatar Airwaysile, et taaselustada varem mahajäetud plaanid osta Airbusilt rohkem reaktiivlennukeid.

Katar oli enne vaidluse puhkemist olnud maailma suurim A350 operaator, 53 lennukit tarniti 76. aasta juunis tellitud 2007 lennuki alusel.

Lennufirma teatas, et 2020. aasta lõpus avastas ta ühe oma A350 lennuki kere pinnal enneaegset ja kiiret lagunemist. Hiljem avastas ta sarnaseid probleeme ka teistel lennukitel.

2021. aasta augustiks teatas Pärsia lahe lennufirma, et oli sunnitud 13 lennukit maandama, järgides oma reguleeriva asutuse, Katari tsiviillennundusameti, selgesõnalisi juhiseid. Järgmistel kuudel pandi maale ka teised lennukid. Sama aasta detsembris andis see välja kohtumenetlus Airbusi vastu Londoni kõrgemas kohtus.

Lennufirma 2022. aasta jaanuari avalduses ütles, et "need defektid ei ole pealiskaudsed ja üks defektidest põhjustab õhusõiduki piksekaitsesüsteemi paljastamise ja kahjustamise".

Airbus lükkas Katari väited tagasi ja lubas end kohtus jõuliselt kaitsta. Detsembris 2021 see ütles pinnakahjustused olid "mittestruktuurilised" ja "ei mõjutanud A350 lennukipargi lennukõlblikkust".

Sellegipoolest märkis ta oma viimastes majandustulemustes, et „[kohtu]menetluse tulemust ei saa praeguses etapis täielikult hinnata, kuid mis tahes ettevõttele ebasoodne otsus või otsus võib avaldada olulist negatiivset mõju finantsaruannetele, äritegevusele. ettevõtte tegevust ja mainet.

Airbus leidis viise, kuidas Qatar Airwaysi vastu võidelda. 2022. aasta jaanuaris tühistas lennufirma ette hoiatamata tellimuse, mille lennufirma oli andnud 50 väiksemale lennukile A321 Neo – see samm ajendas edasisi kohtumeetmeid.

See A321 tellimus on nüüdseks tehtud elustati, kuigi esimesi tarneid ei ole praegu oodata enne 2026. aastat, kolm aastat varem kavandatust hiljem. Dohasse on kavas tarnida veel 23 A350.

Jääb ebaselgeks, mida kokkulepe võib tähendada teistele väidetavalt juhtunud lennufirmadele tõstatanud muret A350 värvi- ja pinnavigade kohta.

See aga tähistab Airbusi-Katari suhete järsku suunamuutust. Veidi enam kui aasta tagasi, 2021. aasta detsembris, Qatar Airwaysi tegevjuht Akbar Al-Baker ütles Hongkongis asuv Lõuna-Hiina Morning Post et Airbus oli oma ärisuhte lennuettevõtjaga "hävitanud". See suhe näib nüüd olevat uuesti üles ehitatud.