Autotööstus on keset tohutuid muutusi. Kombinatsioon sotsiaalsetest ja poliitilistest jõududest sunnib tööstust üha enam elektrisõidukite (EV) kasutuselevõtu poole uue standardina – kuigi sisepõlemismootorit tõenäoliselt täielikult ei kaotata, leiavad elektrisõidukid kindlasti suure niši. "Viimase miili" kohaletoimetamine ja mitmed autopargiettevõtted on juba avastanud, et elektrisõidukid suudavad nende vajadusi tõhusalt rahuldada.
Kuid elektriautode turg ei puuduta ainult autosid. Nad võivad saada pealkirju ja Tesla on võib-olla tõusnud triljoni dollariliseks ettevõtteks, kuid ükski EV ei lähe kuhugi, kui seda ei saa laadida. Ja see on tõsiasi, mis viib meid otse elektrisõidukite laadimise turule.
Laadimisturg pole väikesed kartulid. Hinnanguliselt jõuab see 25.5. aastaks 2027 miljardi dollarini. See kasv tuleneb era- ja avaliku sektori toetuse kombinatsioonist; Elektrisõidukite laadimisvõrgud leidsid koha president Bideni hiljutises infrastruktuuri seaduseelnõus, mis eraldas 7.5 miljardit dollarit 500,000 2030 avaliku laadimisjaama ehitamise rahastamiseks. See eesmärk moodustab rannikust rannikuni võrgu. USA energeetikaministeeriumi hinnangul nõuab selle eesmärgi saavutamiseks 11,000. aastaks XNUMX XNUMX laadimisjaama iga-aastast paigaldamist.
Ehitamine on alles algus. Üleriigiline avalik laadimisvõrk toob endaga kaasa hulga töökohti tootmise, turustamise ja hoolduse vallas – kokkuvõttes on see õnnistuseks elektrisõidukite laadimisturuga seotud ettevõtetele. See hõlmab suuri autotootjaid ja väiksemaid elektrisõidukite ettevõtteid, kes kõik töötavad laadimispunktide kallal, mida saab koos oma autodega müüa, aga ka hulgaliselt puhtalt mängitavaid elektrisõidukite laadimisettevõtteid.
Puhtad näidendid väärivad investorite teist pilku. Kuigi turg on veel noor ja enamik neist ettevõtetest teenib tuluvoogu või kasumit väga vähe, on neid viimastel kuudel siiski kõrgelt hinnatud. See on peamiselt tingitud investorite soovist osta varakult kasvavale turule.
Saame siin võimalusest osa saada, vaadates mõnda neist puhtalt laadimisettevõtetest. TipRanksi platvormi kasutades oleme välja toonud kaks sellist ettevõtet. Need on ostureitinguga aktsiad, millel on palju tõusupotentsiaali – ja mõlemad on saanud hiljuti Wall Streeti analüütikute heakskiidu. Sukeldume sisse.
Tahke jõud (SLDP)
Alustame Solid Poweriga. See ettevõte on tööstusharu liider tahkis-laetavate akude tehnoloogia arendamisel – seda tehnoloogiat peetakse laialdaselt järgmiseks sammuks ja tänapäevaste liitiumioonakude tõenäoliseks asendajaks. Tahkeid sulfiidelektrolüüte kasutav Solid Poweri aku disain on liitiumioonsüsteemidest ohutum ja kõrgetel temperatuuridel stabiilsem.
Laadimis- ja akuturu oodatavaks buumiks valmistudes on ka Solid Power just äsja börsile jõudnud. Ettevõte lõpetas SPAC-i ühinemise detsembris Decarbonization Plus Acquisition III-ga; SPAC-i aktsionärid kiitsid tehingu heaks kuu alguses ja SLDP indeks jõudis NASDAQ-i 9. detsembril. Solid Power realiseeris äriühendusest 542.9 miljonit dollarit uut kapitali.
Oma lühikese aja jooksul avaliku ettevõttena on Solid Power pälvinud Needhami analüütiku Vikram Bagri tähelepanu, kes näeb investoritel mitmeid punkte, mida võiks kaaluda.
"SLDP on üks käputäiest tahkisaku (SSB) arendajatest maailmas ja me arvame, et tal on potentsiaali tõusta liidriks mitmel põhjusel: 1) eraldumiseks oma eakaaslastest SLDP on kaardistanud palju edu saavutamise teid. mitmekülgse ärimudeliga. Ettevõtte eesmärk on olla juhtiv sulfiidipõhiste elektrolüütide tootja, mis positsioneerib selle SSB väärtusahelas hammasrattana. SLDP töötab välja ka kolme unikaalset elemendikujundust, mis sisaldavad selle sulfiidelektrolüüti, ning kavatseb need litsentsida originaalseadmete valmistajatele ja akutootjatele. 2) SLDP on kerge ja täielikult rahastatud kommertsialiseerimise kaudu 2026. aastal. 3) Ettevõtet toetavad kaks tööstuse raskekaallast. Fordis ja BMW-s, mis kinnitab oma tehnoloogiat ja vähendab sellega seotud riske, ning 4) SLDP võib meie hinnanguid ületada, kui ta sõlmib tehingu teiste originaalseadmete tootjatega või saavutab Fordi ja BMW müügis suurema elektrisõidukite turuosa,“ arvas Bagri.
