Kokkade puudus ähvardab uputada USA rannavalveoperatsioonid

Tuletades meelde, et kõrgtehnoloogilised sõjaväelased on nii tugevad kui nende nõrgim tugilüli, ähvardab pikaajaline kokapuudus USA rannavalve kõrvale jätta.

Äsja värvatud kõrgtehnoloogilisesse suurvõimuvõitlusse Vaikse ookeani lääneosas, on rannavalve võitluses väljaõppinud töötajate pärast. Kuid selle asemel, et keskenduda ainult paljavõitluse pidamisele, et hoida eliidi operatiivspetsialiste, elektroonikatehnikuid, küberoperaatorid, ja teised laevastiku glamuursed töötajad, maksab rannavalve ka suurt raha kokkade värbamise ja tööl hoidmise eest, või rannavalve rahvakeeles:kulinaaria spetsialistid. "

Rannavalve kokapuudus on täieõiguslik valmisolekukriis.

Krooniliselt alarahastatud rannavalvel on alati raskusi missioonide puudujääkide lahendamisega. Ja kuigi sõjaväevõitlejate komandörid nõuavad rohkem rannavalve abi, suundub merele rohkem katteriid, ilma et köögis oleks täielikku komplekti. Tavaliselt on tegemist rutiinse probleemiga, kuna köögipersonali puudujääk on muutnud laevade kambüüsid murettekitavateks "üksikuteks tõrkekohtadeks".

Ilma kokkadeta on rannavalve mitme miljoni dollari suurused laevad "uppunud" ega suuda tõhusalt töötada.

Tunnistades vana sõjaväe kõnekäändu, et "armee reisib kõhuli", pingutab rannavalve kõvasti, et lünka täita. Kulinaarse kraadiga värvatud töötaja võib saada 50,000 XNUMX dollarit boonust, hüppas värbamis- ja praktikantide reitingud, et astuda rannavalvesse täieõigusliku kolmanda klassi allohvitserina. Kulinaarse sertifikaadi omanik saab 45,000 40,000 dollarit. Koolituseta rannavalve töötaja, kes on huvitatud köögi hooldamisest, võib minna kulinaariakooli ja pärast lõpetamist saada XNUMX XNUMX dollari suurune tasu.

Ja see pole veel kõik. Kokkade teenistuses hoidmiseks maksab rannavalve taasvärbamisboonusena 30,000 XNUMX dollarit.

Rannavalve "kulinaariaspetsialisti" puudus on kongressi jaoks hoiatav lugu. Ameerika kõrgtehnoloogiline sõjavägi on täpselt nii hea, kui on nende kõige elementaarsemad ja argisemad alused. Kuid pärast aastaid kestnud kulude kärpimist, erastamist ja muid "Peeter-maksma-Paulile röövimise" skeeme on need tagasihoidlikud sihtasutused palju vähem vastupidavad, kui nad peaksid olema.

Rannavalve kulinaariaspetsialistid on kriitilise tähtsusega. Kuid töövõtjad on alustel ära viinud palju kaldatoorikuid, mida kulinaarspetsialistid peavad pärast merel töötamist laadima. Kuna rannavalve kulinaariaspetsialistidel pole kaldal asuvates köökides kohti, pole muud valikut, kui veeta oma karjäär pidevalt merel, nähes vaeva vanade või aladisainitud laevaköökide töökorras hoidmisega. Ja kui neil on õnne leida kaldalt töökoht, näritakse nad tavaliselt minema, et ajutiselt täita alapersonaliga laeva.

Rannavalve tegelased ütlevad kõik. Selleks, et kokk saaks teise klassi allohvitserist esimese järgu allohvitseriks, nõuab rannavalve kaheaastast arvestuslikku mereaega. Keskmiselt viis aastat edenemise aega veedavad reklaamihimulised kokad umbes poole oma ajast merel, sageli laevadel, mille kambüüsid on projekteeritud ja ehitatud 1950. või 60. aastatel.

Seda tüüpi nõudmistega silmitsi seistes jäävad vähesed kulinaarspetsialistid tööle.

Laev sõidab kõhul

Liiga paljud rannavalve lõikurid lähevad merele ilma täieliku kokkadeta.

Sel suvel, nagu Sentinel-klassi kiirreageerimislõikur USCGC Oliver Henry (WPC 1140) Guamist välja sõitis 24-liikmelist baasmeeskonda, keda ergutasid keeleteadlased, korpuse töötajad ja erinevad laevasõitjad, üks kokk, esimese klassi allohvitser. Rannavalvel ei olnud lihtsalt nooremal kulinaariaspetsialisti, kes väikese laeva tavalist kaheliikmelist köögipersonali täiendaks.

Personalipuudus oli ebatavaline, kuna 43-päevane kruiis veidi üle 8,000 meremiili oli kõrgetasemeline kasutuselevõtt. Ilma saatjata sõitis väike lõikur Austraaliasse Paapua Uus-Guineasse ja Mikroneesia Liitriikidesse. Laev jõudis pealkirjadesse, kui see pöörati ära Saalomoni saartelt ja keelati Honiaras sadamasse sõita.

