Kuivdokk, pakkumine ja väljaõpe võivad Austraalia uut AUKUSe alamsõidukit edasi viia

Kuigi avalikkuse tähelepanu keskmes on Austraalia, Ühendkuningriik ja Ameerika Ühendriigid (AUKUS) julgeolekupakt, mis keskendub Austraalia võimalikule omandamisele ja toimimisele tuumaallveelaevad, paneb AUKUS selgelt aluse palju sügavamale ja laiemale koostööle sõjaliste süsteemide ja oskusteabe vallas. Mis puutub AUKUSesse, siis kõrge profiiliga "allprojekt" võib olla lihtsalt väike osa palju suuremast jõupingutusest, kuna selle ersatz "tehnilise NATO" partnerid võtavad enda kanda suurema hulga "kõrge riski/kõrge". -reward” projekte, mis oleks ühegi riigi jaoks üksi teostamiseks liiga hirmuäratavad.

Selle suhte algus on juba kujunemas. USA-s toodetud Lockheed Martin Kopterid MH-60R Seahawk ja Northrop GrummanNOC
Mehitamata merepatrulliplatvormid MQ-4C Triton suunduvad Austraaliasse, samas kui Boeing Australia's MQ-28 kummitusnahkhiire lojaalne tiibmees, mehitamata hävitaja kontseptsioon, tuleb Ameerikasse. Need täiendavad võidud – kus partnerriigid edukalt kontseptsioone ühtlustavad, platvorme katsetavad ja seejärel neid lahendusi kogu piirkonnas levitavad – aitavad AUKUSel Vaikse ookeani piirkonnas juurduda.

Praegu kulgevad kahepoolsed tehnoloogiasiirded AUKUSe partnerite vahel hästi. Kuid kuna tehnoloogiavahetus süveneb ja kaalul olevad tehnoloogiad ulatuvad lääne arsenali kõige kriitilisematesse saladustesse, tekib üks intsident – ​​olulise tööstusteabe kadu Hiinasse, ootamatu häkkimine, mõni rahvusvahelise relvaliikluse eeskirjade rikkumine või lihtsalt lihtne turvaviga võib kogu jõupingutuse kiiresti kahjustada.

Olge alguses lihtne

Mis tahes operatiivsete sõjaliste teadmiste, salastatud tehnoloogia ja salajaste sõjapidamise eesmärkidega kauplemisel tuleb teha palju igavat ja bürokraatlikult valusat tööd julgeolekustruktuuride, kaitsetööstuse kaitse ja kaitsetööstuse tavade koordineerimisel.

Neid keerulisi tagavaraasju tehnoloogiabörsides sageli ignoreeritakse, kuni need tagasi tulevad ja osalejaid hammustavad. Tehnoloogiavahetusel põhinevas liidus on need tagakontori haavatavused liitlaste vahel kõige nõrgem ja kõige kergemini ärakasutatav lüli. See on koht, kus Hiina suunab tohutul hulgal energiat.

Lekkidel võivad olla suured tagajärjed. 2016. aastal tehniline teave Prantsusmaa laialdaselt eksporditavate toodete kohta Skorpene klassi allveelaev varastati ja vabastati, mis raputab Prantsusmaa ja India tehnoloogilise vahetuse jõupingutusi ja kajastub Austraalia katkestatud 50 miljardi dollari suuruse allveelaevade kokkuleppega Prantsusmaaga.

Ülepeakaela tormamine salajase allveelaevatehnoloogia kiirustavasse vahetusse ei too kellelegi väljaspool Hiinat suurt kasu. Selle asemel võib pidev voog lihtsaid, palju vähem tundlikke projekte aidata valmistada Austraalia ebatraditsioonilisi kaitsepartnereid – väikseid uuendajaid, laevaehitajaid ja teisi – hallata kõrgelt turvatud teavet tuumaallveelaevade kohta, tugevdades sellega Austraalia tööstusbaasi, et seda säilitada. ja käitavad oma uusi merealuseid platvorme alates esimesest päevast.

Uue tuumaallveelaeva asemel võiks AUKUSE heaks alguseks olla sertifitseeritud, tuumaallveelaevade jaoks valmis kuivdokk. Pärast USS-i Connecticut (SSN-22), a Merehunt allveelaev, sattus veealusele objektile 2021. aastal muutusid alamvalmis kuivdokid kogu Vaikse ookeani piirkonnas kuumaks kaubaks.

Austal USA, Lääne-Austraalias asuva laevaehitusettevõtte Austal Limited tütarettevõte, on pärast 128 miljoni dollari suuruse USA mereväe lepingu võitmist. ehitada ujuv kuivdokk, mis on hea positsiooniga selle nõudluse toetamiseks. USA kuivdoki plaanide turvaline ülekandmine Austraaliasse ja seejärel uue kuivdoki ehitamine Perthi, kus tõenäoliselt asuvad USA allveelaevad ettepoole suunatud ja vajavad juurdepääsu kuivdokile, on lihtne esimene samm. Kuivdoki tehnoloogia iseenesest ei kujuta endast suurt turvariski, kuid see lihtne projekt pakub võrreldamatut võimalust võimalikud probleemid varakult tuvastada – ja see edendaks Austraalia võimet toetada mis tahes tüüpi allveelaevu Lääne-Austraalias.

Teine lihtne samm oleks a allveelaevade toetusbaas, millele järgnes Austraalia allveelaevade hanke koostamine. Need ebaromantilised hooldus- ja tugisõidukid on Ameerika üks kõige nõudlikumaid varasid. Tuumaallveelaevade hoolduseks vajalike tugibaaside, kohapealsete meeskonna ja töövõtjate majutuse ning turvaliste kaldalteenustega baasi omamine annab Austraalia hoolduspersonalile suurepärase võimaluse USA hooldajatega varjata ja koolitada. Kohalikud laevatehased saavad alustada värbamist, kontrollimist ja pakkumismenetluses osalevate USA töötajatega koos töötades saavad nad alustada vähem valmis tööjõu koolitamist.

Uus Austraalia laevahange, mis lähetatakse Vaikse ookeani piirkonda, võiks töötada koos AUKUSe maapealsete üksustega, laiendades samal ajal Austraalia tavapäraste allveelaevade ja mehitamata veesõidukite tegevusulatust. Pärast piinlikkust HMASi rike Adelaide Tongas selle aasta alguses peaks mobiilne hooldusplatvorm olema Canberra augustikuus hõlpsasti müüdav.

Ja kuigi need projektid pole iseenesest uhked tuumaallveelaevad, aitavad need kõik AUKUSel õigel teel alustada. AUKUSe partnerite väljakutseks on keskenduda kõrge riskitasemega tehnoloogia jagamiseks vajalike keeruliste bürokraatlike raamistike stressitestimise igavale ja mustale tööle. Lihtne kuivdokkide hankimine, hanked ja väljaõpe on suurepärased viisid AUKUSE merealuste jõupingutuste alustamiseks.