Näib, nagu oleks pandeemia kõrgaeg Hiinas möödas ja enamik töötajaid võttis haiguspuhangu alguses täieliku puhkuse. Näib, et töö ja tootmine taastub aeglaselt.
Samal ajal on juunikuu autotootmisvõimsus riigis tugev, eeldades, et müük kasvab aastavõrdluses (YoY) enam kui 10%, mis peaks tarbimist ergutama aasta esimese poole lõpu poole, kuna teatatud poolt Hiina autotootjate liit.
Järelikult finbold otsustas uurida, millised Hiina elektrisõidukite (EV) ettevõtted võiksid müügi kasvust kasu saada.
Li Auto (NASDAQ: LI)
Alates elektrisõidukite valmistaja debüüdist 2019. aastal on see tarninud ligikaudu 171,467 176 Li ONE sõidukit. Sellest tulenevalt kasvasid mais tarned võrreldes kuuga 165.9% (MoM) ja 11,496% aastaga, mis tähendab, et ettevõte tarnis XNUMX XNUMX Li ONE sõidukit.
Changzhou ettevõte ei ole veel täielikult tootmisvõimsusele tagasi pöördunud, mis võib põhjustada tarnete hilinemist. Sarnaselt võivad tarneahela probleemid mõjutada tarnimist veelgi, kuid uudised taasavamisest võivad tulevikus tarnitavate autode arvu positiivselt mõjutada.
Juuni jooksul on täheldatud kauplemismahu väikest tõusu, kusjuures aktsiad hüppasid üle kõigist igapäevastest lihtsatest liikuvatest keskmistest (SMA) ja kauplevad nüüd 2022. aasta märtsi taseme lähedal. Kui aktsiad murduvad üle 32 dollari takistuse, võib näha veelgi tõusu.
Seevastu Wall Streetil hindavad analüütikud aktsiaid tugevaks ostuks, ennustades, et järgmise 12 kuu keskmine hind võib olla 38.33 dollarit, mis on 27.94% kõrgem kui praegune kauplemishind 29.96 dollarit.
Nio (NYSE:NIO)
Nio (NYSE: NIO) autotarned kasvasid 4.7% võrreldes eelmise aasta sama perioodiga ja 38% MoM, kusjuures ettevõte tarnis mais 7,024 sõidukit. Hoolimata Covidi puhangust ilmnenud paranemistest olid autode tarned Hiina teatud piirkondades mõnevõrra vaoshoitud.
Tootmise suurendamise plaanide ja tihedama koostööga tarneahela partneritega saab ettevõte automüügi kasvust täiel määral ära kasutada. Juuni alguses firma teatas et ta lisas oma laadimiskaardile 34 aku vahetusjaama, 37 ülelaadimisjaama, 20 sihtkoha laadimisjaama ja 10,000 XNUMX kolmanda osapoole laadimisvaia, hoolimata Covidi blokeeringutest.
Lühidalt, juuni kauplemissessioonide jooksul on NIO aktsiad tõusnud ja kauplevad ennekõike igapäevaste SMA-de mahuga, mis on veidi kõrgem. Kui investorid jätkavad ostusurvet, saab testida 23-dollarise vastupanuvõimet ja purunemise korral võib see veelgi tõusta.
Samamoodi hindavad analüütikud aktsiaid tugevaks ostuks, ennustades, et järgmise 12 kuu jooksul võib keskmine hind ulatuda 41,09 dollarini, mis on 101.62% suurem kui praegune kauplemishind 20.38 dollarit. Hiljuti juhtisid analüütikud tähelepanu sellele, et võib esineda a lühiajaline ralli laos.
Hiina avamine pärast covidi sulgemised võib olla autotootjate jaoks w positiivne, kuna oodata on müügi kasvu.
Eespool nimetatud kaks võiksid suurendada oma autode tarneid, mis aitaks neil konkurentidelt turuosad ära lõigata.
Viimasel ajal on aktsiate tootlus paranenud, kuid globaalseid makrofaktoreid tuleks investeerimise üle otsustades meeles pidada.
Kaebused: selle saidi sisu ei tohiks käsitleda investeerimisnõuannetena. Investeerimine on spekulatiivne. Investeerimisel on teie kapital ohus.
Allikas: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/