Need põhjused toetavad Bagri aktsiate ostureitingut ja tema 13-dollarine hinnasiht näitab usaldust 57% aktsiakasvu vastu järgmisel aastal. (Et vaadata Bagri rekordit, kliki siia)
Vaadates Solid Poweri laiemalt, leiame, et aktsial on mõõduka ostu konsensusreiting; see on avalikel turgudel uus ja on saanud hiljuti 2 positiivset arvustust. Aktsiad müüakse 8.30 dollari eest ja nende 13-dollarine keskmine sihthind vastab Needhami vaatele. (Vaata SLDP aktsiaprognoosi TipRanksist)
Beam Global (BEEM)
Järgmine aktsia, mida me vaatleme, Beam Global, elab päikeseenergia ja elektrisõidukite laadimise ristumiskohas. Selle põhitoode on EV autonoomne taastuvlaadija EV ARC, iseseisev päikeseenergial töötav laadimisjaam, mis mahub tavalistele parkimiskohtadele ja mahutab enamiku EV-mudeleid. EV ARC saab kasutusele võtta mõne minuti jooksul pärast tarnimist ja see töötab võrgust väljas, et suurendada paindlikkust.
Beami EV ARC peamine eelis on kiire paigaldamine. Kliendid ei vaja lubade väljastamist, ehitus- ega elektritöid, mis panevad jaama tööle – ja kui see on seisma jäänud, ei maksa päikeseenergial töötav jaam kommunaalmakseid. Beamil on EV ARC-d paigaldatud 121 riiki üle maailma; USA-s on see kasutusel 96 linnas 13 osariigis. EV ARC on leidnud niši sõidukipargi operaatoritega ning ettevõtte klientide nimekirjas on enam kui kaks tosinat California valitsusasutust ja omavalitsust ning selles osariigis on tellitud veel 52 süsteemi. Viimastel kuudel on ettevõte teatanud ka uutest kasutuselevõtust Põhja-Carolinas Charlotte'is; San Jose, California; ja New York City.
Beami viimane kvartaliaruanne 3Q21 kohta näitas mitme mõõdiku tugevust. Tulu oli 2.02 miljonit dollarit, mis on ettevõtte kolmanda kvartali rekord ja 3% rohkem kui aasta varem. Tulevikku vaadates teatas ettevõte 63 miljoni dollari suurusest tööde mahajäämusest, mis on kõigi aegade suurim ja tulevaste tulude oluline näitaja. Samuti laienes müügitorustik, kasvades 7.1 miljonilt dollarilt 50 miljonile dollarile. Uued tellimused ületasid kolmandas kvartalis 75 miljonit dollarit.
Vaatamata sellele kasvule on BEEM-i aktsiad langenud; aktsia on viimase 76 kuuga kaotanud 12%. See langus on tulnud isegi siis, kui Beami toode seisab silmitsi suurema nõudlusega universumiga. Suured elektrisõidukite tootjad, nagu Ford ja Tesla, on hiljuti oma tarneid suurendanud ja see võib tähendada nõudlust Beami ühilduva toote järele.
Maximi 5-tärni analüütik Tate Sullivan peab seda silmas, kui kirjutab: „Rohkem elektrisõidukeid teedel peaks suurendama klientide nõudlust avalike elektrisõidukite laadimisjaamade, sealhulgas BEEM-i võrguvälise elektrisõidukite laadimistoote järele. TSLA tarnis 308,600. neljandas kvartalis 4 21 elektriautot, mis ületas 263 71 konsensuse. Tarned kasvasid aastaga 28% ja kvartaliga XNUMX%. Usume, et selline tarnetempo toob kaasa iga TSLA laadimisühenduse jaoks üha rohkem TSLA EV-sid…”
"Me prognoosime, et 3.0. aasta neljandas kvartalis suurenevad tulud 4 miljoni dollarini, 21. aasta kolmanda kvartali 2.0 miljonilt dollarilt ja 3. aastal 21 miljonilt dollarilt 19.8. aastal," lisas analüütik.
Sullivani tuluprognoos toetab tema BEEM-i ostureitingut, samas kui tema 50-dollarine hinnasiht tähendab järgmise 248 kuu jooksul tugevat 12% tõusu. (Sullivani rekordi vaatamiseks, kliki siia)
Üldiselt on analüütikute konsensusreiting BEEM-i aktsiate kohta mõõdukas ost, mis põhineb 2 ostu ja 3 hoidmise kombinatsioonil. Aktsiad müüakse 14.35 dollari eest ja nende 40-dollarine keskmine hind tähendab ~179% üheaastast tõusu. (Vaata BEEM-i aktsiaprognoosi TipRanksist)
Heade ideede leidmiseks EV aktsiatega kauplemiseks atraktiivse hindamise korral külastage TipRanksi parimat ostetavat aktsiat - äsja käivitatud tööriista, mis ühendab kõiki TipRanksi omakapitali teadmisi.
Kaebused: Selles artiklis väljendatud arvamused on ainult esiletõstetud analüütikute arvamused. Sisu on mõeldud kasutamiseks ainult teavitamise eesmärgil. Enne investeeringute tegemist on väga oluline teha oma analüüs.
Allikas: https://finance.yahoo.com/news/2-ev-charging-stocks-gearing-230345455.html