2023. aasta on "pöördeline aasta", selgitab Deutsche Banki analüütik

Wall Streeti pullid kuhjuvad jätkuvalt sisse Teslal aktsiaid, viidates paljudele potentsiaalsetele katalüsaatoritele.

Deutsche Banki analüütik reedel avaldas Emmanuel Rosner ütles, et usub, et Tesla aktsiate ralli on alles algamas mitme tõenäolise tõukejõuga ettevõtte jaoks 2023. aastal.

"Me näeme 2023. aastat pöördelise aastana, mil Tesla jätkab mahu kiiret kasvu, siseneb Cybertrucki ja Semiga uutesse segmentidesse, optimeerib oma tootmisjalajälge ja saab kasu IRA-st (inflatsiooni vähendamise seadus), mis vähendab selle kulusid ja suurendab nõudlust. ,” kirjutas Rosner. „Nendest teguritest lähtudes näeme märkimisväärselt ruumi 2023. aasta tänavaprognooside ülespoole muutmiseks, mis annab täiendava tõusupotentsiaali täieliku isejuhtimise brutomarginaalile, kusjuures iga 5% uue müügi üleilmse müügimäära paranemine suurendab brutomarginaali veel 80 baaspunkti võrra. ei ole meie põhistsenaariumis.

EV-tootja aktsia on viimase kolme kuuga tõusnud enam kui 40%, ületades Nasdaq Composite'i 8% kasvu ja edestades konkurente Fordi ja GM-i.

Wall Street tunnustab optimismi seoses uute valitsuse õigusaktidega, mis toetavad elektrisõidukite kasutuselevõttu 2023. aastal ja pärast seda. Tesla jõuline täitmine aasta esimese kahe kvartali jooksul on parandanud ka investorite sentimenti aktsiate suhtes, mis augustis laiema turu tagasitõmbumise tõttu pisut tabas.

Siin on Rosneri kõne kohta rohkem teavet:

Rosner näeb Tesla marginaali paranemist:

Deutsche Banki analüütik eeldab, et Tesla edasiliikumisel on peamise kasumi taganttuult paranenud tootmiskulud.

"Kuigi ettevõtte brutomarginaali paranemine on sel aastal aeglustunud Covidiga seotud sulgemiste ja uute tehaste suurendamise kulude ja ebatõhususe tõttu, usume, et Tesla on endiselt õigel teel, et seda mõõdikut 2022. aastal kasvatada," kirjutas analüütik. Veelgi olulisem on see, et järgmisesse aastasse vaadates prognoosime nüüd, et Tesla võib brutomarginaali tõsta aastaga võrreldes veel 300 baaspunkti võrra tänu positiivsele nihkele müüdud kaupade ja tootmisrajatiste madalamate kulude suunas ning saada kasu IRA [inflatsiooni vähendamise seadusest]. akutootmise krediit USA-s”

LAS VEGAS, NEVADA – 09. APRILL: Tesla auto sõidab läbi tunneli keskjaamas Las Vegase konverentsikeskuse loopi meedia eelvaate ajal 9. aprillil 2021 Nevada osariigis Las Vegases. Las Vegase konverentsikeskuse loop on maa-alune transpordisüsteem, mis on Elon Muski The Boring Company esimene kommertsprojekt. 52.5 miljoni USA dollari suurune ring, mis hõlmab kahte ühesuunalist sõidukitunnelit 40 jala sügavusel maa all ja kolme reisijatejaama, viib konvendil osalejad tasuta üle 200 aakri suuruse konverentsilinnaku täiselektriliste Tesla sõidukitega vähem kui kahe minutiga. Selle vahemaa kõndimine võib kesta kuni 25 minutit. Süsteem on kavandatud vedama 4,400 inimest tunnis, kasutades maksimaalse võimsusega 62 sõidukit. See on kavandatud täielikult tööle juunis, kui rajatis kavatseb korraldada oma esimese suuremahulise konverentsi pärast COVID-19 seiskamist. Tulevikus on kavas laiendada süsteemi kogu kuurordi koridoris. (Foto Ethan Miller / Getty Images)

LAS VEGAS, NEVADA – 09. APRILL: Tesla auto sõidab läbi tunneli keskjaamas Las Vegase konverentsikeskuse loopi meedia eelvaate ajal 9. aprillil 2021 Nevada osariigis Las Vegases. (Foto Ethan Miller / Getty Images)

Rosner lisas: "Alates 36. aasta müüdud kaupade/sõiduki baashinnast 2021 2,400 dollarit (enne kasvavate toorainete ja inflatsioonikulude mõju, mida ettevõte suures osas kompenseerib toodete hinnatõusuga), võib Tesla hinnangul teenida 6.5 dollarit sõiduki kohta (või 800%) keskmine kulude vähenemine alates tootmisjalajälje laiendamisest kuni piirkondade ja rajatiste müüdud kaupade madalama hinnaga ning veel ~XNUMX dollarit sõiduki kohta USA akutootmise krediiti Fremontis ja Texases, arvutatuna globaalselt.

Kokkuvõttes, lisas ta, "võib kombineeritud potentsiaalne kulude vähendamine 3,200 dollari võrra sõiduki kohta anda kasu, mis on 5.5% keskmisest müügihinnast, kuid konservatiivselt suurendame 2023. aasta brutomarginaali ainult 200 baaspunkti võrra 31.5% -ni 29.5% pealt, mis moodustab 300 baasi. punkti paranemine 2022. aasta tasemelt ja korrigeeritud EPS-i suurendamine 6.60 dollarilt 7.15 dollarile, mis on tunduvalt suurem kui konsensus 5.82 dollarit.

Rosneri pikaajaline vaade Teslale:

Madalamad kulud pole 2023. aastal ainus Tesla taganttuul – ettevõttel on ka uusi tooteid.

Rosner tõi esile potentsiaalse nõudluse kasvu Tesla Cybertrucki ja Semi sõidukite osas, mis peaksid turule tulema 2023. aastal.

"Pikemas perspektiivis näeme rohkem ruumi brutomarginaali parandamiseks ja veelgi suuremat potentsiaali tegevusmarginaalidel, kui maht kasvab," ütles Rosner. „Peame Teslat jätkuvalt üheks kõige atraktiivsemaks lood autosektoris tänu oma hinnakujundusvõimele, suurepärasele kulustruktuurile, tugevale teostusele ning kindlustatud tarnele ja nüüd olulisele kasvu toetavale võimsusele.”

Brian Sozzi on peatoimetaja ja ankur Yahoo Finance'is. Jälgige Sozzit Twitteris @BrianSozzi ja LinkedIn.

Yahoo Finance'i platvormi viimaste trendikate aktsiahindade vaatamiseks klõpsake siin

Viimaste aktsiaturuuudiste ja põhjaliku analüüsi, sealhulgas aktsiaid liigutavate sündmuste vaatamiseks klõpsake siin

Lugege Yahoo Finance'i uusimaid finants- ja äriuudiseid

Laadige alla Yahoo Finance'i rakendus õun or Android

Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Facebook, Instagramis, Flipboard, LinkedInja Youtube

Allikas: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-2023-pivotal-year-deutsche-bank-175845421.html