See ei olnud õrn väike naudingute kruiis. Väike, 353-tonnine laev võttis ette ülesandeid, mis on tüüpilisemad palju suuremale keskmise vastupidavusega lõikurile, tegeledes mitmesuguse ebaseadusliku, reguleerimata ja teatamata kalapüügi (IUU-F) jõustamistöödega Vaikse ookeani lääne- ja keskosa kalanduskomisjoni jaoks. See töötas koos Austraalia partneritega, lihvis jagatud oskusi ja otsis välja logistilise tugipeatused, mis sobivad kasutamiseks teistele hõivatud kiirreageerimislõikuritele.

Kõige selle juures sõltus laeva ülim edu ühest töökast kokast. Kruiisijärgses intervjuus märkis lõikuri kapten leitnant Freddy Hofschneider, et vaevatud kulinaarspetsialist „valmistas üle 3,000 toidu, haldades samal ajal kogu sadamavarustust”.

"Toidu valmistamine lõikuril ei ole kunagi lihtne," märkis Hofschneider, "nii et 43-päevase patrulli ajal FRC-l on seda teha üsna vahva."

Kuteri kaptenil oli õigus. Fast Response Cutters ei olnud algselt ette nähtud pikka aega reisivate ookeani hurtjatena. Need on ehitatud nii, et need taluksid viiepäevast nominaalset vastupidavust ja nende köögid ei ole mõeldud pikaks kasutuseks. USCGC Joseph Gerczak (WPC 1126), a sama pikk kruiis, "oli lisasügavkülmikud ja külmkambrid sillal ja mezzanine tekilt väljas."

USCGC Oliver Henry ei olnud teistmoodi. Hofschneider jätkas: "Me hankisime täiendava sügavkülmiku, mida hoidsime väljas."

Aga kokk Oliver Henry pidi tegema enamat kui lihtsalt toitu valmistama. Ta pidi teenima ersatzi varustusohvitserina, aidates laeval varusid leida sadamatesse, mida Ameerika laevad polnud pärast Teist maailmasõda külastanud. "See patrull oli väljakutseid esitav," ütles Hofschneider, "sest jõudsime kohtadesse, kus toidupoode oli vähe."

Vaatamata pikale ja napile patrullile tõusis kulinaarspetsialist asja juurde. "Ta hoidis meeskonna õnnelikuna ja hästi toidetuna," märkis kuteri kapten. Kokk polnud päris üksi. "Meeskonnana aitasime kambüüsis planeerida määratud päevi, et teised saaksid süüa valmistada," ja väikese laeva pardal "olisid suurepärased amatöörkokad, kes abistasid" regulaarselt.

Kuid Ameerika pikaajaliste kiirreageerimislõikurite pardal saadud kogemused rõhutavad mõningaid väljakutseid, millega seisavad silmitsi rannavalve meeskonna kriitilised, kuid sageli tähelepanuta jäetud liikmed. Uhkeid võimalusi on hea omada, kuid jätke tähelepanuta kokkad ja köögid ning mitme miljoni dollari väärtuses laevad veedavad palju aega kai ääres, kasutult.

Kui kokapuudus näitab süsteemset probleemi, mis on vastupidav rahalistele stiimulitele ja muudele ahvatlustele, peaks rannavalve panustama optimaalsete kambüüsiruumide kujundamisse rohkem energiat ja uuendusi. Valitsuse laevade projekteerimisel võivad köögid olla suhtelised järelmõtlemised, mis on kinni jäänud pärast seda, kui kogu projekteerimisraha ja lisaruum on läinud võitlussüsteemidele ja muudele uhketele asjadele. Kui rannavalve palub kulinaariaspetsialistidel teha võimatut, siis tuleks abi kavandada ette.

Personal kui strateegia

Mereteenistustest ainult rannavalve ülem, Admiral Linda Fagan, on muutnud talendijuhtimise oma teenuse keskmeks. Tema uus strateegia on värskendavalt nüri, öeldes, et "meie tööjõu täielik lõpptugevus on proovile pandud" ja kui seda ei käsitleta, "viivad puudujäägid suutlikkuse ja missiooni tõhususe vähenemiseni".

Kuigi paljud Admiral Fagani personaliettepanekud on keskendunud rannavalve hoidmisele konkurentsivõimelise tööandjana maailmas, mis on täis paindlikke kõrgtehnoloogilisi töövõimalusi, paneb Fagan aluse ka rannavalve igapäevase, kuid kriitilise abipersonali kasvatamisele.

Selleks on admiral Fagan seadnud prioriteediks investeeringud kalda infrastruktuuri ning rannavalve raskesti kannatanud kulinaariaspetsialistide kaadri kaldaaja vajadusi paremini integreerides on rannavalvel võimalus avada palgatud töötajatele rohkem võimalusi kulinaaria pakkumiseks. teenused kaldal. Kui Fagani investeeringud kaldaäärsesse infrastruktuuri suudavad ümber suunata osa söögisaalide lepingute sõlmimise toetusest, mida tänapäeva rannavalve puhul peaksid tegema rannavalve kokad, võidab kogu rannavalve laevastik. Mõnikord tuleb madalate kuludega baasoperatsioonidega tegelemine laevastiku hüvanguks kõrvale jätta.

Veepinnal on kokad kriitilise tähtsusega meeskonnaliikmed, võimaldades tohutul hulgal võimeid. On aeg suhtuda alandlikku kulinaariaspetsialisti karjääri samaväärse austusega, mida omistatakse rannavalve pilootidele, päästeujujatele ja erioperaatoritele – rannavalve "eliitile", kes ei töötaks, kui neid ei toita.