Ford saavutas just 100 miljardi dollari suuruse turukapitali – miks selle aktsia võib kukkuda 52%

Fordi (F) võidud kuhjuvad. 

Muljetavaldavad tellimused uue elektrilise F-150 jaoks. Fordi järglane Bill Ford ostab enesekindluse näitamiseks nälkja aktsiat. Sel nädalal tõusis autohiiglase turukapital 100 miljardi dollarini, samas kui linnadevaheline rivaal GM (GM) jääb neutraalseks umbes 89 miljardi dollari juurde. Hoolimata nendest tabavatest pealkirjadest arvab Morgan Stanley kauaaegne autoanalüütik Adam Jonas, et Fordi aktsiad on endast ette jõudnud. 

Kuidas edasi? Veterannumbrite kokkuhoidja ütles uues märkuses, et Fordi aktsia langeb 52% 12 dollarile. Tema hinnang turu ühe kuumima aktsia kohta? Alakaalu või samaväärne Müü. 

"Aktsiaturu tõmme Ford EV loo vastu üllatab meid jätkuvalt," tunnistab Jonas. 

Wall Streeti uustulnuk Fordi aktsiate suhtes peegeldab ettevõttes toimuvat pöördeid tegevjuhi Jim Farley ja tegevesimehe Bill Fordi jõupingutustes rohelisemate autode poole. Ka Fordi kindel kolmanda kvartali kasum aitas kaasa.

Fordi kolmanda kvartali korrigeeritud kasum oli 51 senti aktsia kohta, mis ületab analüütikute hinnanguid 27 senti. 33.2 miljardi dollari suurune netokäive ületas analüütikute prognoose ligikaudu 800 miljoni dollari võrra, hoolimata pooljuhtide puudusest, mis surus tootmistaset.

Fordi hinnangul korrigeeris kogu aasta kasumit 10.5 miljardit dollarit 11.5 miljardile dollarile. Varem ootas Ford kasumit 9–10 miljardit dollarit. Ettevõte taastas ka dividendi, mida ta oli pandeemia haripunktis 2020. aastal kärpinud.

Jonas väidab, et enamik neist teguritest on nüüd hinnatud Fordi aktsiatesse, mis on viimase aasta jooksul tõusnud 155%. Teisest küljest on Fordi aktsiatega seotud hulk riske, mille turg võib Jonase matemaatika järgi unustada.

"Meie mured algavad tsüklilise keskmise pöördumisega. See ei ole ainult Fordi probleem, vaid kogu sektorit hõlmav. Kuigi autofirmad naudivad tootmise taastumist ja varude täiendamist, usume, et sellega kaasnevad hinnalangused, segu (kanali ja toote) halvenemine ning sisendkulude suurenemine,“ ütleb Jonas. Usume, et 25-dollarise taseme pealt on Fordi ootusi EV-de edule, kuigi võimalik saavutada, raske ületada. Ootame palju intensiivsemat konkurentsi EV-de vahel sellistelt nagu Tesla, Rivian, originaalseadmete tootjad ja muud idufirmad.

Fordi tegevjuht Jim Farley poseerib 150. mail 19 USA-s Michiganis Dearbornis pikapiga Ford F-2021 Lightning. Pilt on tehtud 19. mail 2021. REUTERS/Rebecca Cook

Fordi tegevjuht Jim Farley poseerib 150. mail 19 USA-s Michiganis Dearbornis pikapiga Ford F-2021 Lightning. Pilt on tehtud 19. mail 2021. REUTERS/Rebecca Cook

Kuid isegi Jonas möönab, et Fordi aktsiad võivad lähiajal säilitada oma tõusuteed.

"Aktsia võimalus nautida kombinatsiooni toetavast tsüklist, tugevast ICE kasumlikkusest (tipphinnad ja segu) ning tulevaste elektrisõidukite turuletoomise lubadustest ja põnevusest võib jätkuda ka selle aasta esimese poole jooksul," lisab Jonas. .

Teisisõnu, ärge välistage rohkem võite.

Brian Sozzi on peatoimetaja ja ankur Yahoo Finance'is. Jälgige Sozzit Twitteris @BrianSozzi ja LinkedIn.

Jälgi Yahoo Finance'i puperdama, Facebook, Instagramis, Flipboard, LinkedIn, Youtubeja reddit

Allikas: https://finance.yahoo.com/news/ford-just-hit-a-100-billion-market-cap-why-this-analyst-now-sees-stock-crashing-52-133011483.html